Mejora en costos de transporte de mercancía para Halliburton Barrancabermeja
Como estrategia de mejora continua se realizará un análisis de los indicadores de transporte y el impacto en los mismos después de implementar un modelo matemático que aporte la solución óptima a la necesidad de movilización de carga de cada uno de las zonas atendidas (Barrancabermeja, Puerto Boyacá...
- Autores:
-
Fajardo Mesa, Diana Carolina
Jiménez Rojas, Oswaldo
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2014
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/28899
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12749/28899
- Palabra clave:
- Cost control
Materials management
Production control
Physical distribution of goods
Marketing channels
Continuous improvement
Control de costos
Administración de materiales
Control de la producción
Distribución física de mercancías
Canales de comercialización
Mejora continua
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- License
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Como estrategia de mejora continua se realizará un análisis de los indicadores de transporte y el impacto en los mismos después de implementar un modelo matemático que aporte la solución óptima a la necesidad de movilización de carga de cada uno de las zonas atendidas (Barrancabermeja, Puerto Boyacá, Cesar y Costa) teniendo en cuenta la capacidad de la bodega en pallets de las bases; los despachos se realizarán desde puertos, Barrancabermeja, Neiva y Villavicencio. Finalmente, además de obtener como resultado una mejor atención del área de transporte a sus clientes internos también se logra una disminución en los fletes para el transporte de carga, aportando a la compañía un plan de reducción de costos, asi como tas conclusiones y recomendaciones generales del proyecto. |
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Finalmente, además de obtener como resultado una mejor atención del área de transporte a sus clientes internos también se logra una disminución en los fletes para el transporte de carga, aportando a la compañía un plan de reducción de costos, asi como tas conclusiones y recomendaciones generales del proyecto.INTRODUCCIÓN 6 1, OBJETIVOS 7 1.1 OBJETIVO GENERAL 7 1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 7 2. JUSTIFICACIÓN 8 3. ALCANCE 9 4. MARCO TEÓRICO 10 4.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA: RAZÓN DE SER, LOCALIZACIÓN, Y PRODUCTO/SERVICIO TERMINADO. 41 HALLIBURTON EN COLOMBIA 13 4.2 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO LOGÍSTICO 17 4.2.1 DESCRIPCIÓN DE LÍNEAS DE PRODUCTO O SERVICIO Y PROCESOS DE SOPORTE 23 4.2.2 PLANEACIÓN 27 ENFOQUE Y GESTIÓN POR PROCESOS 27 4.2.3 CONTROL OPERACIONAL Y DE LOS SERVICIOS 33 4.2.4 COMPRAS 36 4.2.5 SEGUIMIENTO Y MEJORA DE PROCESOS, SERVICIOS Y HSE. 38 4.2.6 COMPETENCIA, FORMACIÓN Y TOMA DE CONCIENCIA 41 4.2.7 ASPECTOS E IMPACTOS EN HSE 43 4.2.8 REQUISITOS LEGALES, DEL CLIENTE Y OTROS REQUISITOS 44 4.2.9 OBJETIVOS, METAS Y PROGRAMAS DE HALLIBURTON 45 4.210 IMPLEMENTACIÓN Y OPERACIÓN 46 4.3 DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE TRANSPORTE 48 4.3.1 PROCESO DE TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS 49 4.3.2 PROCESO DE FACTURACIÓN DD FLETES 53 5. METODOLOGÍA UTILIZADA 55 5.1 DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DEKPI'S 55 5.2 MODOS DE TRANSPORTE USADOS 59 5,3 RUTAS UTILIZADAS Y TIEMPOS 60 5.4 ANÁLISIS DOFA AL SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA EMPRESA. 64 6. RESULTADOS OBTENIDOS 65 6.1 PROPUESTA GENERAL DE MEJORAMIENTO O PLAN DE REDUCCIÓN DE COSTOS 65 7. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS 71 CONCLUSIONES 72 RECOMENDACIONES 73 BIBLIOGRAFÍA 74EspecializaciónAs a continuous improvement strategy, an analysis of transportation indicators and their impact will be conducted after implementing a mathematical model that provides the optimal solution to the cargo handling needs of each of the areas served (Barrancabermeja, Puerto Boyacá, Cesar, and the Coast), taking into account the pallet-sized warehouse capacity of the bases. Shipments will be made from the ports of Barrancabermeja, Neiva, and Villavicencio. Finally, in addition to improving service from the transportation department to its internal customers, a reduction in freight costs for cargo transportation will also be achieved, providing the company with a cost reduction plan, as well as general project conclusions and recommendations.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Mejora en costos de transporte de mercancía para Halliburton BarrancabermejaImprovement in freight transportation costs for Halliburton BarrancabermejaBachelor tesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1finfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPEspecialista en Gestión Logística IntegralUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad IngenieríaEspecialización en Gestión Logística IntegralEGLO-1847Cost controlMaterials managementProduction controlPhysical distribution of goodsMarketing channelsContinuous improvementControl de costosAdministración de materialesControl de la producciónDistribución física de mercancíasCanales de comercializaciónMejora continuaORIGINAL2014_Diana_Fajardo (1).pdf2014_Diana_Fajardo (1).pdfTesisapplication/pdf4229568https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/28899/1/2014_Diana_Fajardo%20%281%29.pdf0b49b16ad3fff2ea6256a517a2bf1f2aMD51open accessTHUMBNAIL2014_Diana_Fajardo (1).pdf.jpg2014_Diana_Fajardo (1).pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4685https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/28899/3/2014_Diana_Fajardo%20%281%29.pdf.jpga7516e5b544400cdfc0ff63f150db6d4MD53open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8829https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/28899/2/license.txt3755c0cfdb77e29f2b9125d7a45dd316MD52open access20.500.12749/28899oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/288992025-04-03 22:00:39.061open accessRepositorio Institucional | Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABrepositorio@unab.edu.coRUwoTE9TKSBBVVRPUihFUyksIG1hbmlmaWVzdGEobWFuaWZlc3RhbW9zKSBxdWUgbGEgb2JyYSBvYmpldG8gZGUgbGEgcHJlc2VudGUgYXV0b3JpemFjacOzbiBlcyBvcmlnaW5hbCB5IGxhIHJlYWxpesOzIHNpbiB2aW9sYXIgbyB1c3VycGFyIGRlcmVjaG9zIGRlIGF1dG9yIGRlIHRlcmNlcm9zLCBwb3IgbG8gdGFudG8sIGxhIG9icmEgZXMgZGUgZXhjbHVzaXZhIGF1dG9yw61hIHkgdGllbmUgbGEgdGl0dWxhcmlkYWQgc29icmUgbGEgbWlzbWEuCgpFbiBjYXNvIGRlIHByZXNlbnRhcnNlIGN1YWxxdWllciByZWNsYW1hY2nDs24gbyBhY2Npw7NuIHBvciBwYXJ0ZSBkZSB1biB0ZXJjZXJvIGVuIGN1YW50byBhIGxvcyBkZXJlY2hvcyBkZSBhdXRvciBzb2JyZSBsYSBvYnJhIGVuIGN1ZXN0acOzbi4gRWwgQVVUT1IgYXN1bWlyw6EgdG9kYSBsYSByZXNwb25zYWJpbGlkYWQsIHkgc2FsZHLDoSBlbiBkZWZlbnNhIGRlIGxvcyBkZXJlY2hvcyBhcXXDrSBhdXRvcml6YWRvcywgcGFyYSB0b2RvcyBsb3MgZWZlY3RvcyBsYSBVTkFCIGFjdMO6YSBjb21vIHVuIHRlcmNlcm8gZGUgYnVlbmEgZmUuCgpFbCBBVVRPUiBhdXRvcml6YSBhIGxhIFVuaXZlcnNpZGFkIEF1dMOzbm9tYSBkZSBCdWNhcmFtYW5nYSBwYXJhIHF1ZSBlbiBsb3MgdMOpcm1pbm9zIGVzdGFibGVjaWRvcyBlbiBsYSBMZXkgMjMgZGUgMTk4MiwgTGV5IDQ0IGRlIDE5OTMsIERlY2lzacOzbiBBbmRpbmEgMzUxIGRlIDE5OTMgeSBkZW3DoXMgbm9ybWFzIGdlbmVyYWxlcyBzb2JyZSBsYSBtYXRlcmlhLCB1dGlsaWNlIGxhIG9icmEgb2JqZXRvIGRlIGxhIHByZXNlbnRlIGF1dG9yaXphY2nDs24uCg== |