Los peajes en Colombia están sobreutilizados

Al cumplirse 25 años de haberse creado en Colombia el modelo de peajes para financiar proyectos viales, los primeros análisis indican que el sistema está saturado debido a la ineficiente gestión de otras dos fuentes de recursos: valorización y plusvalía. Aún más, el sistema, conformado por alrededor de 142 peajes que recaudan cerca de 3 billones de pesos al año, requiere regulación por parte del Estado para prevenir tarifas excesivas y casetas mal ubicadas, facilitar una gestión de carácter participativo que haga de los proyectos un instrumento de paz y no de conflictos, y prevenir excesos de quienes por beneficiar a grandes empresas concesionarias y contratistas afecten a comunidades y usuarios.

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: Work document
• Fecha de publicación: 2018
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/62975
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/62975; http://bdigital.unal.edu.co/62356/
• Palabra clave: 3 Ciencias sociales / Social sciences; 33 Economía / Economics; 35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military science; 37 Educación / Education; 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology; 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; 69 Construcción / Building and construction; 9 Geografía e Historia / History and geography; 91 Geografía y viajes / Geography and travel; Ministerio del Transporte de Colombia, Ley 105 de 1993, Instituto Nacional de Vías INVIAS, Agencia Nacional de Infraestructura ANI, Concesiones viales, valorización y plusvalía, gestión del sistema de peajes, Conflictos e infraestructura vial, Vías 4G en Colombia, categoría de vehículos, Sistema de cargas y beneficios, UN Periódico
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