Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado

Existen tres cuestiones fundamentales a tener en cuenta al momento del diseño de un sistema de control adaptativo. La primera de ellas tiene que ver con una realidad física; teniendo en cuenta que las redes viales, cualesquiera sea su diseño y/o constitución soportan un flujo vehicular máximo y una...

Full description

Autores:
Jiménez Uribe, Margarita María
Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo
Tipo de recurso:
Article of journal
Fecha de publicación:
2011
Institución:
Universidad Nacional de Colombia
Repositorio:
Universidad Nacional de Colombia
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.unal.edu.co:unal/33565
Acceso en línea:
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/33565
http://bdigital.unal.edu.co/23645/
Palabra clave:
Flujo vehicular
algoritmos evolutivos
estrategias de control responsivo
estrategias de control sensibles al tráfico.
Rights
openAccess
License
Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
id UNACIONAL2_3c67c02d39d9bbe96ddd49a137e84bf6
oai_identifier_str oai:repositorio.unal.edu.co:unal/33565
network_acronym_str UNACIONAL2
network_name_str Universidad Nacional de Colombia
repository_id_str
spelling Atribución-NoComercial 4.0 InternacionalDerechos reservados - Universidad Nacional de Colombiahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Jiménez Uribe, Margarita María26c1d171-690c-4d87-a76a-20b59ee93817300Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo893c203c-9a2d-4ad8-ab36-4cb870e788653002019-06-27T22:59:37Z2019-06-27T22:59:37Z2011https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/33565http://bdigital.unal.edu.co/23645/Existen tres cuestiones fundamentales a tener en cuenta al momento del diseño de un sistema de control adaptativo. La primera de ellas tiene que ver con una realidad física; teniendo en cuenta que las redes viales, cualesquiera sea su diseño y/o constitución soportan un flujo vehicular máximo y una densidad máxima definida por sus dimensiones, cantidad de carriles y condiciones del tráfico. Todo indica que por más perfeccionado que resulte el sistema, no es posible mejorar el rendimiento del flujo vehicular por unidad de tiempo, más allá de las limitaciones físicas impuestas por el diseño de la vía y sus normativas de circulación.application/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia Sede Medellínhttp://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/20661Universidad Nacional de Colombia Revistas electrónicas UN DynaDynaDyna; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 DYNA; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 2346-2183 0012-7353Jiménez Uribe, Margarita María and Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo (2011) Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado. Dyna; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 DYNA; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 2346-2183 0012-7353 .Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizadoArtículo de revistainfo:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Texthttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTFlujo vehicularalgoritmos evolutivosestrategias de control responsivoestrategias de control sensibles al tráfico.ORIGINAL20661-91553-1-PB.pdfapplication/pdf1283024https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/33565/1/20661-91553-1-PB.pdfe4dd9a718dfdb915fca15ca94ed4d305MD51THUMBNAIL20661-91553-1-PB.pdf.jpg20661-91553-1-PB.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg9234https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/33565/2/20661-91553-1-PB.pdf.jpga37cc4f865eea1b2ac75d0eafa3376b3MD52unal/33565oai:repositorio.unal.edu.co:unal/335652023-12-22 23:05:41.57Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co
dc.title.spa.fl_str_mv Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
title Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
spellingShingle Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
Flujo vehicular
algoritmos evolutivos
estrategias de control responsivo
estrategias de control sensibles al tráfico.
title_short Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
title_full Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
title_fullStr Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
title_full_unstemmed Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
title_sort Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado
dc.creator.fl_str_mv Jiménez Uribe, Margarita María
Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo
dc.contributor.author.spa.fl_str_mv Jiménez Uribe, Margarita María
Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo
dc.subject.proposal.spa.fl_str_mv Flujo vehicular
algoritmos evolutivos
estrategias de control responsivo
estrategias de control sensibles al tráfico.
topic Flujo vehicular
algoritmos evolutivos
estrategias de control responsivo
estrategias de control sensibles al tráfico.
description Existen tres cuestiones fundamentales a tener en cuenta al momento del diseño de un sistema de control adaptativo. La primera de ellas tiene que ver con una realidad física; teniendo en cuenta que las redes viales, cualesquiera sea su diseño y/o constitución soportan un flujo vehicular máximo y una densidad máxima definida por sus dimensiones, cantidad de carriles y condiciones del tráfico. Todo indica que por más perfeccionado que resulte el sistema, no es posible mejorar el rendimiento del flujo vehicular por unidad de tiempo, más allá de las limitaciones físicas impuestas por el diseño de la vía y sus normativas de circulación.
publishDate 2011
dc.date.issued.spa.fl_str_mv 2011
dc.date.accessioned.spa.fl_str_mv 2019-06-27T22:59:37Z
dc.date.available.spa.fl_str_mv 2019-06-27T22:59:37Z
dc.type.spa.fl_str_mv Artículo de revista
dc.type.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1
dc.type.driver.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/article
dc.type.version.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.type.coar.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
dc.type.coarversion.spa.fl_str_mv http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85
dc.type.content.spa.fl_str_mv Text
dc.type.redcol.spa.fl_str_mv http://purl.org/redcol/resource_type/ART
format http://purl.org/coar/resource_type/c_6501
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/33565
dc.identifier.eprints.spa.fl_str_mv http://bdigital.unal.edu.co/23645/
url https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/33565
http://bdigital.unal.edu.co/23645/
dc.language.iso.spa.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.spa.fl_str_mv http://revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/20661
dc.relation.ispartof.spa.fl_str_mv Universidad Nacional de Colombia Revistas electrónicas UN Dyna
Dyna
dc.relation.ispartofseries.none.fl_str_mv Dyna; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 DYNA; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 2346-2183 0012-7353
dc.relation.references.spa.fl_str_mv Jiménez Uribe, Margarita María and Sarmiento Ordosgoitia, Iván Reinaldo (2011) Sistema adaptativo de control y optimización del tráfico de un corredor vial semaforizado. Dyna; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 DYNA; Vol. 78, núm. 169 (2011); 71-78 2346-2183 0012-7353 .
dc.rights.spa.fl_str_mv Derechos reservados - Universidad Nacional de Colombia
dc.rights.coar.fl_str_mv http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.license.spa.fl_str_mv Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
dc.rights.uri.spa.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
dc.rights.accessrights.spa.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
rights_invalid_str_mv Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
Derechos reservados - Universidad Nacional de Colombia
http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
eu_rights_str_mv openAccess
dc.format.mimetype.spa.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.spa.fl_str_mv Universidad Nacional de Colombia Sede Medellín
institution Universidad Nacional de Colombia
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/33565/1/20661-91553-1-PB.pdf
https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/33565/2/20661-91553-1-PB.pdf.jpg
bitstream.checksum.fl_str_mv e4dd9a718dfdb915fca15ca94ed4d305
a37cc4f865eea1b2ac75d0eafa3376b3
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombia
repository.mail.fl_str_mv repositorio_nal@unal.edu.co
_version_ 1806886046395269120

Publicaciones similares