¿Qué hacer con la vía al Llano?

A pesar de los avances, la comunicación de los Llanos con el centro del país sigue estando seriamente limitada. Reconociendo la fragilidad y complejidad extremas del macizo rocoso, y la vulnerabilidad del territorio frente a la amenaza relacionada con el cambio climático como consecuencia de los usos conflictivos del suelo, se han presentado problemas de ingeniería que no tienen justificación. La estabilidad del corredor vial dependerá del plan de acción que se elabore, así el riesgo y la incertidumbre sean inevitables en un proyecto como este, en el que el cierre ya ha producido pérdidas superiores a los dos billones de pesos, razón por la cual los diseños de ingeniería y la respuesta gubernamental ante el desastre, deben estar a la altura del desafío

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: Work document
• Fecha de publicación: 2019
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/77050
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/77050; http://bdigital.unal.edu.co/74368/
• Palabra clave: Vía al Llano - Colombia; Cambio climático y conectividad en Colombia; Vía Bogotá-Villavicencio -Colombia; Gestión del riesgo en Colombia; Quebrada Blanca - Vía al Llano (Colombia); Conectividad y Movilidad en Colombia; Transversal del Sisga - Colombia; Vía Tunja-Sogamoso -Colombia; Ingeniería y Ética en Colombia; Puente Chirajara - Colombia; Razón Pública - Semanario; Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales
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• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional