Foros PDP-MC : Corredor vial Chinchiná – Mariquita
Bajo la tesis de que el transporte rural es un catalizador de la reducción de la pobreza, se presenta un análisis de los impactos por los peajes requeridos para hacer viable una APP generados sobre el desarrollo regional de la Subregión Magdalenense y Norte de Tolima, dos escenarios con NBI cercanas...
- Autores:
-
Duque Escobar, Gonzalo
- Tipo de recurso:
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- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- 3 Ciencias sociales / Social sciences
33 Economía / Economics
36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services
38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
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Bajo la tesis de que el transporte rural es un catalizador de la reducción de la pobreza, se presenta un análisis de los impactos por los peajes requeridos para hacer viable una APP generados sobre el desarrollo regional de la Subregión Magdalenense y Norte de Tolima, dos escenarios con NBI cercanas al 30 %. Esto al concesionar por 25 años la intervención de una vía transversal de segundo orden y en cierto modo alterna al corredor logístico de La Línea, como lo es la Carretera Chinchiná – Fresno – Mariquita, para la cual las comunidades rurales aludidas no tienen otra alternativa para llegar a Manizales |
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