Contaminación acústica de origen vehicular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia)
El ruido vehicular se ha constituido en una problemática ambiental creciente en los centros urbanos al cual se le ha prestado poca atención en los países en vía de desarrollo, a pesar de los daños que ocasiona en la salud de la población. Esta investigación aborda los resultados de una investigación...
- Autores:
-
Ramírez González, Alberto
Domínguez Calle, Efraín Antonio
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
Ecología urbana
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Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Ramírez González, Albertod852d98b-3127-4564-b63d-d79e0a9d6629300Domínguez Calle, Efraín Antonioe2fe2c74-5ecf-44b6-b9e7-5488cfb50b163002019-07-02T23:04:47Z2019-07-02T23:04:47Z2015-01-01ISSN: 2357-5905https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/64577http://bdigital.unal.edu.co/65505/El ruido vehicular se ha constituido en una problemática ambiental creciente en los centros urbanos al cual se le ha prestado poca atención en los países en vía de desarrollo, a pesar de los daños que ocasiona en la salud de la población. Esta investigación aborda los resultados de una investigación sobre el ruido vehicular diurno llevada a cabo en la ciudad de Bogotá y, de manera particular, se refiere a la caracterización de la presión sonora en las principales vías de la localidad de Chapinero. Los resultados muestran que en todas las estaciones y horarios estudiados se sobrepasan las normas nacionales, las cuales son excedidas en promedio en 17%, cuantía que puede considerarse como de riesgo a la salubridad de la población. Las principales causas directas de ello son el alto flujo de vehículos particulares; la sobreoferta de autobuses de servicio público altamente contaminantes; y las condiciones de tráfico que prevalecen en detención y arranque a causa de la semaforización, las congestiones y la falta de cumplimiento de las paradas asignadas. Como causa indirecta se postula la carencia de voluntad y gestión histórica realizada por la Alcaldía de la ciudad de Bogotá para controlar el ruido vehicular y para dar soluciones estructurales a la problemática del tráfico de la ciudad.application/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá - Instituto de Estudios Ambientales (IDEA)https://revistas.unal.edu.co/index.php/gestion/article/view/45331Universidad Nacional de Colombia Revistas electrónicas UN Gestión y AmbienteGestión y AmbienteRamírez González, Alberto and Domínguez Calle, Efraín Antonio (2015) Contaminación acústica de origen vehicular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia). Gestión y Ambiente, 18 (1). pp. 17-28. ISSN 2357-590562 Ingeniería y operaciones afines / EngineeringEcología urbanacontaminación acústicaruido vehicularindicadores ecológicosriesgos ambientales.Contaminación acústica de origen vehicular en la localidad de Chapinero (Bogotá, Colombia)Artículo de revistainfo:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Texthttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTORIGINAL45331-251238-1-PB.pdfapplication/pdf1397481https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/64577/1/45331-251238-1-PB.pdfbcc44d1044689c53acbd7a640a4b60c4MD51THUMBNAIL45331-251238-1-PB.pdf.jpg45331-251238-1-PB.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg6575https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/64577/2/45331-251238-1-PB.pdf.jpg66edf3468c141526409b901d92863674MD52unal/64577oai:repositorio.unal.edu.co:unal/645772023-04-27 23:04:47.461Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co |
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El ruido vehicular se ha constituido en una problemática ambiental creciente en los centros urbanos al cual se le ha prestado poca atención en los países en vía de desarrollo, a pesar de los daños que ocasiona en la salud de la población. Esta investigación aborda los resultados de una investigación sobre el ruido vehicular diurno llevada a cabo en la ciudad de Bogotá y, de manera particular, se refiere a la caracterización de la presión sonora en las principales vías de la localidad de Chapinero. Los resultados muestran que en todas las estaciones y horarios estudiados se sobrepasan las normas nacionales, las cuales son excedidas en promedio en 17%, cuantía que puede considerarse como de riesgo a la salubridad de la población. Las principales causas directas de ello son el alto flujo de vehículos particulares; la sobreoferta de autobuses de servicio público altamente contaminantes; y las condiciones de tráfico que prevalecen en detención y arranque a causa de la semaforización, las congestiones y la falta de cumplimiento de las paradas asignadas. Como causa indirecta se postula la carencia de voluntad y gestión histórica realizada por la Alcaldía de la ciudad de Bogotá para controlar el ruido vehicular y para dar soluciones estructurales a la problemática del tráfico de la ciudad. |
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