Análisis de la interacción humano-estructura en puentes peatonales de santiago de cali

En la actualidad, el incremento de la resistencia en nuevos materiales y las mayores luces entre apoyos hacen que los puentes peatonales sean más susceptibles a problemas de vibraciones excesivas. Infortunadamente las provisiones de las normas colombianas son limitadas para el diseño o rehabilitación de estas estructuras. En este artículo se presenta una clasificación de los puentes peatonales en Santiago de Cali que permite comparar efectos de la Interacción Humano-Estructura, aceleraciones máximas y frecuencias naturales, con los criterios de vibraciones para diseño especificados en las principales normas. Aunque en los 19 puentes estudiados no se superaron los límites de aceleraciones establecidas por las normas por una persona al caminar, 16 de los puentes presentaron vibraciones que generaron incomodidad en los peatones. En consecuencia, se recomienda que futuras normas colombianas establezcan valores límites de aceleraciones y frecuencias naturales en función del desempeño según niveles de comodidad y seguridad percibida por los peatones.

• Autores: Sánchez Vargas, Jhon Anderson; Gómez Pizano, Daniel; Thomson Roach, Peter
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2013
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/43864
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/43864; http://bdigital.unal.edu.co/33962/
• Palabra clave: Interacción humano-estructura; vibración en puentes peatonales; cargas de servicio en puentes; respuesta dinámica; cargas antrópicas.
• Rights: openAccess
• License: Atribución-NoComercial 4.0 Internacional