Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano

ilustraciones, diagramas

Autores:: Hoyos Rengifo, Alexandra

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2023

Institución:: Universidad Nacional de Colombia

Repositorio:: Universidad Nacional de Colombia

Idioma:: spa

id	UNACIONAL2_b5ae6d098066b906691b370ed9b82d9d
oai_identifier_str	oai:repositorio.unal.edu.co:unal/84116
network_acronym_str	UNACIONAL2
network_name_str	Universidad Nacional de Colombia
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
dc.title.translated.eng.fl_str_mv	Policies to mitigate the impact of the introduction of electric vehicles in the Colombian electricity sector
title	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
spellingShingle	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano 620 - Ingeniería y operaciones afines 620 - Ingeniería y operaciones afines::629 - Otras ramas de la ingeniería Electricidad en el transporte Electricity in transportation Vehículos eléctricos Políticas energéticas Demanda de electricidad Tecnología de baterías Modos de carga Electric vehicles Energy policies Electricity demand Battery technology Charging modes
title_short	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
title_full	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
title_fullStr	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
title_full_unstemmed	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
title_sort	Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano
dc.creator.fl_str_mv	Hoyos Rengifo, Alexandra
dc.contributor.advisor.none.fl_str_mv	Franco Cardona, Carlos Jaime
dc.contributor.author.none.fl_str_mv	Hoyos Rengifo, Alexandra
dc.subject.ddc.spa.fl_str_mv	620 - Ingeniería y operaciones afines 620 - Ingeniería y operaciones afines::629 - Otras ramas de la ingeniería
topic	620 - Ingeniería y operaciones afines 620 - Ingeniería y operaciones afines::629 - Otras ramas de la ingeniería Electricidad en el transporte Electricity in transportation Vehículos eléctricos Políticas energéticas Demanda de electricidad Tecnología de baterías Modos de carga Electric vehicles Energy policies Electricity demand Battery technology Charging modes
dc.subject.lemb.spa.fl_str_mv	Electricidad en el transporte
dc.subject.lemb.eng.fl_str_mv	Electricity in transportation
dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv	Vehículos eléctricos Políticas energéticas Demanda de electricidad Tecnología de baterías Modos de carga
dc.subject.proposal.eng.fl_str_mv	Electric vehicles Energy policies Electricity demand Battery technology Charging modes
description	ilustraciones, diagramas
publishDate	2023
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv	2023-06-30T16:28:35Z
dc.date.available.none.fl_str_mv	2023-06-30T16:28:35Z
dc.date.issued.none.fl_str_mv	2023
dc.type.spa.fl_str_mv	Trabajo de grado - Maestría
dc.type.driver.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.version.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.content.spa.fl_str_mv	Text
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv	http://purl.org/redcol/resource_type/TM
status_str	acceptedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/84116
dc.identifier.instname.spa.fl_str_mv	Universidad Nacional de Colombia
dc.identifier.reponame.spa.fl_str_mv	Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia
dc.identifier.repourl.spa.fl_str_mv	https://repositorio.unal.edu.co/
url	https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/84116 https://repositorio.unal.edu.co/
identifier_str_mv	Universidad Nacional de Colombia Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia
dc.language.iso.spa.fl_str_mv	spa
language	spa
dc.relation.indexed.spa.fl_str_mv	RedCol LaReferencia
dc.relation.references.spa.fl_str_mv	2021 Total System Electric Generation. (2021). https://www.energy.ca.gov/data-reports/energy-almanac/california-electricity-data/2021-total-system-electric-generation Acolgen. (2022). Asociacion Colombiana de Generadores de Energia Electrica. https://acolgen.org.co/ American Scientific. (2022). Por qué los vehículos eléctricos no interrumpirán la red - Scientific American. https://www.scientificamerican.com/article/why-electric-vehicles-wont-break-the-grid/ Andemos. (2021). Informe Vehículos HEV, PHEV y BEV. Andemos. (2022). INFORMES INTERACTIVOS ANDEMOS › Bev Phev Hev 2022. https://datastudio.google.com/u/0/reporting/ceb8deeb-3b00-4e08-8536-5a0f2ebb5cf2/page/p_tltbs0vvrc Andersen, F. M., Jacobsen, H. K., & Gunkel, P. A. (2021). Hourly charging profiles for electric vehicles and their effect on the aggregated consumption profile in Denmark. International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 130. https://doi.org/10.1016/j.ijepes.2021.106900 Apiyo, W. A. (2019). Impact analysis of electric vehicles charging on the Icelandic Power System. Banco Mundial. (2021). Población, total - Finland \| Data. https://datos.bancomundial.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=FI BBC News. (2022, August). “Es un momento histórico”: California prohíbe la venta de autos nuevos de gasolina a partir de 2035, el primer estado de EE.UU. en hacerlo - BBC News Mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-62682922 Bedoya Vélez, L. F. (2017). Efectos del desarrollo tecnológico de las baterías en el Sistema Interconectado Nacional de Colombia. BENY. (2022). Todo lo que necesita es el balanceo de carga dinámico de EV Charger. https://www.beny.com/is/what-is-dynamic-load-management-and-how-it-works/ Betancur-Ramos, A., Grimaldo-Guerrero, J., William Grimaldo-Guerrero, J., Rivera-Alvarado, J., & Gómez-Mesino, E. (2022). International Journal of Energy Economics and Policy Users, Vehicles Electrics, and Energy Markets in Colombia. International Journal of Energy Economics and Policy \|, 12(5), 11–17. https://doi.org/10.32479/ijeep.13272 CAISO. (2021). California ISO - Reliability Requirements. http://www.caiso.com/planning/Pages/ReliabilityRequirements/Default.aspx#Historical Christer Skotland, & The Norwegian Water Resources and Energy Directorate. (2020). EVS IN NORWAY: Impact on the grid, and how to deal with it . Climate Centre. (2021). Climate fact sheet Colombia. https://www.climatecentre.org/wp-content/uploads/RCCC-ICRC-Country-profiles-Colombia.pdf Collantes, G. (2006). (PDF) El mandato de vehículos de cero emisiones de California: un estudio del proceso de políticas, 1990-2004. https://www.researchgate.net/publication/46439793_The_California_Zero-Emission_Vehicle_Mandate_A_Study_of_the_Policy_Process_1990-2004 Congreso de la República. (2021). Ley 2099 de 2021. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/ley_2099_2021.htm#49 CREG. (2020). Estrategias para la implementación de esquemas de señales de precios y cargos horarios a los usuarios finales en el SIN, para ser utilizados en programas de respuesta de la demanda. http://apolo.creg.gov.co/Publicac.nsf/52188526a7290f8505256eee0072eba7/5d44ab7a34e3a42a052586620063ceab/$FILE/Circular001-2021%20Informe.pdf CREG. (2021a). NUEVOS SERVICIOS: MOVILIDAD ELÉCTRICA DOCUMENTO DE CONSULTA. https://www.minenergia.gov.co/documents/10192/24230999/EstrategiaNacionalMovilidadElectrica2020.pdf CREG. (2021b). Resolución 171 de 2021 CREG. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_creg_0171_2021.htm Daniel Torres. (2021). Blade Battery, la nueva tecnología de BYD más segura y eficiente. https://bydauto.com.co/blog/blade-battery-explicada-a-profundidad/ DANSK ENERGI. (2021). Er elnettet klar til elbilerne? Dericioglu, C., Yirik, E., Unal, E., Cuma, M. U., Onur, B., & Tumay, M. (2018). A REVIEW OF CHARGING TECHNOLOGIES FOR COMMERCIAL ELECTRIC VEHICLES. International Journal of Advances on Automotive and Technology Promech Corp. Press, 2(1), 61–70. https://doi.org/10.15659/ijaat.18.01.892 DNV. (2022). Norwegian electric vehicles revolution drives grid investments and managed EV charging can save millions. https://www.dnv.com/article/norwegian-electric-vehicles-revolution-drives-grid-investments-and-managed-ev-charging-can-save-millions-179377 Doña, A. (2020). Desarrollo de algoritmos de gestion de carga para vehiculos eléctricos y evaluacion de su impacto en redes de distribución. Duitama, K. (2022, March 29). Colombia vuelve a ser lider en el registro de vehículos eléctricos en América Latina. https://www.larepublica.co/especiales/negocios-sostenibles/colombia-vuelve-a-ser-lider-en-el-registro-de-vehiculos-electricos-en-america-latina-3330314 Dulau, L. I., & Bica, D. (2020). Effects of electric vehicles on power networks. Procedia Manufacturing, 46, 370–377. https://doi.org/10.1016/j.promfg.2020.03.054 ElaadNL. (2020). ElaadNL Open Datasets for Electric Mobility Research \| Update April 2020. https://platform.elaad.io/analyses/ElaadNL_opendata.php Elaadnl. (2022). Sobre nosotros • ElaadNL. https://elaad.nl/en/about-us/ Enel Perú. (2022). ¿Qué es un auto eléctrico y qué tipos hay? - 10.154.61.238. https://www.enel.pe/es/sostenibilidad/que-es-un-auto-electrico-y-que-tipos-hay.html Euroelectric. (2020). Power sector accelerating e-mobility Can utilities turn EVs into a grid asset? https://www.researchgate.net/publication/297055070_Impacts_of_electric_vehicles_charging_on_distribution_grid. European Environment Agency. (2022). New registrations of electric vehicles in Europe. https://www.eea.europa.eu/ims/new-registrations-of-electric-vehicles Evexpert. (2022). Sistema de gestión de baterías. https://www.evexpert.es/eshop1/centro-de-conocimiento/sistema-de-gestion-de-baterias Fingrid. (2018). Coches eléctricos, ¿amenaza u oportunidad? - Fingrid-lehti. https://www.fingridlehti.fi/en/electric-cars-threat-or-opportunity/#9311e14c Gupta, R., Pena-Bello, A., Streicher, K. N., Roduner, C., Thöni, D., Patel, M. K., & Parra, D. (2021). Spatial analysis of distribution grid capacity and costs to enable massive deployment of PV, electric mobility and electric heating. Applied Energy, 287, 116504. https://doi.org/10.1016/J.APENERGY.2021.116504 Hoarau, Q., & Perez, Y. (2018). Interactions between electric mobility and photovoltaic generation: A review. Elsevier. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032118304751 IEA. (2020). Global EV Outlook 2020. https://iea.blob.core.windows.net/assets/af46e012-18c2-44d6-becd-bad21fa844fd/Global_EV_Outlook_2020.pdf IEA. (2021). Global EV outlook 2021. https://iea.blob.core.windows.net/assets/ed5f4484-f556-4110-8c5c-4ede8bcba637/GlobalEVOutlook2021.pdf International Energy Agency. (2018). Nordic EV Outlook 2018. https://www.nordicenergy.org/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/NordicEVOutlook2018.pdf International Energy Agency. (2022). Global EV Outlook 2022. https://iea.blob.core.windows.net/assets/ad8fb04c-4f75-42fc-973a-6e54c8a4449a/GlobalElectricVehicleOutlook2022.pdf International Trade Administration. (2022). Resumen del mercado de vehículos eléctricos de Suecia. https://www.trade.gov/market-intelligence/sweden-electric-vehicles-market-overview Invest in Holland. (2021). Holanda ocupa el quinto lugar en el índice rEV 2021. https://investinholland.com/news/powering-the-electric-vehicle-revolution-the-netherlands-ranks-fifth-in-rev-index-2021/ ISO. (2022). ISO - ISO 15118-20:2022 - Vehículos de carretera. Interfaz de comunicación entre el vehículo y la red. Parte 20: requisitos de la capa de red y la capa de aplicación de segunda generación. https://www.iso.org/standard/77845.html Jenn, A., & Highleyman Jake. (2022). Distribution grid impacts of electric vehicles: A California case study. Kevin Joseph Dillman, Reza Fazeli, Ehsan Shafiei, Jon Orvar ¨ G. Jonsson, Hakon ´ Valur Haraldsson, & Brynhildur Davíðsdottir. (2021). Spatiotemporal analysis of the impact of electric vehicle integration on Reykjavik’s electrical system at the city and distribution system level . Elsevier Kramer, D. (2022). Electrification of cars and trucks likely won’t disrupt the grid. Physics Today, 75(4), 22. https://doi.org/10.1063/PT.3.4978 Larotta David. (2021). La lógica de la bolsa de energía. https://www.aescol.com/es/la-logica-de-la-bolsa-de-energia LATIMES. (2022). Charging electric cars during day could help grid, study says - Los Angeles Times. https://www.latimes.com/california/story/2022-09-24/california-electric-vehicles-daytime-charging-power-grid-study McKinsey’s Electric Power & Natural Gas Practice. (2021). El impacto de la electromovilidad en la red eléctrica alemana \| McKinsey. https://www.mckinsey.com/industries/electric-power-and-natural-gas/our-insights/the-impact-of-electromobility-on-the-german-electric-grid Minambiente, Minenergía, Mintransporte, & UPME. (2019). Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica REPÚBLICA DE COLOMBIA. www.minambiente.gov.co MINENERGIA. (2021a). Resolución 40223 de 2021 MME. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_minminas_40223_2021.htm MINENERGIA. (2021b). Resolución 40362 de 2021 MME. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_minminas_40362_2021.htm MINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA. (2020). Condiciones minimas de mercado para vehiculos electricos. NEC DE COLOMBIA S.A. (2022). Medidores Inteligentes: Smart Grid \| NEC. https://co.nec.com/es_CO/solutions/government/smartgrid/smartmeters.html New York Times. (2022, September). En medio de la ola de calor, California pide a los propietarios de vehículos eléctricos que limiten la carga - The New York Times. https://www.nytimes.com/2022/09/01/us/california-heat-wave-flex-alert-ac-ev-charging.html Nuvve. (2021). Nuvve and Stonepeak Finalize “Levo” Joint Venture Providing up to $750 Million in Funding to Electrify Fleets - NUVVE Holding Corp. https://nuvve.com/nuvve-and-stonepeak-finalize-levo-joint-venture/ NVE. (2016). What do electric cars mean for the power grid? http://publikasjoner.nve.no/rapport/2016/rapport2016_74.pdf NVE. (2022). Nuevo alquiler online (a partir del 1 de julio de 2022) - NVE. https://www.nve.no/reguleringsmyndigheten/kunde/nett/ny-nettleie-fra-1-juli-2022/ Oscar Magro. (2020). Batería NCM, NCA y LFP, ¿qué es cada una y cuál es mejor para tu coche eléctrico? https://www.motor.es/que-es/bateria-ncm-nca-lfp Portafolio. (2022). Los medidores inteligentes llegan a 6 millones de usuarios \| Empresas \| Negocios \| Portafolio. https://www.portafolio.co/negocios/empresas/los-medidores-inteligentes-llegan-a-6-millones-de-usuarios-561482 Republica de Colombia. (2019). LEY 1964 DE 2019. https://www.suin-juriscol.gov.co/viewDocument.asp?id=30036636 Revista Semana. (2022, May 24). Crece la venta de vehículos eléctricos en América Latina, con Colombia a la vanguardia. https://www.semana.com/sostenible/articulo/crece-la-venta-de-vehiculos-electricos-en-america-latina-con-colombia-a-la-vanguardia/202213/ Rizwan Khalid, M., Saad Alam, M., Sarwar, A., & Jamil Asghar, M. (2019). A Comprehensive review on electric vehicles charging infrastructures and their impacts on power-quality of the utility grid. https://doi.org/10.1016/j.etran.2019.100006 Rojas, K., Nieto, J., & Marulanda, G. (2018). View of Technical and economical impacts for marketers due to the implementation of electric vehicles in Colombia \| Revista Ingenierías Universidad de Medellín. https://revistas.udem.edu.co/index.php/ingenierias/article/view/2105/2685 Sanchez, J. (2021). MODELADO DE SISTEMAS DE GESTIÓN TÉRMICA EN BATERÍAS PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS MEDIANTE EL USO DE NANOFLUIDOS Shimi, S., Letha, S., & Bollen, M. (2021). Impact of Electric Vehicle Charging on The Power Grid. Statista. (2022a). Finlandia: número de coches eléctricos e híbridos 2021 \| estatista. https://www.statista.com/statistics/1177464/number-of-electric-and-hybrid-passenger-cars-in-finland/ Statista. (2022b). Venta de vehículos eléctricos en América Latina. https://es.statista.com/estadisticas/1181574/registros-vehiculos-ligeros-electricos-america-latina-pais/ STEDIN. (2017). Research points at explosive future growth of electric vehicles in the Netherlands \| Stedin. https://www.stedin.net/over-stedin/pers-en-media/persberichten/research-points-at-explosive-future-growth-of-electric-vehicles-in-the-netherlands Strunge Kany, M., Mathiesen, B. V., Skov, I. R., Korberg, A. D., Zinck Thellufsen, J., Lund, H., Sorknaes, P., & Chang, M. (2022). Energy efficient decarbonisation strategy for the Danish transport sector by 2045. https://doi.org/10.1016/j.segy.2022.100063 Superservicios. (2020). Mercado de Energía Mayorista \| Superservicios - Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios. https://www.superservicios.gov.co/servicios-vigilados/energia-gas-combustible/energia/mercado-de-energia-mayorista Torres, S. (2019). Impacto producido en la calidad de potencia de una red de distribución eléctrica residencial debido a la recarga de vehículos eléctricos. UNEP, & UNEP DTU. (2021). Emissions Gap Report 2021. UPME. (2004). Repositorio UPME: Una visión del mercado eléctrico Colombiano. http://bdigital.upme.gov.co/handle/001/829 UPME. (2019). ESTRATEGIA NACIONAL DE MOVILIDAD ELECTRICA. https://www1.upme.gov.co/DemandaEnergetica/ENME.pdf UPME. (2020a). Apoyo al despliegue de tecnologías de redes inteligentes en Colombia. https://www1.upme.gov.co/DemandayEficiencia/Documents/Reporte_Final_Despliegue_Redes_Inteligentes.pdf UPME. (2020b). BECOENERGTICO. https://www1.upme.gov.co/informacioncifras/paginas/BECOENERGTICO.aspx UPME. (2020c). Proyeccion demanda energía eléctrica y gas natural 2021-2035. https://www1.upme.gov.co/DemandayEficiencia/Documents/UPME_Proyeccion_Demanda_Energia_Junio_2021.pdf Utiligize. (2021). DER’s påvirkning af eldistributionsnettet i Danmark. www.utiligize.com Virta. (2021). Cazador de mitos: los vehículos eléctricos sobrecargarán la red eléctrica \| Virta. https://www.virta.global/blog/myth-buster-electric-vehicles-will-overload-the-power-grid Wangsness, P. B., & Halse, A. H. (2021). The Impact of Electric Vehicle Density on Local Grid Costs: Empirical Evidence from Norway. https://doi.org/10.5547/01956574.42.5.pwan XM. (2021a). Históricos de demanda. https://www.xm.com.co/consumo/historicos-de-demanda XM. (2021b, January 19). Demanda de energía en 2021 marca máximos históricos \| Portal XM. https://www.xm.com.co/noticias/4590-demanda-de-energia-en-2021-marca-maximos-historicos Zapata, S., Castañeda, M., Garces, E., Franco, C., & Dyner, I. (2018). Assessing security of supply in a largely hydroelectricity-based system: The Colombian case.
dc.rights.coar.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.license.spa.fl_str_mv	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.extent.spa.fl_str_mv	62 páginas
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv	application/pdf
dc.publisher.spa.fl_str_mv	Universidad Nacional de Colombia
dc.publisher.program.spa.fl_str_mv	Medellín - Minas - Maestría en Ingeniería - Sistemas Energéticos
dc.publisher.faculty.spa.fl_str_mv	Facultad de Minas
dc.publisher.place.spa.fl_str_mv	Medellín, Colombia
dc.publisher.branch.spa.fl_str_mv	Universidad Nacional de Colombia - Sede Medellín
institution	Universidad Nacional de Colombia
bitstream.url.fl_str_mv	https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/84116/1/license.txt https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/84116/2/1053858516.2023.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv	eb34b1cf90b7e1103fc9dfd26be24b4a ec2382b9424478bd998552c9be524616
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia
repository.mail.fl_str_mv	repositorio_nal@unal.edu.co
_version_	1806885948824223744
spelling	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Franco Cardona, Carlos Jaimee77c35ea37c7b92041b06767ea4b4d60Hoyos Rengifo, Alexandraa4f27d9c23e1dda8b3beaf3632a1c01e2023-06-30T16:28:35Z2023-06-30T16:28:35Z2023https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/84116Universidad Nacional de ColombiaRepositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiahttps://repositorio.unal.edu.co/ilustraciones, diagramasEn el presente trabajo se realiza un estudio de los impactos en el sector eléctrico colombiano debidos a la entrada de vehículos eléctricos, este tipo de estudios son requeridos debido a la ausencia de una política amplia alrededor de estos. El objetivo es proponer estrategias para mitigar dichos impactos en el país, uno de los insumos para esto es la identificación de políticas energéticas a nivel internacional que puedan implementarse en Colombia. Para lograrlo, el trabajo se articula teniendo en cuenta 4 aspectos fundamentales: tipo de carga de los vehículos eléctricos, demanda de electricidad en el sistema colombiano, mercado de energía y políticas energéticas; por lo tanto, se hace necesario una descripción y comprensión de estos 4 temas en el territorio nacional, en comparación a lo establecido internacionalmente. En relación al tipo de carga de vehículos eléctricos en Colombia se manejan 3 niveles de carga: carga lenta, carga semi rápida y carga rápida; los cuales manejan diferentes valores de potencia, por lo que requieren ser regulados para dar confiabilidad al suministro. En el contexto de la demanda, se analiza el estado actual de consumo y capacidad instalada, la curva diaria de demanda y la proyección de crecimiento para los próximos años. Con respecto al mercado de energía en el modelo colombiano de bolsa de energía, los precios son determinados por el último generador que supla la demanda y usualmente se maneja una única tarifa mensual, lo cual podría representar una limitante para modificar los picos de curva de demanda. Finalmente, se analizan las políticas energéticas existentes en Colombia para incentivar el uso de estas tecnologías. (Texto tomado de la fuente)In the present work, a study of the impacts on the Colombian electricity sector due to the entry of electric vehicles is carried out, this type of study is required due to the absence of a broad policy around these. The objective is to propose strategies to mitigate these impacts in the country, one of the inputs for this is the identification of energy policies at the international level that can be implemented in Colombia. To achieve this, the work is articulated by considering 4 fundamental aspects: type of charge in electric vehicles, demand for electricity in the Colombian system, energy market, and energy policies; therefore, a description and understanding of these 4 issues in the territory under study is necessary, compared to what is established internationally. Regarding the type of electric vehicles charge in Colombia, 3 charge levels are handled: slow charge, semi-fast charge, and fast charge; these handle different power values, so they need to be regulated to give reliability to the supply. In the context of demand, the current state of consumption and installed capacity, the daily demand curve, and the growth projection for the coming years are analyzed. Regarding the energy market in the Colombian model of the energy exchange, the prices are determined by the last generator that supplies the demand and usually a single monthly rate is handled, which could represent a limitation to modifying the peaks of the demand curve. Finally, the existing energy policies in Colombia are analyzed to encourage the use of these technologies.MaestríaMagíster en Ingeniería - Sistemas EnergéticosÁrea Curricular de Ingeniería de Sistemas e Informática62 páginasapplication/pdfspaUniversidad Nacional de ColombiaMedellín - Minas - Maestría en Ingeniería - Sistemas EnergéticosFacultad de MinasMedellín, ColombiaUniversidad Nacional de Colombia - Sede Medellín620 - Ingeniería y operaciones afines620 - Ingeniería y operaciones afines::629 - Otras ramas de la ingenieríaElectricidad en el transporteElectricity in transportationVehículos eléctricosPolíticas energéticasDemanda de electricidadTecnología de bateríasModos de cargaElectric vehiclesEnergy policiesElectricity demandBattery technologyCharging modesPolíticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombianoPolicies to mitigate the impact of the introduction of electric vehicles in the Colombian electricity sectorTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMRedColLaReferencia2021 Total System Electric Generation. (2021). https://www.energy.ca.gov/data-reports/energy-almanac/california-electricity-data/2021-total-system-electric-generationAcolgen. (2022). Asociacion Colombiana de Generadores de Energia Electrica. https://acolgen.org.co/American Scientific. (2022). Por qué los vehículos eléctricos no interrumpirán la red - Scientific American. https://www.scientificamerican.com/article/why-electric-vehicles-wont-break-the-grid/Andemos. (2021). Informe Vehículos HEV, PHEV y BEV.Andemos. (2022). INFORMES INTERACTIVOS ANDEMOS › Bev Phev Hev 2022. https://datastudio.google.com/u/0/reporting/ceb8deeb-3b00-4e08-8536-5a0f2ebb5cf2/page/p_tltbs0vvrcAndersen, F. M., Jacobsen, H. K., & Gunkel, P. A. (2021). Hourly charging profiles for electric vehicles and their effect on the aggregated consumption profile in Denmark. International Journal of Electrical Power and Energy Systems, 130. https://doi.org/10.1016/j.ijepes.2021.106900Apiyo, W. A. (2019). Impact analysis of electric vehicles charging on the Icelandic Power System.Banco Mundial. (2021). Población, total - Finland \| Data. https://datos.bancomundial.org/indicator/SP.POP.TOTL?locations=FIBBC News. (2022, August). “Es un momento histórico”: California prohíbe la venta de autos nuevos de gasolina a partir de 2035, el primer estado de EE.UU. en hacerlo - BBC News Mundo. https://www.bbc.com/mundo/noticias-internacional-62682922Bedoya Vélez, L. F. (2017). Efectos del desarrollo tecnológico de las baterías en el Sistema Interconectado Nacional de Colombia.BENY. (2022). Todo lo que necesita es el balanceo de carga dinámico de EV Charger. https://www.beny.com/is/what-is-dynamic-load-management-and-how-it-works/Betancur-Ramos, A., Grimaldo-Guerrero, J., William Grimaldo-Guerrero, J., Rivera-Alvarado, J., & Gómez-Mesino, E. (2022). International Journal of Energy Economics and Policy Users, Vehicles Electrics, and Energy Markets in Colombia. International Journal of Energy Economics and Policy \|, 12(5), 11–17. https://doi.org/10.32479/ijeep.13272CAISO. (2021). California ISO - Reliability Requirements. http://www.caiso.com/planning/Pages/ReliabilityRequirements/Default.aspx#HistoricalChrister Skotland, & The Norwegian Water Resources and Energy Directorate. (2020). EVS IN NORWAY: Impact on the grid, and how to deal with it .Climate Centre. (2021). Climate fact sheet Colombia. https://www.climatecentre.org/wp-content/uploads/RCCC-ICRC-Country-profiles-Colombia.pdfCollantes, G. (2006). (PDF) El mandato de vehículos de cero emisiones de California: un estudio del proceso de políticas, 1990-2004. https://www.researchgate.net/publication/46439793_The_California_Zero-Emission_Vehicle_Mandate_A_Study_of_the_Policy_Process_1990-2004Congreso de la República. (2021). Ley 2099 de 2021. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/ley_2099_2021.htm#49CREG. (2020). Estrategias para la implementación de esquemas de señales de precios y cargos horarios a los usuarios finales en el SIN, para ser utilizados en programas de respuesta de la demanda. http://apolo.creg.gov.co/Publicac.nsf/52188526a7290f8505256eee0072eba7/5d44ab7a34e3a42a052586620063ceab/$FILE/Circular001-2021%20Informe.pdfCREG. (2021a). NUEVOS SERVICIOS: MOVILIDAD ELÉCTRICA DOCUMENTO DE CONSULTA. https://www.minenergia.gov.co/documents/10192/24230999/EstrategiaNacionalMovilidadElectrica2020.pdfCREG. (2021b). Resolución 171 de 2021 CREG. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_creg_0171_2021.htmDaniel Torres. (2021). Blade Battery, la nueva tecnología de BYD más segura y eficiente. https://bydauto.com.co/blog/blade-battery-explicada-a-profundidad/DANSK ENERGI. (2021). Er elnettet klar til elbilerne?Dericioglu, C., Yirik, E., Unal, E., Cuma, M. U., Onur, B., & Tumay, M. (2018). A REVIEW OF CHARGING TECHNOLOGIES FOR COMMERCIAL ELECTRIC VEHICLES. International Journal of Advances on Automotive and Technology Promech Corp. Press, 2(1), 61–70. https://doi.org/10.15659/ijaat.18.01.892DNV. (2022). Norwegian electric vehicles revolution drives grid investments and managed EV charging can save millions. https://www.dnv.com/article/norwegian-electric-vehicles-revolution-drives-grid-investments-and-managed-ev-charging-can-save-millions-179377Doña, A. (2020). Desarrollo de algoritmos de gestion de carga para vehiculos eléctricos y evaluacion de su impacto en redes de distribución.Duitama, K. (2022, March 29). Colombia vuelve a ser lider en el registro de vehículos eléctricos en América Latina. https://www.larepublica.co/especiales/negocios-sostenibles/colombia-vuelve-a-ser-lider-en-el-registro-de-vehiculos-electricos-en-america-latina-3330314Dulau, L. I., & Bica, D. (2020). Effects of electric vehicles on power networks. Procedia Manufacturing, 46, 370–377. https://doi.org/10.1016/j.promfg.2020.03.054ElaadNL. (2020). ElaadNL Open Datasets for Electric Mobility Research \| Update April 2020. https://platform.elaad.io/analyses/ElaadNL_opendata.phpElaadnl. (2022). Sobre nosotros • ElaadNL. https://elaad.nl/en/about-us/Enel Perú. (2022). ¿Qué es un auto eléctrico y qué tipos hay? - 10.154.61.238. https://www.enel.pe/es/sostenibilidad/que-es-un-auto-electrico-y-que-tipos-hay.htmlEuroelectric. (2020). Power sector accelerating e-mobility Can utilities turn EVs into a grid asset? https://www.researchgate.net/publication/297055070_Impacts_of_electric_vehicles_charging_on_distribution_grid.European Environment Agency. (2022). New registrations of electric vehicles in Europe. https://www.eea.europa.eu/ims/new-registrations-of-electric-vehiclesEvexpert. (2022). Sistema de gestión de baterías. https://www.evexpert.es/eshop1/centro-de-conocimiento/sistema-de-gestion-de-bateriasFingrid. (2018). Coches eléctricos, ¿amenaza u oportunidad? - Fingrid-lehti. https://www.fingridlehti.fi/en/electric-cars-threat-or-opportunity/#9311e14cGupta, R., Pena-Bello, A., Streicher, K. N., Roduner, C., Thöni, D., Patel, M. K., & Parra, D. (2021). Spatial analysis of distribution grid capacity and costs to enable massive deployment of PV, electric mobility and electric heating. Applied Energy, 287, 116504. https://doi.org/10.1016/J.APENERGY.2021.116504Hoarau, Q., & Perez, Y. (2018). Interactions between electric mobility and photovoltaic generation: A review. Elsevier. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032118304751IEA. (2020). Global EV Outlook 2020. https://iea.blob.core.windows.net/assets/af46e012-18c2-44d6-becd-bad21fa844fd/Global_EV_Outlook_2020.pdfIEA. (2021). Global EV outlook 2021. https://iea.blob.core.windows.net/assets/ed5f4484-f556-4110-8c5c-4ede8bcba637/GlobalEVOutlook2021.pdfInternational Energy Agency. (2018). Nordic EV Outlook 2018. https://www.nordicenergy.org/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/NordicEVOutlook2018.pdfInternational Energy Agency. (2022). Global EV Outlook 2022. https://iea.blob.core.windows.net/assets/ad8fb04c-4f75-42fc-973a-6e54c8a4449a/GlobalElectricVehicleOutlook2022.pdfInternational Trade Administration. (2022). Resumen del mercado de vehículos eléctricos de Suecia. https://www.trade.gov/market-intelligence/sweden-electric-vehicles-market-overviewInvest in Holland. (2021). Holanda ocupa el quinto lugar en el índice rEV 2021. https://investinholland.com/news/powering-the-electric-vehicle-revolution-the-netherlands-ranks-fifth-in-rev-index-2021/ISO. (2022). ISO - ISO 15118-20:2022 - Vehículos de carretera. Interfaz de comunicación entre el vehículo y la red. Parte 20: requisitos de la capa de red y la capa de aplicación de segunda generación. https://www.iso.org/standard/77845.htmlJenn, A., & Highleyman Jake. (2022). Distribution grid impacts of electric vehicles: A California case study.Kevin Joseph Dillman, Reza Fazeli, Ehsan Shafiei, Jon Orvar ¨ G. Jonsson, Hakon ´ Valur Haraldsson, & Brynhildur Davíðsdottir. (2021). Spatiotemporal analysis of the impact of electric vehicle integration on Reykjavik’s electrical system at the city and distribution system level . ElsevierKramer, D. (2022). Electrification of cars and trucks likely won’t disrupt the grid. Physics Today, 75(4), 22. https://doi.org/10.1063/PT.3.4978Larotta David. (2021). La lógica de la bolsa de energía. https://www.aescol.com/es/la-logica-de-la-bolsa-de-energiaLATIMES. (2022). Charging electric cars during day could help grid, study says - Los Angeles Times. https://www.latimes.com/california/story/2022-09-24/california-electric-vehicles-daytime-charging-power-grid-studyMcKinsey’s Electric Power & Natural Gas Practice. (2021). El impacto de la electromovilidad en la red eléctrica alemana \| McKinsey. https://www.mckinsey.com/industries/electric-power-and-natural-gas/our-insights/the-impact-of-electromobility-on-the-german-electric-gridMinambiente, Minenergía, Mintransporte, & UPME. (2019). Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica REPÚBLICA DE COLOMBIA. www.minambiente.gov.coMINENERGIA. (2021a). Resolución 40223 de 2021 MME. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_minminas_40223_2021.htmMINENERGIA. (2021b). Resolución 40362 de 2021 MME. https://gestornormativo.creg.gov.co/gestor/entorno/docs/resolucion_minminas_40362_2021.htmMINISTERIO DE MINAS Y ENERGÍA. (2020). Condiciones minimas de mercado para vehiculos electricos.NEC DE COLOMBIA S.A. (2022). Medidores Inteligentes: Smart Grid \| NEC. https://co.nec.com/es_CO/solutions/government/smartgrid/smartmeters.htmlNew York Times. (2022, September). En medio de la ola de calor, California pide a los propietarios de vehículos eléctricos que limiten la carga - The New York Times. https://www.nytimes.com/2022/09/01/us/california-heat-wave-flex-alert-ac-ev-charging.htmlNuvve. (2021). Nuvve and Stonepeak Finalize “Levo” Joint Venture Providing up to $750 Million in Funding to Electrify Fleets - NUVVE Holding Corp. https://nuvve.com/nuvve-and-stonepeak-finalize-levo-joint-venture/NVE. (2016). What do electric cars mean for the power grid? http://publikasjoner.nve.no/rapport/2016/rapport2016_74.pdfNVE. (2022). Nuevo alquiler online (a partir del 1 de julio de 2022) - NVE. https://www.nve.no/reguleringsmyndigheten/kunde/nett/ny-nettleie-fra-1-juli-2022/Oscar Magro. (2020). Batería NCM, NCA y LFP, ¿qué es cada una y cuál es mejor para tu coche eléctrico? https://www.motor.es/que-es/bateria-ncm-nca-lfpPortafolio. (2022). Los medidores inteligentes llegan a 6 millones de usuarios \| Empresas \| Negocios \| Portafolio. https://www.portafolio.co/negocios/empresas/los-medidores-inteligentes-llegan-a-6-millones-de-usuarios-561482Republica de Colombia. (2019). LEY 1964 DE 2019. https://www.suin-juriscol.gov.co/viewDocument.asp?id=30036636Revista Semana. (2022, May 24). Crece la venta de vehículos eléctricos en América Latina, con Colombia a la vanguardia. https://www.semana.com/sostenible/articulo/crece-la-venta-de-vehiculos-electricos-en-america-latina-con-colombia-a-la-vanguardia/202213/Rizwan Khalid, M., Saad Alam, M., Sarwar, A., & Jamil Asghar, M. (2019). A Comprehensive review on electric vehicles charging infrastructures and their impacts on power-quality of the utility grid. https://doi.org/10.1016/j.etran.2019.100006Rojas, K., Nieto, J., & Marulanda, G. (2018). View of Technical and economical impacts for marketers due to the implementation of electric vehicles in Colombia \| Revista Ingenierías Universidad de Medellín. https://revistas.udem.edu.co/index.php/ingenierias/article/view/2105/2685Sanchez, J. (2021). MODELADO DE SISTEMAS DE GESTIÓN TÉRMICA EN BATERÍAS PARA VEHÍCULOS HÍBRIDOS MEDIANTE EL USO DE NANOFLUIDOSShimi, S., Letha, S., & Bollen, M. (2021). Impact of Electric Vehicle Charging on The Power Grid.Statista. (2022a). Finlandia: número de coches eléctricos e híbridos 2021 \| estatista. https://www.statista.com/statistics/1177464/number-of-electric-and-hybrid-passenger-cars-in-finland/Statista. (2022b). Venta de vehículos eléctricos en América Latina. https://es.statista.com/estadisticas/1181574/registros-vehiculos-ligeros-electricos-america-latina-pais/STEDIN. (2017). Research points at explosive future growth of electric vehicles in the Netherlands \| Stedin. https://www.stedin.net/over-stedin/pers-en-media/persberichten/research-points-at-explosive-future-growth-of-electric-vehicles-in-the-netherlandsStrunge Kany, M., Mathiesen, B. V., Skov, I. R., Korberg, A. D., Zinck Thellufsen, J., Lund, H., Sorknaes, P., & Chang, M. (2022). Energy efficient decarbonisation strategy for the Danish transport sector by 2045. https://doi.org/10.1016/j.segy.2022.100063Superservicios. (2020). Mercado de Energía Mayorista \| Superservicios - Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios. https://www.superservicios.gov.co/servicios-vigilados/energia-gas-combustible/energia/mercado-de-energia-mayoristaTorres, S. (2019). Impacto producido en la calidad de potencia de una red de distribución eléctrica residencial debido a la recarga de vehículos eléctricos.UNEP, & UNEP DTU. (2021). Emissions Gap Report 2021.UPME. (2004). Repositorio UPME: Una visión del mercado eléctrico Colombiano. http://bdigital.upme.gov.co/handle/001/829UPME. (2019). ESTRATEGIA NACIONAL DE MOVILIDAD ELECTRICA. https://www1.upme.gov.co/DemandaEnergetica/ENME.pdfUPME. (2020a). Apoyo al despliegue de tecnologías de redes inteligentes en Colombia. https://www1.upme.gov.co/DemandayEficiencia/Documents/Reporte_Final_Despliegue_Redes_Inteligentes.pdfUPME. (2020b). BECOENERGTICO. https://www1.upme.gov.co/informacioncifras/paginas/BECOENERGTICO.aspxUPME. (2020c). Proyeccion demanda energía eléctrica y gas natural 2021-2035. https://www1.upme.gov.co/DemandayEficiencia/Documents/UPME_Proyeccion_Demanda_Energia_Junio_2021.pdfUtiligize. (2021). DER’s påvirkning af eldistributionsnettet i Danmark. www.utiligize.comVirta. (2021). Cazador de mitos: los vehículos eléctricos sobrecargarán la red eléctrica \| Virta. https://www.virta.global/blog/myth-buster-electric-vehicles-will-overload-the-power-gridWangsness, P. B., & Halse, A. H. (2021). The Impact of Electric Vehicle Density on Local Grid Costs: Empirical Evidence from Norway. https://doi.org/10.5547/01956574.42.5.pwanXM. (2021a). Históricos de demanda. https://www.xm.com.co/consumo/historicos-de-demandaXM. (2021b, January 19). Demanda de energía en 2021 marca máximos históricos \| Portal XM. https://www.xm.com.co/noticias/4590-demanda-de-energia-en-2021-marca-maximos-historicosZapata, S., Castañeda, M., Garces, E., Franco, C., & Dyner, I. (2018). Assessing security of supply in a largely hydroelectricity-based system: The Colombian case.EstudiantesInvestigadoresMaestrosLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-85879https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/84116/1/license.txteb34b1cf90b7e1103fc9dfd26be24b4aMD51ORIGINAL1053858516.2023.pdf1053858516.2023.pdfTesis de Maestría en Ingeniería - Sistemas Energéticosapplication/pdf1792555https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/84116/2/1053858516.2023.pdfec2382b9424478bd998552c9be524616MD52unal/84116oai:repositorio.unal.edu.co:unal/841162023-06-30 11:30:53.495Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.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

Políticas para mitigar el impacto de la entrada de vehículos eléctricos en el sector eléctrico colombiano

Publicaciones similares