Las organizaciones comunitarias frente a las dinámicas económicas agenciadas en los territorios barriales por los macroproyectos de desarrollo urbano

La construcción del proyecto de movilidad Metrocable en la zona nororiental de la ciudad de Medellín, se constituyó en la oportunidad para la conexión al sistema de movilidad de amplios sectores de la población que ha vivido en zonas periféricas de origen no planificado de la ciudad. Al proyecto de movilidad, se le sumó la intervención de la municipalidad por medio de proyectos urbanos que buscan atender de manera integral a la población con la construcción y mejoramiento de equipamientos colectivos y dotación de espacios públicos. Este texto hace referencia a las dinámicas de las economías populares y solidarias y sus impactos en el contexto del proyecto de movilidad y de las intervenciones complementarias para el desarrollo urbano de las comunas 1 y 2

• Autores: Múnera Brand, Ana Mercedes; Vélez Rueda, Johanna; Ceballos Guerra, Juan Carlos
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/resource_type/c_c94f
• Fecha de publicación: 2015
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/54619
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/54619; http://bdigital.unal.edu.co/49679/
• Palabra clave: 36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services; 71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning; Hábitat popular; Prácticas vecinales; Economía solidaria; Metrocable; Impacto social; Medellín; Comuna 1 (Medellín); Comuna 2 (Medellín)
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional