Impacto por la multimodal en el Magdalena Centro

Esta visión prospectiva del Magdalena Centro, considera los impactos de la navegación del río Magdalena sobre este complejo, estratégico y dinámico territorio, advirtiendo sobre las dinámicas económicas y presentando algunas opciones de crecimiento, que obligan a considerar acciones socio ambientales, a ordenar el territorio y a anticiparse a la conurbación Honda - La Dorada, para prevenir conflictos y potenciar desarrollos

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/resource_type/c_c94f
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/48569
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/48569; http://bdigital.unal.edu.co/42001/
• Palabra clave: 3 Ciencias sociales / Social sciences; 33 Economía / Economics; 36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services; 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology; 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; 9 Geografía e Historia / History and geography; PDP-MC, Alianza del Pacífico; Revista Semana; Cormagdalena; Canal de Panamá; Canal Interoceánico de Colombia; Concesión Pacífico; Conurbación La Dorada – Honda Corredor logístico cafetero; Eje Cafetero; Triángulo de Oro de Colombia; Altiplano Colombiano; Ferrocarril Cafetero; Transporte de Carga en Colombia; Transporte en Colombia; Transporte en la Región Andina de Colombia; Tren a Urabá; Tren Andino; Ferrocarril Interoceánico de Colombia; Ferrocarril Verde Ferrocarriles de Colombia; Fletes carreteros; Fletes férreos; Fletes fluviales; Hidrovía del Atrato; Hidrovías en Colombia; Integración los mares de Colombia; Irra - La Virginia; La Felisa – La Virginia; Multimodalidad en Colombia; Logística de Colombia; Navegación por el río Magdalena; Plataformas logísticas en Colombia; Puerto de Buenaventura; Puerto de La Dorada; Puerto de Urabá; Puertos multimodales del Magdalena; Ranking del sistema logístico internacional; Red férrea de Colombia; Sistema bimodal cafetero; Sistema Férreo Central Transporte de Carbón en Colombia; Transporte de Contenedores en Colombia; Transversal Cafetera; Tren de Occidente; Trenes carboneros en Colombia; Túnel Cumanday; Túnel de La Línea; Túnel de La Lora , Competitividad Regional de Caldas, Ferrocarril Chino, Ferrocarril del Darién, La Navegación por el Magdalena , La Navegación por el Atrato , Puerto Multimodal de La Dorada, Tren de Occidente , Plataforma Logística de La Felisa, Tren Cafetero , Ferrocarril Cafetero , Transversal de Caldas , Ferrocarriles de Colombia, Túnel Cumanday , Túnel de La Línea , Macroproyectos del Eje Cafetero , Canal Seco Urabá Buenaventura Pacífico Colombiano , Canal Interoceánico de Colombia, , Mar de Balboa, Cuenca del Pacífico , Alianza Pacífico, Cable Aéreo Manizales - Mariquita Calentamiento global en Colombia, Carbón andino, Cerro Bravo, Charca de Guarinocito, Competitividad en Colombia, Concesiones viales en Colombia, Conflictos ambientales en Colombia, Conurbación del Eje Cafetero; Conurbación Honda La Dorada; Cormagdalena; Corporación Autónoma Corpocaldas, Corporación Autónoma Cortolima; Corredor del Cauca, Corredor Girardot - Salgar; Corredor Logístico Cafetero; Cuenca del Magdalena, Desarrollo energético de Caldas, Dragado del Magdalena; Eje Cafetero; El territorio del Magdalena Centro, El Transporte en Colombia, Ferrocarril Cafetero, Ferrocarril de Antioquia, Ferrocarril de Caldas, Ferrocarril del Pacífico Colombiano, Ferrocarril La Dorada - Km 41, Ferrocarril La Dorada Manizales, Ferrocarril Río Guarinó - Guacaica , Fondo de Adaptación en Colombia, Granodiorita del Stock de Manizales, Hidrovías de Colombia; Infraestructura del transporte, Infraestructura en Colombia, La Dorada; La Virginia – La Felisa, macroproyectos de Caldas; macroproyectos de transporte en Colombia; macroproyectos del Tolima; Magdalena Centro, Magdalena Centro-Eje Cafetero; Municipio de Honda; Municipio de La Dorada; Municipios del norte tolimense, Municipios del Oriente caldense, navegación fluvial en Colombia; Navegación por el Magdalena; Ordenamiento de cuencas en Caldas, Pacífico 3, Pacífico colombiano, PAI La Dorada; PAI La Miel; Páramos de Colombia, Planeación participativa, Plataformas logísticas en Colombia, Poma y Pai del Guarinó; Programa de Desarrollo para la Paz del Magdalena Centro; Programas de Desarrollo y Paz, Proyectos hidroenergéticos en Colombia, Proyectos YUMA; Puerto de Buenaventura, Puerto de Urabá, Puerto Multimodal de la Dorada, Puertos de Colombia, puertos fluviales en Colombia; Red Férrea de Colombia, Región andina, Ruta del Sol; Sistema Férreo de Colombia, Territorios de Paz, Transporte de carga en Colombia, Transversal Cafetera; Transversal de Caldas y Tolima, Transversal Tesalia, Tren de Occidente, Tren La Dorada - Km 41, Tren Río Guarinó - Río Guacaica, Trenes de carbón, Triángulo de Oro de Colombia; Troncal de Occidente, Túnel Cocoló, Túnel Cumanday; Túnel de La Línea; Túneles en Colombia, Vía al Magdalena, vía Fresno-Manizales; Vía Girardot Salgar , Vía Honda-Manizales; Vía Mariquita-Manizales; Vía Pereira Bogotá; Vías 4G en Colombia, Vías de Cuarta Generación en Colombia, Vía Letras vs La Línea; Vías transversales de Colombia; CODECTI de Caldas; CROT de Caldas , SMP Manizales , Gobernación de Caldas; Revista Eje 21
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