Evaluación experimental del método de puntales y tensores aplicado a muros de concreto de baja altura

El método de puntales y tensores (P-T) es una herramienta práctica para el diseño sísmico de elementos de concreto reforzado. Con el propósito de evaluar el método de P-T propuesto en el reglamento vigente ACI-318 se llevó a cabo una investigación experimental y analítica con muros de concreto de baja altura. En el programa experimental se incluyeron cuatro especimenes diseñados para fallar por cortante, los cuales se ensayaron dinámicamente en mesa vibradora. Las variables estudiadas fueron el tipo de concreto (peso normal y celular), la cuantía de acero (0,125 y 0,25%) y el tipo de refuerzo a cortante en el alma de los muros (barras corrugadas y malla de alambre soldado). Las propiedades de los muros fueron típicas de viviendas mexicanas de baja altura. Cuando se comparó la resistencia calculada con la resistencia medida se encontró que el método de puntales y tensores del reglamento ACI-318 hace una estimación adecuada de la capacidad a cortante de los muros estudiados. Sin embargo, el modo de falla a cortante del muro, la velocidad de aplicación de carga, el número de ciclos y la energía disipada a- cumulada, pueden afectar significativamente la degradación de resistencia de muros de concreto reforzado de baja altura.

• Autores: Carrillo León, Julian; M. Alcocer, Sergio
• Tipo de recurso: Article of journal
• Fecha de publicación: 2010
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/29198
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/29198; http://bdigital.unal.edu.co/19246/; http://bdigital.unal.edu.co/19246/2/
• Palabra clave: concrete wall; strut-and-tie model; cellular concrete; shaking table test; shear strength degradation; loading rate; muros de concreto; modelo de puntales y tensores; concreto celular; ensayos en mesa vibradora; degradación de resistencia a cortante; velocidad de aplicación de carga
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