Modelación de la producción y atracción de carga en un área metropolitana
Este trabajo presenta la modelística de la generación de carga y de viajes de carga en un área metropolitana, con un caso de estudio en el Valle de Aburrá. Para ello, se utilizó información recolectada de la encuesta Origen-Destino de carga de 2011-2012. Con base en estos datos se estimaron 43 model...
- Autores:
-
Chavarría Múnera, César Augusto
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
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- Acceso en línea:
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http://bdigital.unal.edu.co/62913/
- Palabra clave:
- 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
Transporte de carga
Modelación transporte de carga
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Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2González-Calderón, Carlos AlbertoSarmiento Ordosgoitia, Ivan ReinaldoChavarría Múnera, César Augustoa240a1f3-7830-4c4c-86b2-01d319c338a43002019-07-02T21:28:03Z2019-07-02T21:28:03Z2018https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/63089http://bdigital.unal.edu.co/62913/Este trabajo presenta la modelística de la generación de carga y de viajes de carga en un área metropolitana, con un caso de estudio en el Valle de Aburrá. Para ello, se utilizó información recolectada de la encuesta Origen-Destino de carga de 2011-2012. Con base en estos datos se estimaron 43 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta tipo cordón, y 16 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta de establecimientos. Para ello, se tuvo en cuenta las principales variables (e.g., tipo de combustible, tipo de vehículo, mega productos y características comerciales) que afectan la generación de carga y de viajes de carga. Estos modelos pueden ser aplicados en la ciudad con fines de planificación en ubicación de zonas de parqueo, nuevas infraestructura y uso del suelo.Abstract: This paper presents the modeling of cargo generation and cargo travel in a metropolitan area, with a case study in the Aburrá Valley. To do this, information collected from the origin-destination cargo survey of 2011-2012 was used. Based on these data, 43 models were estimated for the generation of cargo and cargo trips for the cord-type survey, and 16 models for the generation of cargo and cargo trips for the establishment survey. For this, the main variables (e.g., fuel type, type of vehicle, mega products and commercial characteristics) were taken into account, which affect the generation of cargo and cargo trips. These models can be applied in the city for planning purposes in the location of parking areas, new infrastructure and land use.Maestríaapplication/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia Sede Medellín Facultad de Minas Escuela de Ingeniería CivilEscuela de Ingeniería CivilChavarría Múnera, César Augusto (2018) Modelación de la producción y atracción de carga en un área metropolitana. Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia - Sede Medellín.62 Ingeniería y operaciones afines / EngineeringTransporte de cargaModelación transporte de cargaModelación de la producción y atracción de carga en un área metropolitanaTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMORIGINAL1042763849.2018.pdfTesis de Maestría en Ingeniería - Infraestructura y Sistemas de Transporteapplication/pdf2658599https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/63089/1/1042763849.2018.pdf7ecd9270f68402280c2982ebc436f847MD51THUMBNAIL1042763849.2018.pdf.jpg1042763849.2018.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg3829https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/63089/2/1042763849.2018.pdf.jpg271a8def0b6c9ae31a21449a95bc95a0MD52unal/63089oai:repositorio.unal.edu.co:unal/630892023-07-04 09:59:33.105Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co |
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Este trabajo presenta la modelística de la generación de carga y de viajes de carga en un área metropolitana, con un caso de estudio en el Valle de Aburrá. Para ello, se utilizó información recolectada de la encuesta Origen-Destino de carga de 2011-2012. Con base en estos datos se estimaron 43 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta tipo cordón, y 16 modelos para la generación de carga y viajes de carga para la encuesta de establecimientos. Para ello, se tuvo en cuenta las principales variables (e.g., tipo de combustible, tipo de vehículo, mega productos y características comerciales) que afectan la generación de carga y de viajes de carga. Estos modelos pueden ser aplicados en la ciudad con fines de planificación en ubicación de zonas de parqueo, nuevas infraestructura y uso del suelo. |
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