Método para hallar el factor de equivalencia vehicular a motocicletas. Aplicación en la ciudad de Medellín

Una de las principales causas del problema de movilidad es el acelerado aumento de volúmenes vehiculares, en especial el de las motocicletas. Colombia, ocupa el segundo lugar en la producción de motocicletas en la región (MinCIT ) para el año 2013 se vendieron 644.751 motocicletas y para el año 2014...

Full description

Autores:: Yarce Marín, Yuli Gabriela

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2015

Institución:: Universidad Nacional de Colombia

Repositorio:: Universidad Nacional de Colombia

Idioma:: spa

Description
Summary:	Una de las principales causas del problema de movilidad es el acelerado aumento de volúmenes vehiculares, en especial el de las motocicletas. Colombia, ocupa el segundo lugar en la producción de motocicletas en la región (MinCIT ) para el año 2013 se vendieron 644.751 motocicletas y para el año 2014 se obtuvo un aumento aproximado del 15%, estimando cifras superiores para el 2015. Este tema afecta los estudios donde se realiza la conversión a la unidad de automóvil equivalente para la homogenización del flujo, dicho concepto se vuelve insignificante y difícil de ser apropiado en el tránsito dominado por las motocicletas, debido a que el alto volumen y el comportamiento de éstas, demandan otra conversión. Un estudio de caso se ha desarrollado, con el objetivo de proponer un método para la generación de factores de conversión a la unidad de motocicletas, los cuales están en función de la velocidad y el espacio efectivo que presentan los vehículos al movilizarse por una corriente vehicular.

Método para hallar el factor de equivalencia vehicular a motocicletas. Aplicación en la ciudad de Medellín

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