Comparación de un enfoque macroscópico y otro microscópico al estimar las demoras por la congestión urbana

Los simuladores de redes de transporte se han convertido en una parte importante de los análisis hechos para la planificación de transporte, el presente trabajo de investigación busca hacer una comparación de los resultados de las demoras producidas por la congestión desde dos enfoques: macroscópico...

Full description

Autores:: Valladares Mejía, Alma De Jesús

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2016

Institución:: Universidad Nacional de Colombia

Repositorio:: Universidad Nacional de Colombia

Idioma:: spa

Description
Summary:	Los simuladores de redes de transporte se han convertido en una parte importante de los análisis hechos para la planificación de transporte, el presente trabajo de investigación busca hacer una comparación de los resultados de las demoras producidas por la congestión desde dos enfoques: macroscópico y microscópico. La simulación de redes hace parte de la fase de asignación de flujos en una malla vial. El establecimiento de las características de la infraestructura vial disponible y la zonificación, son factores importantes que influyen directamente en los resultados de esa asignación. Se realizó la simulación para dos casos, una red real en el centro de Medellín; y una red simplificada. Ambas se modelaron tanto a nivel macroscópico como a nivel microscópico. La información utilizada para el desarrollo del caso real fue analizada y depurada de estudios previos realizados en la ciudad de Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, y para el caso hipotético, se planteó con elementos simples que permitieron hacer una verificación de resultados más precisa que con la red real. Haciendo uso de la prueba estadística Test-t student, se comprobó que las demoras evaluadas en ambos simuladores no son significativamente diferentes, lo que indica que las evaluaciones hechas en ambos softwares son congruentes entre sí. Sin embargo, si el área a estudiar, es relativamente grande, mayor a 2 Km2, se recomienda hacer la simulación a nivel macroscópico y dejar el micro simulador, para zonas de conflicto que requieran mayor detalle.

Comparación de un enfoque macroscópico y otro microscópico al estimar las demoras por la congestión urbana

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