Análisis microeconómico, del transporte masivo y colectivo en la cuenca tres de Medellín Antioquia.

El presente trabajo se basa en los últimos estudios de transporte que se realizaron en el Área Metropolitana del Valle de Aburrá: Estudio de rutas de buses, Modelación de la Red Vial del Valle de Aburrá, y Plan Maestro de Movilidad. Se genera el análisis microeconómico, del transporte masivo y colectivo en la cuenca tres de Medellín Antioquia, utilizando el modelo de elección discreta Logit Multinomial y la matriz de Vester, los cuales determinan que existe una preferencia por el SIT, en comparación con el modo de transporte bus o colectivo, bajo el supuesto de que los atributos y rasgos de costo, tiempo y accesibilidad sean similares. Pero desde la óptica del transporte informal existe una marcada preferencia en la actualidad por la elección de este modo, como instrumento de conexión o alimentador del SIT, aumentado la cobertura y disminuyendo los tiempos de transporte de algunas zonas.

• Autores: Cueto Fuentes, Eduardo Nicolás
• Fecha de publicación: 2015
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/58008
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/58008; http://bdigital.unal.edu.co/54526/
• Palabra clave: 33 Economía / Economics; 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; Transporte público; Política pública; Elección discreta; Externalidades; Matriz de Vester; Public transport; Public policy; Discrete choice; Externalities; Vester matrix
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional