Evaluación de la accesibilidad territorial ofrecida por la infraestructura del transporte de la Alianza Público Privada APP (4ª generación) en la Región Caribe

En este trabajo se determina el impacto en términos de ahorros en los tiempos medios de viaje, que genera la construcción mediante alianza público privada APP las obras de 4ª Generación “Vía Cartagena – Barranquilla” y “Circunvalar de la Prosperidad del Atlántico”. Se determinó la accesibilidad media global actual y futura (curvas isócronas) en la Región Caribe, cuya diferencia (curvas gradientes) representan los porcentajes de ahorro, los cuales se cruzaron con variables demográficas y económicas. Se determinó que los ahorros obtenidos tienen un valor máximo del 2.6% y el departamento más beneficiado es el Atlántico, donde sus 23 municipios obtuvieron ahorros en tiempos medios de viaje entre 1% y 2.29%. Basado en los resultados del estudio, se concluyó que solo el 4.18% de la población de la zona de análisis, que produce el 0.89% del PIB y ocupa el 0.48% del área de la región, obtienen ahorros mayores al 2% en términos de tiempos medios de viaje

• Autores: Gutiérrez Valenzuela, Jorge Enrique
• Fecha de publicación: 2016
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/57362
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/57362; http://bdigital.unal.edu.co/53604/
• Palabra clave: 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; 91 Geografía y viajes / Geography and travel; Accesibilidad territorial - Región Caribe (Colombia) - tesis y disertaciones académicas; Caminos mínimos; Curvas isócronas; Geoestadística; Circunvalar de la Prosperidad del Atlántico; Infraestructura vial - Colombia
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