Metodología Estadístico-Espacial para establecer la prioridad de intervención de la malla vial rural (MVR) de Bogotá D.C.
ilustraciones, mapas, planos
- Autores:
-
Castro Londoño, Rubén Felipe
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2023
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unal.edu.co:unal/83768
- Palabra clave:
- 520 - Astronomía y ciencias afines::526 - Geografía matemática
Ingeniería del tránsito
Estadística
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Estadística
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Análisis espacial
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Este trabajo busca proponer una metodología para determinar un valor de prioridad para la intervención, particularmente de las vías rurales de la ciudad, teniendo en cuenta las dinámicas propias de esta zona rural (población y sociedad rural, condiciones topográficas y de accesibilidad, producción económica, características ambientales, legislación de protección de ecosistemas y zonas de importancia ambiental, etc.) y, considerando que los recursos disponibles en el presupuesto distrital para conservación vial son insuficientes, se hace necesario un proceso de priorización para la selección de segmentos viales de forma tal que los recursos que se inviertan maximicen el beneficio de la población con base en diferentes criterios de las dimensiones técnica, económica, social y ambiental. Empleando información geográfica mediante el uso de Sistemas de Información Geográfica (SIG), estadística y procedimientos de análisis espacial se obtuvo una calificación o un valor de prioridad para las vías rurales del Distrito Capital. (Texto tomado de la fuente)The city of Bogotá D.C. presents the particularity to have urban land and rural land within its territory. The transport infrastructure (roads) of each one of these types of land has unique dynamics and, in addition, specific conservation needs (Rehabilitation and Maintenance). This work seeks to propose a methodology to determine the intervention priority of the city’s rural roads given the individual dynamics of this rural area (population and rural society, topographic conditions and accessibility, economic production, environmental characteristics, environmental protection laws and areas of environmental importance, etc.) and, considering that the available resources in the city budget for roads conservation are insufficient, its necessary a prioritization process to select the roads in a way that the invested resources maximize the population benefit based on different criteria of the technical, economic, social and environmental dimension. Employing geographic information and using Geographical Information System (GIS), statistics and spatial analysis techniques a qualification or a priority value for the rural roads of the city was obtained.Contiene mapas.EspecializaciónEspecialista en Análisis Espacialxiii, 91 páginasapplication/pdfspaUniversidad Nacional de ColombiaBogotá - Ciencias Humanas - Especialización en Análisis EspacialFacultad de Ciencias HumanasBogotá,ColombiaUniversidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá520 - Astronomía y ciencias afines::526 - Geografía matemáticaIngeniería del tránsitoEstadísticaTraffic engineeringStatisticsPriorizaciónEstadísticaDimensionesDatos espacialesSIGAnálisis espacialMantenimientoMulticriterioAHPRuralMalla vialPriorityStatisticsDimensionsSpatial dataGISSpatial analysisMaintenanceMulticriteriaAHPRuralRoadsMetodología Estadístico-Espacial para establecer la prioridad de intervención de la malla vial rural (MVR) de Bogotá D.C.Spatial-Statistical Methodology to determine the intervention priority of the rural roads of Bogotá D.C.Trabajo de grado - Especializacióninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TPBogotáColombiaAlcaldía Mayor de Bogotá. 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