"Frenado" el transporte en Colombia

La infraestructura de transporte en Colombia se encuentra rezagada para enfrentar la apertura de sus mercados y participar de la globalización. Mientras en la dirección norte sur hemos olvidado las mayores ventajas para el transporte de carga que ofrecen los medios ferroviario y fluvial frente al modo carretero, en el sentido transversal falta desarrollar ejes viales de mejores especificaciones para conectar los mayores centros de producción al Pacífico y salvar a más bajo costo las cordilleras. Por carecer de visión mercantil, tampoco hemos transformado en competitivas las ventajas comparativas para el transporte marítimo asociadas a la presencia territorial del país en la cuenca de los dos océanos donde reside la economía planetaria, ni la fortaleza de Colombia dimidiando las rutas aéreas entre Nueva York y Santiago y entre Los Ángeles y Río de Janeiro.

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2009
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/3249
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/3249; http://bdigital.unal.edu.co/1697/
• Palabra clave: 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering; Transporte-Colombia; Puertos; Aeropuertos; Carreteras; Camionero; Magdalena; Navegación; Carga; Contenedores; Fletes; Urabá; Ferrocarril; Tribugá; Buenaventura; Cartagena; Aerocafé; Competitividad; El Dorado; Ventajas competitivas; Panamá; Oceánicas; Océanos; marítimos; Mares; mercantil; PIB; Eje Cafetero; Exportaciones; Importaciones; Apertura; Estratégica; estrategia; Logística; Competitividad
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional