Navegando el Río Grande de la Magdalena
Ilustraciones
- Autores:
-
Duque Escobar, Gonzalo
- Tipo de recurso:
- Work document
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
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ASPECTOS SOCIO-ECONÓMICOS DE LA PESCA ARTESANAL MARINA Y CONTINENTAL EN COLOMBIA. González, J., R. Rivera y L. Manjarrés Martínez. 2015. Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca, Bogotá. ASSESSING THE EFFECT OF NATURAL CONTROLS AND LAND USE CHANGE ON SEDIMENT YIELD IN A MAJOR ANDEAN RIVER: THE MAGDALENA DRAINAGE BASIN, COLOMBIA.. Juan D Restrepo. James P. M. Syvitski. Apr2006. BALANCEANDO LAS NECESIDADES SOCIALES Y PRODUCTIVAS DE INFRAESTRUCTURA. Sector Transporte. Colombia: Desarrollo Económico Reciente en Infraestructura. Germán Ospina. Banco Mundial. 2004. CARACTERIZACIÓN DE LAS CUENCAS HIDROGRÁFICAS, OBJETO DE RESTAURACIÓN HIGROLÓGICO-FORESTAL, MEDIANTE MODELOS HIDROLÓGICOS. Juan A. MinteguiA. y José C. Robredo S. (1994) UPM. España. CHAMPANES, VAPORES Y REMOLCADORES. Silva, Germán. 2009. Historia de la navegación y de la ingeniería fluvial colombiana. Academia Colombiana de Historia de la Ingeniería y de las Obras Públicas. Bogotá. DESTRABANDO LAS ARTERIAS: EL IMPACTO DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE EN EL COMERCIO DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE.... (BID 2010) Mauricio Mesquita Moreira, Christian Volpe y Juan S. Blyde. DETERMINANDO LOS EFECTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y DEL CAMBIO EN USOS DEL SUELO EN LA MACRO CUENCA MAGDALENA CAUCA. Arboleda Obando, Pedro Felipe (2018) Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia –Sede Bogotá. DONACIÓN CARLOS BOTERO-NORA RESTREPO: AUGUSTE LE MOYNE EN COLOMBIA 1828-1841. Museo Nacional de Colombia. Bogotá. 2004. In: Legado Antioquia. EFECTOS NATURALES Y ANTRÓPICOS EN LA PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS DE LA CUENCA DEL RÍO MAGDALENA. Juan Camilo Restrepo y Juan D Restrepo (2005) Revista de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales -Serie A: Matemáticas 29(111):239. EL IMPACTO DE LA DEFORESTACIÓN EN LA EROSIÓN DE LA CUENCA DEL RÍO MAGDALENA (1980-2010). Juan D. Restrepo A. 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EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DE AGUA DE RÍOS DE COLOMBIA USANDO PARÁMETROS FÍSICO QUÍMICOS Y BIOLÓGICOS. Luis Eduardo Gualdrón Durán. Universidad Industrial de Santander, Revista Dinámica Ambiental. Diciembre 2016. HIDROITUANGO: ¿QUÉ PASÓ, POR QUÉ PASÓ, ¿QUÉ ESTÁ PASANDO Y QUÉ PODRÍA PASAR? Modesto Portilla Gamboa (2018). Departamento de Geociencias. U.N. de Colombia, Sede Bogotá. HONDA EJE DE MODERNIZACIÓN DEL SIGLO XIX AL SIGLO XX E IDENTIDAD. Jhon Alejandro Carvajal M, EdA Esempi di Architettura, July2018. INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA PARA LA CONECTIVIDAD DE CALDAS. Duque Escobar Gonzalo y Escobar G. Diego Alexander (2016). U.N. de Colombia. LA NAVEGACIÓN A VAPOR POR EL RÍO CAUCA. Alonso Valencia Llano (2004). Centro de Estudios Regionales. U.del Valle. LA PESCA EN LA CUENCA MAGDALENA-CAUCA: ANÁLISIS INTEGRAL DE SU ESTADO Y SU PROBLEMÁTICA, Y DISCUSIÓN DE LA ESTRATEGIA DE MANEJO. Mauricio Valderrama B. (2015). Fundación Humedales. Foro Nacional Ambiental y Fescol. MASTER PLAN THE MAGDALENA RIVER. (2013) Hidrochina -Cormagdalena. Republic of Colombia. NAVEGANDO AL DESARROLLO. Roy Estrada Chavarriaga, Revista Civismo 482. SMP de Manizales, febrero 26 de 2020. ¿PARA DÓNDE VA EL RÍO MAGDALENA? RIESGOS SOCIALES, AMBIENTALES Y ECONÓMICOS DEL PROYECTO DE NAVEGABILIDAD. Manuel Rodríguez Becerra (editor). Friedrich-Ebert-Stiftungen Colombia y FNA (2015). PLAN DE CONSOLIDACIÓN EN EL BAJO CAUCA. Septiembre de 2011. Publicaciones de Ideas para la Paz. Colombia. PLAN DE MANEJO DE LA CUENCA MAGDALENA-CAUCA. Cormagdalena. Foro Calidad Ambiental. MADS, 30 Nov 2017. PLAN ESTRATÉGICO INTERMODAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PEIIT. Ministerio de Transporte (2014). PLAN ESTRATÉGICO INTERMODAL Y PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE. Juan Martin Caicedo (2015). Cámara Colombiana de Infraestructura. In Foro: “La infraestructura logística y de transporte en el mundo y la articulación de Colombia”. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE INTERMODAL (PMTI) 2015-2035. Ministerio del Transporte de Colombia (2015). RÍO CAUCA: GEOGRAFÍA ECONÓMICA DE SU ÁREA DE INFLUENCIA/ Gerson Javier Pérez-Valbuena; Alí Miguel Arrieta Arrieta; José Gregorio Contreras-Anayaii. (2016) Centro de Estudios Económicos Regionales del B. de la República Cartagena. SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A LA NAVEGACION EN EL RIO MAGDALENA ENTRE PUERTO SALGAR (K921) Y BARRANQUILLA (K0) . Horacio Arroyave Soto, Cormagdalena (2008). Medellín. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN RÍOS COLOMBIANOS. Octavio Serrano F. (1985) División Hidrología HIMAT. Bogotá. TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN SUSPENSIÓN EN LOS PRINCIPALES RÍOS DEL CARIBE COLOMBIANO: MAGNITUD, TENDENCIAS Y VARIABILIDAD, J. C. Restrepo-López, J. C. Ortiz Royero, L. Otero-Díaz, S. R. Ospino-Ortiz, (2015). Rev. Acad. Colomb. Cienc. Ex. Fis. Nat. 39 (153) |
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Igualmente, se da el contexto para que la hidrovía sea parte de un sistema intermodal de transporte de carga para Colombia. (Texto tomado de Repositorio Alejandría).23 páginasapplication/pdfspahttp://alejandria-d.unal.edu.co:8888/xmlui/handle/123456789/145900 - Geografía e historia380 - Comercio , comunicaciones, transporte::388 - TransporteNavegación fluvialRio grande de la MagdalenaNavegando el Río Grande de la MagdalenaDocumento de trabajohttp://purl.org/coar/resource_type/c_8042Texthttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceASPECTOS SOCIO-ECONÓMICOS DE LA PESCA ARTESANAL MARINA Y CONTINENTAL EN COLOMBIA. González, J., R. Rivera y L. Manjarrés Martínez. 2015. Autoridad Nacional de Acuicultura y Pesca, Bogotá.ASSESSING THE EFFECT OF NATURAL CONTROLS AND LAND USE CHANGE ON SEDIMENT YIELD IN A MAJOR ANDEAN RIVER: THE MAGDALENA DRAINAGE BASIN, COLOMBIA.. Juan D Restrepo. James P. M. Syvitski. Apr2006.BALANCEANDO LAS NECESIDADES SOCIALES Y PRODUCTIVAS DE INFRAESTRUCTURA. Sector Transporte. Colombia: Desarrollo Económico Reciente en Infraestructura. Germán Ospina. Banco Mundial. 2004.CARACTERIZACIÓN DE LAS CUENCAS HIDROGRÁFICAS, OBJETO DE RESTAURACIÓN HIGROLÓGICO-FORESTAL, MEDIANTE MODELOS HIDROLÓGICOS. Juan A. MinteguiA. y José C. Robredo S. (1994) UPM. España.CHAMPANES, VAPORES Y REMOLCADORES. Silva, Germán. 2009. Historia de la navegación y de la ingeniería fluvial colombiana. Academia Colombiana de Historia de la Ingeniería y de las Obras Públicas. Bogotá.DESTRABANDO LAS ARTERIAS: EL IMPACTO DE LOS COSTOS DE TRANSPORTE EN EL COMERCIO DE AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE.... (BID 2010) Mauricio Mesquita Moreira, Christian Volpe y Juan S. Blyde.DETERMINANDO LOS EFECTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y DEL CAMBIO EN USOS DEL SUELO EN LA MACRO CUENCA MAGDALENA CAUCA. Arboleda Obando, Pedro Felipe (2018) Maestría thesis, Universidad Nacional de Colombia –Sede Bogotá.DONACIÓN CARLOS BOTERO-NORA RESTREPO: AUGUSTE LE MOYNE EN COLOMBIA 1828-1841. Museo Nacional de Colombia. Bogotá. 2004. In: Legado Antioquia.EFECTOS NATURALES Y ANTRÓPICOS EN LA PRODUCCIÓN DE SEDIMENTOS DE LA CUENCA DEL RÍO MAGDALENA. Juan Camilo Restrepo y Juan D Restrepo (2005) Revista de la Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales -Serie A: Matemáticas 29(111):239.EL IMPACTO DE LA DEFORESTACIÓN EN LA EROSIÓN DE LA CUENCA DEL RÍO MAGDALENA (1980-2010). Juan D. Restrepo A. Departamento de Ciencias de la Tierra, Escuela de Ciencias, Universidad EAFIT, Medellín, Colombia,EL RÍO MAGDALENA: ESCENARIO PRIMORDIAL DE LA PATRIA. Eufrasio Bernal Duffo (2013). In Revista Credencial.EL RÍO MAGDALENA Y SU NAVEGABILIDAD. Jaime Iván Ordóñez Foros Regionales "¿Para dónde va el río Magdalena? Honda 2015.EMPRESARIOS DEL CARIBE COLOMBIANO: HISTORIA ECONÓMICA Y EMPRESARIAL DEL MAGDALENA GRANDE Y DEL BAJO MAGDALENA, 1870-1930. Joaquín Viloria De la Hoz (2014) Colección de Economía Regional. Banco de la República.ESTIMACIÓN DE CAUDALES EN LA CUENCA MEDIA DEL RÍO MAGDALENA, EMPLEANDO EL MÉTODO DE TRANSPOSICIÓN DE CAUDALES. Fredy David Duitama Rincón y Laura Margarita Moreno Soto, Universidad Distrital Francisco José De Caldas. Bogotá, 2015.ESTUDIO AMBIENTAL DE LA CUENCA MAGDALENA –CAUCA Y ELEMENTOS PARA SU ORDENAMIENTO TERRITORIAL. Acuerdo IDEAM –Cormagdalena. Convenio 003 de 1999.EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DE AGUA DE RÍOS DE COLOMBIA USANDO PARÁMETROS FÍSICO QUÍMICOS Y BIOLÓGICOS. Luis Eduardo Gualdrón Durán. Universidad Industrial de Santander, Revista Dinámica Ambiental. Diciembre 2016.HIDROITUANGO: ¿QUÉ PASÓ, POR QUÉ PASÓ, ¿QUÉ ESTÁ PASANDO Y QUÉ PODRÍA PASAR? Modesto Portilla Gamboa (2018). Departamento de Geociencias. U.N. de Colombia, Sede Bogotá.HONDA EJE DE MODERNIZACIÓN DEL SIGLO XIX AL SIGLO XX E IDENTIDAD. Jhon Alejandro Carvajal M, EdA Esempi di Architettura, July2018.INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA PARA LA CONECTIVIDAD DE CALDAS. Duque Escobar Gonzalo y Escobar G. 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MADS, 30 Nov 2017.PLAN ESTRATÉGICO INTERMODAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PEIIT. Ministerio de Transporte (2014).PLAN ESTRATÉGICO INTERMODAL Y PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE. Juan Martin Caicedo (2015). Cámara Colombiana de Infraestructura. In Foro: “La infraestructura logística y de transporte en el mundo y la articulación de Colombia”.PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE INTERMODAL (PMTI) 2015-2035. Ministerio del Transporte de Colombia (2015).RÍO CAUCA: GEOGRAFÍA ECONÓMICA DE SU ÁREA DE INFLUENCIA/ Gerson Javier Pérez-Valbuena; Alí Miguel Arrieta Arrieta; José Gregorio Contreras-Anayaii. (2016) Centro de Estudios Económicos Regionales del B. de la República Cartagena.SISTEMA DE ASISTENCIA SATELITAL A LA NAVEGACION EN EL RIO MAGDALENA ENTRE PUERTO SALGAR (K921) Y BARRANQUILLA (K0) . Horacio Arroyave Soto, Cormagdalena (2008). Medellín.TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN RÍOS COLOMBIANOS. Octavio Serrano F. (1985) División Hidrología HIMAT. Bogotá.TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN SUSPENSIÓN EN LOS PRINCIPALES RÍOS DEL CARIBE COLOMBIANO: MAGNITUD, TENDENCIAS Y VARIABILIDAD, J. C. Restrepo-López, J. C. Ortiz Royero, L. Otero-Díaz, S. R. Ospino-Ortiz, (2015). Rev. Acad. Colomb. Cienc. Ex. Fis. 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