Paseo del Tranvía de Ayacucho : Diseño de la 'interfaz' público-privada en el sector de Buenos Aires, Medellín
ilustraciones, diagramas, fotografías, mapas, planos
- Autores:
-
Álvarez Espinal, Alejandro
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2021
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unal.edu.co:unal/79668
- Palabra clave:
- 710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::711 - Área de planificación (arte cívico)
Calle comercial
Espacios de transición
Relación público-privada
Proyecto urbano
Paseo urbano
Diseño urbano
Commercial street
Transition spaces
Public-private relationship
Urban design
Urban project
Urban promenade
Diseño urbano
Planificación urbana
Espacio urbano
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- openAccess
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- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Rodríguez Gómez, Juan Luis9dd72ad8ab60fc6553a9ae059d0152c3Álvarez Espinal, Alejandro4691466d8c04aea421a758d6fd9bcbe92021-06-21T22:23:54Z2021-06-21T22:23:54Z2021-05-20https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/79668Universidad Nacional de ColombiaRepositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiahttps://repositorio.unal.edu.co/ilustraciones, diagramas, fotografías, mapas, planosEste trabajo final de maestría (TFM) presenta el diseño de un espacio urbano lineal como solución a los problemas que se presentan en la Calle Ayacucho, a partir de la configuración del borde público-privado por medio de la ‘interfaz’. Término que se define en relación con el campo disciplinar del diseño urbano como la transición entre el público y el privado, complementado por un marco teórico basado en el tema de interés sobre los espacios de transición, específicamente en entornos comerciales. Identificados los conceptos que soportan el tema, se identifica un sector comercial de la ciudad de Medellín que posee tanto problemas como oportunidades que se relacionan con el tema. El sitio elegido se encuentra sobre la calle Ayacucho en el sector de Buenos Aires, al que se le realiza un análisis de sus condiciones existentes, encontrando lineamientos para el proyecto de diseño. Esto se complementa con el estudio de diversos referentes, elegidos en relación con el tema de interés, donde se hallan estrategias que serán aplicadas en el proyecto. Los anteriores apartados se desarrollan en capítulos individuales, encontrando en cuarto lugar el planteamiento del proyecto de diseño. Este capítulo integra los conocimientos adquiridos en los tres anteriores, en una propuesta de diseño urbano para el sitio elegido, elaborada en diversas escalas, fases y frentes de intervención, pero enfocando la mirada en un proyecto específico, implementado sobre la calle Ayacucho y su relación con el borde. Como conclusiones se encuentra que la definición y configuración de un borde público-privado, a partir de espacios de transición son importantes para el diseño urbano, en la búsqueda que tiene el campo disciplinar en construir entornos urbanos con calidad urbana y con mejores relaciones urbanas con el sector, con la ciudad y la sociedad. (Texto tomado de la fuente).This master’s final project presents the design of a linear urban space as a solution to the problems that arise in Ayacucho Street, based on the configuration of the public-private border through the ‘interface’. Term that is defined in relation to the disciplinary field of urban design as the transition between public and private, complemented by a theoretical framework based on the topic of interest about transitional spaces, specifically in commercial environments. Once the concepts that support the subject have been identified, a commercial sector of the city of Medellín is identified that has both problems and opportunities related to the subject. The chosen site is located on Ayacucho street in the Buenos Aires sector, to which an analysis of its existing conditions is carried out, finding guidelines for the design project. This is complemented by the study of various references, chosen in relation to the topic of interest, where there are strategies that will be applied in the project. The previous sections are developed in individual chapters, finding in fourth place the design project approach. This chapter integrates the knowledge acquired in the previous three, in a proposal for urban design for the chosen site, prepared at various scales, phases and fronts of intervention, but focusing on a specific project, implemented on Ayacucho street and its relationship with the border. As conclusions, it is found that the definition and configuration of a public-private border, based on transition spaces, are important for urban design, in the search that the disciplinary field has in building urban environments with urban quality and better urban relations with the sector, with the city and the society.MaestríaMagíster en Diseño UrbanoLo público y lo privado en la forma urbanaArquitectura y Urbanismox, 135 páginasapplication/pdfspaUniversidad Nacional de ColombiaBogotá - Artes - Maestría en Diseño UrbanoEscuela de Arquitectura y UrbanismoFacultad de ArtesBogotá, ColombiaUniversidad Nacional de Colombia - Sede Bogotá710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::711 - Área de planificación (arte cívico)Calle comercialEspacios de transiciónRelación público-privadaProyecto urbanoPaseo urbanoDiseño urbanoCommercial streetTransition spacesPublic-private relationshipUrban designUrban projectUrban promenadeDiseño urbanoPlanificación urbanaEspacio urbanoUrban designUrban planningUrban spacesPaseo del Tranvía de Ayacucho : Diseño de la 'interfaz' público-privada en el sector de Buenos Aires, MedellínAyacucho's Tramway Promenade : Design of the public-private 'interface' in the Buenos Aires sector, MedellínTrabajo de grado - Maestríainfo:eu-repo/semantics/masterThesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionTexthttp://purl.org/redcol/resource_type/TMMedellínColombiaAntioquiahttp://vocab.getty.edu/page/tgn/7005073Alexander, Christopher, Sara Ishikawa, y Murray Silverstein. Un lenguaje de patrones. Barcelona: Gustavo Gil, 1980.Argos. Tranvía de Ayacucho. s.f. http://bibliotecadeobras.argos.com.co/Works/Internal/227 (último acceso: 20 de 03 de 2021).Benavides, Carlos. «Del límite al borde vital de ejes urbanos.» Trabajo final de maestría. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia, 2019.Boettger, Till. Threshold Spaces. Basel: Birkhäuser Verlag GmbH, 2014.Cruz, Carlos, y Michelle Virviescas. «Evaluación de la operación del tranvía de Cuenca Ecuador y del tranvía de Medellín Colombia.» Trabajo de grado. Bogotá: Universidad Santo Tomás, 2018.Díaz, Norman Luis. «Los bordes de los parques, un problema o una oportunidad para mejorar la calidad urbana.» Trabajo final de maestría. Bogotá: Universidad Nacional de Colombia, 2016.García, Sergio. «Espacio público y comercio en la ciudad contemporánea.» Dearq 17, 2015.Gehl, Jan. Ciudades para la gente. Buenos Aires: Infinito, 2014.Gil, Tomas. Influencia de la configuración del borde público-privado. 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