Una visión sistémica del Aeropuerto del Café - Aerocafé

Desafíos para Caldas y Palestina por los impactos del Aeropuerto del Café en el Eje Cafetero, si se concibe con funciones de complemento para el Matecaña y El Edén como la fórmula para hacer viable el Paisaje Cultural Cafetero, y como aeropuerto “Low cost” y de carga con operaciones transoceánicas d...

Full description

Autores:
Duque Escobar, Gonzalo
Tipo de recurso:
http://purl.org/coar/resource_type/c_c94f
Fecha de publicación:
2019
Institución:
Universidad Nacional de Colombia
Repositorio:
Universidad Nacional de Colombia
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repositorio.unal.edu.co:unal/60325
Acceso en línea:
https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/60325
http://bdigital.unal.edu.co/58649/
Palabra clave:
3 Ciencias sociales / Social sciences
33 Economía / Economics
35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military science
36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services
37 Educación / Education
38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology
62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
69 Construcción / Building and construction
7 Las artes; Bellas artes y artes decorativas / Arts and recreation
71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning
72 Arquitectura / Architecture
9 Geografía e Historia / History and geography
91 Geografía y viajes / Geography and travel
Aeropuerto del Café, Aerocafé, Aeropalestina, Paisaje Cultural Cafetero, Fibercell/LeonardoAlzate, APP para Aerocafé, Corporación Aeropuerto del Café, Financiera Nacional y Aerocafé, Transporte Aéreo de Colombia, El Dorado V.S. Aerocafé, Matecaña V.S. Aerocafé, SMP-UN, Aeropuertos del Eje Cafetero, Palestina - Caldas
Rights
openAccess
License
Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
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3 Ciencias sociales / Social sciences
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37 Educación / Education
38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology
62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
69 Construcción / Building and construction
7 Las artes; Bellas artes y artes decorativas / Arts and recreation
71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning
72 Arquitectura / Architecture
9 Geografía e Historia / History and geography
91 Geografía y viajes / Geography and travel
Aeropuerto del Café, Aerocafé, Aeropalestina, Paisaje Cultural Cafetero, Fibercell/LeonardoAlzate, APP para Aerocafé, Corporación Aeropuerto del Café, Financiera Nacional y Aerocafé, Transporte Aéreo de Colombia, El Dorado V.S. Aerocafé, Matecaña V.S. Aerocafé, SMP-UN, Aeropuertos del Eje Cafetero, Palestina - Caldas
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62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
69 Construcción / Building and construction
7 Las artes; Bellas artes y artes decorativas / Arts and recreation
71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning
72 Arquitectura / Architecture
9 Geografía e Historia / History and geography
91 Geografía y viajes / Geography and travel
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33 Economía / Economics
35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military science
36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services
37 Educación / Education
38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation
6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology
62 Ingeniería y operaciones afines / Engineering
69 Construcción / Building and construction
7 Las artes; Bellas artes y artes decorativas / Arts and recreation
71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning
72 Arquitectura / Architecture
9 Geografía e Historia / History and geography
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description Desafíos para Caldas y Palestina por los impactos del Aeropuerto del Café en el Eje Cafetero, si se concibe con funciones de complemento para el Matecaña y El Edén como la fórmula para hacer viable el Paisaje Cultural Cafetero, y como aeropuerto “Low cost” y de carga con operaciones transoceánicas de alcance intercontinental. Incluye generalidades sobre una propuesta para un aeropuerto con pista de 4 km de largo y 60 de ancho, financiado mediante una APP 100% privada ya presentada por el Ingeniero Leonardo Alzate de Fibercell al gobierno, quien propone ajustar y ejecutar el proyecto a un costo de U$ 615 millones empleando elementos estructurales prefabricados, hechos con nuevos materiales de alto desempeño
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