Infraestructura de conectividad regional: impactos y desafíos para Santa Rosa de Cabal

Impactos y desafíos para el ordenamiento territorial de Santa Rosa de Cabal, asociados a los nuevos proyectos de Infraestructura de Conectividad Regional que inciden en la Ecorregión Cafetera y en particular sobre la conurbación del Eje Cafetero, considerando los modos de transporte terrestre, fluvial y aéreo. Esta presentación, a nombre de la Sociedad de Mejoras Públicas Manizales y de la Universidad Nacional de Colombia, para el evento sobre el POT realizado en el Auditorio Pascual López López de dicha ciudad de Risaralda, el viernes 17 de Abril de 2015

• Autores: Duque Escobar, Gonzalo
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/resource_type/c_c94f
• Fecha de publicación: 2015
• Institución: Universidad Nacional de Colombia
• Repositorio: Universidad Nacional de Colombia
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repositorio.unal.edu.co:unal/53431
• Acceso en línea: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/53431; http://bdigital.unal.edu.co/48008/
• Palabra clave: 3 Ciencias sociales / Social sciences; 33 Economía / Economics; 35 Administración pública y ciencia militar / Public administration and military science; 36 Problemas y servicios sociales, asociaciones / Social problems and social services; 38 Comercio, comunicaciones, transporte / Commerce, communications and transportation; 6 Tecnología (ciencias aplicadas) / Technology; 69 Construcción / Building and construction; 71 Urbanismo y arte paisajístico / Landscaping and area planning; 9 Geografía e Historia / History and geography; Ordenamiento territorial en Risaralda, Transporte Multimodal en Colombia, Transporte intermodal en Colombia, Trasporte Urbano Integrado del Eje Cafetero, Sistema de transporte del Eje Cafetero, Movilidad interurbana del Eje Cafetero, Ciudad de las Araucarias, Santa Rosa de Cabal, Parque Natural y Ecológico El Nudo, Chorizo santarrosano, Parque Natural y Ecológico Ucumarí, Parque Natural y Ecológico La Marcada, Parque Municipal Natural Campoalegre, Río Campoalegrito, Eje Cali-Medellín, Pacífico Colombiano, Asociación de municipios, Ordenamiento territorial, Plan de desarrollo, Modelo de ocupación del territorio, Modelo urbano, Túnel Cumanday, Túnel de La Línea, Ciudad Región Pereira - Manizales, Conurbación del Eje Cafetero, Pereira, Manizales, Armenia, Marsella, Chinchiná, Manizales, Transporte de carga en Colombia, Infraestructura del transporte, Puertos de Colombia, Pacífico colombiano, Puerto de Buenaventura, Puerto de Urabá, Plataformas logísticas en Colombia, Ferrocarril Cafetero, Transversal Cafetera, Risaralda, Caldas, Quindío, Tolima, Chocó, Valle, Antioquia, P.N. de Utría, P.N. del Darién, Pacífico 3, Troncal de Occidente, Tren de Occidente, Variante Tesalia, Corredor Férreo del Cauca, Ferrocarril de Antioquia, Ferrocarril del Pacífico, Cupica Urabá, Tribugá, La Virginia, La Felisa, Km 41, Norte del Tolima, Vía Honda – Manizales, Aerocafé, Aeropuerto de Rionegro, Aeropuerto de Palma Seca, Aeropuerto Olaya Herrera, Aeropuerto de El Dorado, Aeropuerto de Palestina, Vía Ibagué – Calarcá, Ferrocarril La Dorada - Manizales, Aeropuerto del Café, Aeropuerto Matecaña, Triángulo de Oro de Colombia, Aeropuerto de Santa Ana, Aeropuerto El Edén, Aeropuerto La Nubia, Sistema Férreo de Colombia, Corredor Férreo del Cauca, Red Férrea de Colombia, Sistema Férreo Central de Colombia, Ferrocarril de Caldas, Vía al Magdalena, Vía Fresno – Manizales, Ferrocarril Río Guarinó - Cerro Bravo - Río Guacaica, Puerto Multimodal de La Dorada, Ferrocarril Facatativá – Salgar, Carbón de Colombia, Carga en Contenedor, Fletes de Carga en Colombia, Hidrovía del Atrato, Ferrocarril del Atrato, Tren Andino de Colombia, Ferrocarril Andino de Colombia, Tren de montaña en Colombia, Impacto por la multimodal, Magdalena Centro, PDP-MC, Sistema férreo colombiano, Sistema fluvial de Colombia; competitividad y transporte en Colombia; Túnel bimodal; Manual de geología para ingenieros, Ferrocarril transversal para Colombia, Ferrocarril Interoceánico para Colombia, SMP de Manizales, Ferrocarril Verde por Chigorodó , Tren Bolombolo - Urabá, Economía del Transporte, Vías lentas, Paisaje Cultural Cafetero, Mundos de Samoga, Invías - Colombia, Ministerio de Transporte de Colombia, Vía Murillo – Cambao, Patrimonio Cultural de la Humanidad, TLC entre EE.UU y Colombia, Ruralidad y pobreza en Colombia, Brecha de ruralidad en Colombia, Vías lentas y poblados lentos, C and T y ruralidad en Colombia, Turismo en el Eje cafetero, Bioturismo en Colombia, Bioturismo: cultura y ecosistema, Agroindustria cafetera en Colombia, Reconversión cafetera, Producción limpia cafetera, Bienes culturales y bioturismo cafetero, Parque Natural de los Nevados, Complejo Volcánico Ruiz –Tolima, Cuenca del Campoalegre, Río Otún, Dosquebradas, Alto del Nudo, Marsella o Segovia, Río San Francisco, Río San Eugenio, Servicios culturales y bioturismo, Museo Samoga, Turismo en Risaralda, Manganeso de Viterbo, Apía, Fraguas y jaguas auríferas, Quinchía, Marmato, Riosucio, Honda, Colonización antioqueña, El Cafetero Colombiano, Río Cauca, Antiguo Caldas, Gran Caldas, Honda - La Dorada, La Felisa - La Virginia, Plataforma logística del Eje Cafetero, Economía de Cordillera, Marmato y Riosucio, Ecorregión Cafetera, Minería en Colombia, Magdalena medio colombiano, Termalismo en Colombia, Termales de Santa Rosa de Cabal, José Jorge López, Pascual López López, Autopistas del Café, Autopistas de la Montaña, Viaducto del Otún, Puente Helicoidal del Café, Ruta del Café, Colonización y café
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