Análisis experimental del efecto del proceso de reperfilado sobre el desgaste y fatiga por contacto de rodadura de riel en el sistema rueda-riel en el Metro de Medellín

Resumen: Este trabajo comprende un diagnóstico de las curvas de la línea B del Metro de Medellín, en el que se determinaron diferentes correlaciones entre intervenciones de reperfilado, mecanismos de daño, forma de contacto rueda-riel, tipo de riel (hilo alto - hilo bajo), peralte de la curva, radio de curvatura y material que se remueve; estas correlaciones permitieron establecer tipologías de daño y frecuencias de intervención y con ello se formularon recomendaciones específicas de cada curva para realizar operaciones de reperfilado desde un mantenimiento preventivo. Además, se realizaron pruebas de reperfilado y tribológicas en laboratorio y se determinaron estrategias para mejorar la calidad superficial en campo después de las operaciones de reperfilado, así como para disminuir desgaste y fatiga de contacto (RCF).

• Autores: Cuervo Velásquez, Paula Andrea
• Fecha de publicación: 2014
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/49843
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/49843; http://bdigital.unal.edu.co/43333/
• Palabra clave: 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; 67 Manufactura / Manufacturing; Reperfilado de rieles; Ensayos tribológicos; Mecanismos de desgaste; Fatiga de contacto; Corrugación; Reprofiling; Tribological tests; Wear mechanisms; Rolling contact fatigue; Corrugation
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional