Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.

El desarrollo de los combustibles alternativos y el desarrollo del gas natural como combustible para uso vehicular ha permitido el crecimiento de este segmento el cual se consolida con alrededor de 700 estaciones de servicio a lo largo del país y un total estimado de 500000 vehículos convertidos des...

Full description

Autores:: Barreto Pulido, Ower Rolando

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2017

Institución:: Universidad Nacional de Colombia

Repositorio:: Universidad Nacional de Colombia

Idioma:: spa

id	UNACIONAL2_b4a7e0445a144fe0b9345f333f5425ff
oai_identifier_str	oai:repositorio.unal.edu.co:unal/59902
network_acronym_str	UNACIONAL2
network_name_str	Universidad Nacional de Colombia
repository_id_str
dc.title.spa.fl_str_mv	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
title	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
spellingShingle	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV. 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering biogás Ciclo Otto Dióxido de Carbono Metano Gas Natural comprimido vehicular emisiones contaminantes combustión relleno sanitario Otto cycle Carbon Dioxide Methane Compressed Natural Gas vehicles emissions combustion landfill
title_short	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
title_full	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
title_fullStr	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
title_full_unstemmed	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
title_sort	Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.
dc.creator.fl_str_mv	Barreto Pulido, Ower Rolando
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv	Barreto Pulido, Ower Rolando
dc.contributor.spa.fl_str_mv	Acevedo Gamboa, Helmer Rodolfo
dc.subject.ddc.spa.fl_str_mv	62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
topic	62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering biogás Ciclo Otto Dióxido de Carbono Metano Gas Natural comprimido vehicular emisiones contaminantes combustión relleno sanitario Otto cycle Carbon Dioxide Methane Compressed Natural Gas vehicles emissions combustion landfill
dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv	biogás Ciclo Otto Dióxido de Carbono Metano Gas Natural comprimido vehicular emisiones contaminantes combustión relleno sanitario Otto cycle Carbon Dioxide Methane Compressed Natural Gas vehicles emissions combustion landfill
description	El desarrollo de los combustibles alternativos y el desarrollo del gas natural como combustible para uso vehicular ha permitido el crecimiento de este segmento el cual se consolida con alrededor de 700 estaciones de servicio a lo largo del país y un total estimado de 500000 vehículos convertidos desde el inicio del programa de masificación de este energético. La regulación nacional permite el uso alternativo de este combustible en motores de gasolina ciclo Otto, adaptando kits de conversión para su uso, y la importación de vehículos originales de fábrica para operar exclusivamente con este combustible. El uso intensivo de los combustibles fósiles, el crecimiento de las poblaciones de las zonas urbanas y la generación de residuos de la población permiten el estudio de alternativas de eficiencia energética y ambiental. Buscando la reducción de los gases efecto invernadero y gases contaminantes locales para ciudades en vía de desarrollo y con cantidades de población altas, Bogotá toma un interés especial por su continuo crecimiento y desarrollo económico. Este trabajo busca mostrar la operación de motores ciclo Otto, con diferentes tipos de gas natural, biogás y biogás tratado para adquisición de metano. La capacidad de producción de biogás del relleno sanitario Doña Juana de la ciudad, el impacto de este y la viabilidad de su tratamiento para uso en motores de combustión permitiría su aprovechamiento y reducción de las emisiones de gases efecto invernadero a la atmosfera. Se muestran las dimensiones principales de el volumen de residuos y la capacidad de generación de metano para sustitución de gas natural fósil, evidenciando la viabilidad de su uso productivo, ya que en la actualidad se realiza la quema controlada total de este subproducto de la disposición final de residuos sólidos en Bogotá, buscando mostrar a los gobiernos locales y empresa privada del potencial energético, ambiental y económico de este desecho gaseoso. En este estudio se logra evidenciar la viabilidad de la operación de motores ciclo Otto con las diferentes calidades de gas natural encontradas en Colombia, realizando pruebas y simulaciones con diferentes composiciones químicas, destacando aumentos de temperatura en la cámara de combustión para mezclas de gas con el alto contenido de etano y propano, Evidenciando la falta de normativas que incluyan en sus parámetros características apropiadas para la correcta utilización en motores de combustión. Se construyen gráficas de calor liberado y presión para un motor ciclo Otto con gas natural demostrando su operatividad y comportamiento, destacando el aumento de presión, posterior al máximo calor liberado encontrado, es decir que aún después de liberar su máximo calor se produce trabajo, aunque algunas referencias contradicen este buen comportamiento en operaciones con gas natural y desvirtúa una correcta operación de motores ciclo Otto con gas natural.
publishDate	2017
dc.date.issued.spa.fl_str_mv	2017-06-26
dc.date.accessioned.spa.fl_str_mv	2019-07-02T17:04:45Z
dc.date.available.spa.fl_str_mv	2019-07-02T17:04:45Z
dc.type.spa.fl_str_mv	Trabajo de grado - Maestría
dc.type.driver.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.type.version.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/acceptedVersion
dc.type.content.spa.fl_str_mv	Text
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv	http://purl.org/redcol/resource_type/TM
status_str	acceptedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv	https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/59902
dc.identifier.eprints.spa.fl_str_mv	http://bdigital.unal.edu.co/57715/
url	https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/59902 http://bdigital.unal.edu.co/57715/
dc.language.iso.spa.fl_str_mv	spa
language	spa
dc.relation.ispartof.spa.fl_str_mv	Universidad Nacional de Colombia Sede Bogotá Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Química y Ambiental Departamento de Ingeniería Química y Ambiental
dc.relation.references.spa.fl_str_mv	Barreto Pulido, Ower Rolando (2017) Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá.
dc.rights.spa.fl_str_mv	Derechos reservados - Universidad Nacional de Colombia
dc.rights.coar.fl_str_mv	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.license.spa.fl_str_mv	Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv	info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv	Atribución-NoComercial 4.0 Internacional Derechos reservados - Universidad Nacional de Colombia http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv	openAccess
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv	application/pdf
institution	Universidad Nacional de Colombia
bitstream.url.fl_str_mv	https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/59902/1/79880091.2017.pdf https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/59902/2/79880091.2017.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv	0b412aba3ca0b245367af7255149fc68 eddbfe7cc2b60127d73a1fc5c237a61b
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv	MD5 MD5
repository.name.fl_str_mv	Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia
repository.mail.fl_str_mv	repositorio_nal@unal.edu.co
_version_	1814089674137796608
spelling	Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Acevedo Gamboa, Helmer RodolfoBarreto Pulido, Ower Rolando6c1c06a9-6c51-4a11-a4ee-df888cab2bfa3002019-07-02T17:04:45Z2019-07-02T17:04:45Z2017-06-26https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/59902http://bdigital.unal.edu.co/57715/El desarrollo de los combustibles alternativos y el desarrollo del gas natural como combustible para uso vehicular ha permitido el crecimiento de este segmento el cual se consolida con alrededor de 700 estaciones de servicio a lo largo del país y un total estimado de 500000 vehículos convertidos desde el inicio del programa de masificación de este energético. La regulación nacional permite el uso alternativo de este combustible en motores de gasolina ciclo Otto, adaptando kits de conversión para su uso, y la importación de vehículos originales de fábrica para operar exclusivamente con este combustible. El uso intensivo de los combustibles fósiles, el crecimiento de las poblaciones de las zonas urbanas y la generación de residuos de la población permiten el estudio de alternativas de eficiencia energética y ambiental. Buscando la reducción de los gases efecto invernadero y gases contaminantes locales para ciudades en vía de desarrollo y con cantidades de población altas, Bogotá toma un interés especial por su continuo crecimiento y desarrollo económico. Este trabajo busca mostrar la operación de motores ciclo Otto, con diferentes tipos de gas natural, biogás y biogás tratado para adquisición de metano. La capacidad de producción de biogás del relleno sanitario Doña Juana de la ciudad, el impacto de este y la viabilidad de su tratamiento para uso en motores de combustión permitiría su aprovechamiento y reducción de las emisiones de gases efecto invernadero a la atmosfera. Se muestran las dimensiones principales de el volumen de residuos y la capacidad de generación de metano para sustitución de gas natural fósil, evidenciando la viabilidad de su uso productivo, ya que en la actualidad se realiza la quema controlada total de este subproducto de la disposición final de residuos sólidos en Bogotá, buscando mostrar a los gobiernos locales y empresa privada del potencial energético, ambiental y económico de este desecho gaseoso. En este estudio se logra evidenciar la viabilidad de la operación de motores ciclo Otto con las diferentes calidades de gas natural encontradas en Colombia, realizando pruebas y simulaciones con diferentes composiciones químicas, destacando aumentos de temperatura en la cámara de combustión para mezclas de gas con el alto contenido de etano y propano, Evidenciando la falta de normativas que incluyan en sus parámetros características apropiadas para la correcta utilización en motores de combustión. Se construyen gráficas de calor liberado y presión para un motor ciclo Otto con gas natural demostrando su operatividad y comportamiento, destacando el aumento de presión, posterior al máximo calor liberado encontrado, es decir que aún después de liberar su máximo calor se produce trabajo, aunque algunas referencias contradicen este buen comportamiento en operaciones con gas natural y desvirtúa una correcta operación de motores ciclo Otto con gas natural.The development of alternative fuels and the development of natural gas as fuel for the use of the vehicle has the growth of this segment, which is consolidated with around 700 service stations throughout the country, and an estimated total of 500,000 vehicles converted from. The beginning of the program of massification of this energy. National regulation allows for the alternative use of this fuel in Otto cycle gasoline engines, adapting conversion kits for use, and importing original factory vehicles for operation with this fuel. The intensive use of fossil fuels, the growth of urban populations and the generation of waste from the population, the study of energy and environmental efficiency alternatives. Seeking the reduction of greenhouse gases and local polluting gases for developing cities and with high population amounts, Bogotá takes a special interest in its continuous growth and economic development. This work seeks to show the operation of Otto cycle engines, with different types of natural gas, biogas and biogas treated for the acquisition of methane. The biogas production capacity of the city's landfill Doña Juana, the impact of this and the feasibility of its treatment for use in combustion engines would allow its use and reduction of the emissions of gases effect in the atmosphere. It shows the main dimensions of the waste volume and the methane generation capacity for the substitution of natural gas, evidencing the viability of its productive use, since at present the total controlled burning of this by-product of the final disposal of Solid waste in Bogotá, seeking to show local governments and private companies the energy, environmental and economic potential of this gaseous waste. In this study it is possible to demonstrate the feasibility of the operation of cycle engines. With the different grades of natural gas found in Colombia, performing tests and simulations with different chemical compositions, highlighting the temperature increases in the combustion chamber for gas mixtures with the high content of ethane and propane, Evidenciando the lack of regulations that include in its parameters suitable for the correct use in combustion engines. They are constructed graphs of released heat and press for a motor Otto cycle with the natural gas demonstrating its operability and behavior, emphasizing the increase of pressure, after the maximum of the pressure, Some references contradict this good behavior in the operations with natural gas and Degrades the correct operation of Otto cycle engines with natural gas.Maestríaapplication/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia Sede Bogotá Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Química y AmbientalDepartamento de Ingeniería Química y AmbientalBarreto Pulido, Ower Rolando (2017) Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá.62 Ingeniería y operaciones afines / EngineeringbiogásCiclo OttoDióxido de CarbonoMetanoGas Natural comprimido vehicularemisiones contaminantescombustiónrelleno sanitarioOtto cycleCarbon DioxideMethaneCompressed Natural Gas vehiclesemissionscombustionlandfillComparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.Trabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMORIGINAL79880091.2017.pdfapplication/pdf3889074https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/59902/1/79880091.2017.pdf0b412aba3ca0b245367af7255149fc68MD51THUMBNAIL79880091.2017.pdf.jpg79880091.2017.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg4362https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/59902/2/79880091.2017.pdf.jpgeddbfe7cc2b60127d73a1fc5c237a61bMD52unal/59902oai:repositorio.unal.edu.co:unal/599022024-04-10 23:09:58.933Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co

Comparación del desempeño de varias calidades de gas natural y evaluación de viabilidad para el uso de biogás como combustible para vehículos que operan con GNCV.

Publicaciones similares