Caracterización de la calidad del aire en microambientes de colegios distritales en bogotá
Se caracterizaron los niveles de material particulado respirable (PM10), material particulado fino (PM2.5) y carbono elemental (BC) en microambientes intramurales y exteriores de cuatro colegios distritales en Bogotá. Tres de estos colegios estaban ubicados en inmediaciones de vías principales consi...
- Autores:
-
Franco, Juan Felipe
Rojas, Néstor Yesid
Sarmiento, Olga Lucía
Behrentz, Eduardo
- Tipo de recurso:
- Article of journal
- Fecha de publicación:
- 2013
- Institución:
- Universidad Nacional de Colombia
- Repositorio:
- Universidad Nacional de Colombia
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repositorio.unal.edu.co:unal/73168
- Acceso en línea:
- https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/73168
http://bdigital.unal.edu.co/37643/
- Palabra clave:
- Calidad del aire
tráfico vehicular
exposición a la contaminación atmosférica
sostenibilidad urbana
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- Atribución-NoComercial 4.0 Internacional
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Calidad del aire tráfico vehicular exposición a la contaminación atmosférica sostenibilidad urbana Traffic-related air pollution air quality children’s exposure urban sustainability |
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Calidad del aire tráfico vehicular exposición a la contaminación atmosférica sostenibilidad urbana Traffic-related air pollution air quality children’s exposure urban sustainability |
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Se caracterizaron los niveles de material particulado respirable (PM10), material particulado fino (PM2.5) y carbono elemental (BC) en microambientes intramurales y exteriores de cuatro colegios distritales en Bogotá. Tres de estos colegios estaban ubicados en inmediaciones de vías principales consideradas de alto tráfico vehicular, por las que circulan distintos tipos de transporte público (colectivo convencional y transporte público masivo). El colegio restante (utilizado como sitio control) se encontraba ubicado sobre una vía secundaria, no congestionada. En general, los niveles de contaminación encontrados en los microambientes de los colegios ubicados en vías con alto tráfico vehicular fueron significativamente mayores que aquellos reportados en el colegio control. Por ejemplo, las concentraciones de BC documentadas en microambientes exteriores de los colegios ubicados sobre vías principales fueron hasta seis veces mayores que aquellas encontradas en el colegio control. Las concentraciones promedio reportadas sugieren que los menores en edad escolar en Bogotá se encuentran expuestos a niveles de contaminación considerados como nocivos para la salud por las autoridades internacionales. Adicionalmente, la evidencia recolectada propone que en los colegios evaluados, el tráfico vehicular tiene un impacto importante en la calidad del aire al interior de los mismos. |
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Tres de estos colegios estaban ubicados en inmediaciones de vías principales consideradas de alto tráfico vehicular, por las que circulan distintos tipos de transporte público (colectivo convencional y transporte público masivo). El colegio restante (utilizado como sitio control) se encontraba ubicado sobre una vía secundaria, no congestionada. En general, los niveles de contaminación encontrados en los microambientes de los colegios ubicados en vías con alto tráfico vehicular fueron significativamente mayores que aquellos reportados en el colegio control. Por ejemplo, las concentraciones de BC documentadas en microambientes exteriores de los colegios ubicados sobre vías principales fueron hasta seis veces mayores que aquellas encontradas en el colegio control. Las concentraciones promedio reportadas sugieren que los menores en edad escolar en Bogotá se encuentran expuestos a niveles de contaminación considerados como nocivos para la salud por las autoridades internacionales. Adicionalmente, la evidencia recolectada propone que en los colegios evaluados, el tráfico vehicular tiene un impacto importante en la calidad del aire al interior de los mismos.Particle-related pollution (PM10, PM2.5 and soot) was measured in both indoor and outdoor microenvironments at four public elementary schools in Bogota, Colombia. Three of these schools were located alongside major urban roads in which different types of public transit systems are used (bus rapid transit system and conventional transit buses). The fourth school was located on a non-congested road (background school). Pollutant levels at schools situated on major-roads were higher than those found at the low-congestion-road school. Outdoor black carbon daily mean concentrations at the schools located near major roads were up to six times higher than those recorded at the background school. Mean particulate matter concentrations at schools near major roads were above international standards, suggesting that school-age children in Bogota are exposed to pollution levels that are considered to be harmful by environmental and public health authorities. Elevated indoor and outdoor pollutant concentrations documented in this study suggested that traffic has a direct impact on air quality regarding the schools’ characterised microenvironments.application/pdfspaUniversidad Nacional de Colombia - Facultad de Ingenieríahttp://revistas.unal.edu.co/index.php/ingeinv/article/view/39516Universidad Nacional de Colombia Revistas electrónicas UN Ingeniería e InvestigaciónIngeniería e InvestigaciónIngeniería e Investigación; Vol. 33, núm. 2 (2013); 42-48 Ingeniería e Investigación; Vol. 33, núm. 2 (2013); 42-48 2248-8723 0120-5609Franco, Juan Felipe and Rojas, Néstor Yesid and Sarmiento, Olga Lucía and Behrentz, Eduardo (2013) Caracterización de la calidad del aire en microambientes de colegios distritales en bogotá. Ingeniería e Investigación; Vol. 33, núm. 2 (2013); 42-48 Ingeniería e Investigación; Vol. 33, núm. 2 (2013); 42-48 2248-8723 0120-5609 .Caracterización de la calidad del aire en microambientes de colegios distritales en bogotáArtículo de revistainfo:eu-repo/semantics/articleinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_6501http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85Texthttp://purl.org/redcol/resource_type/ARTCalidad del airetráfico vehicularexposición a la contaminación atmosféricasostenibilidad urbanaTraffic-related air pollutionair qualitychildren’s exposureurban sustainabilityORIGINAL39516-175843-2-PB.pdfapplication/pdf682096https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/73168/1/39516-175843-2-PB.pdfce619de3117de3278fa1cebfca269319MD5139516-182426-1-PB.htmltext/html35503https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/73168/2/39516-182426-1-PB.htmlc3a78150b3c7f442536a90584c6ebbabMD52THUMBNAIL39516-175843-2-PB.pdf.jpg39516-175843-2-PB.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg8803https://repositorio.unal.edu.co/bitstream/unal/73168/3/39516-175843-2-PB.pdf.jpg4618a45a050b96aabad01a5b936da658MD53unal/73168oai:repositorio.unal.edu.co:unal/731682023-06-27 23:06:28.457Repositorio Institucional Universidad Nacional de Colombiarepositorio_nal@unal.edu.co |