La cadena de distribución física internacional (DFI) en Cartagena de Indias

El presente trabajo titulado LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI) EN CARTAGENA DE INDIAS elaborado por Alix Ruiz Ariza y Julio César Sánchez Sánchez, tiene como objetivo general, determinar el estado de la Cadena de Distribución Física Internacional que le permita a la ciudad de Cart...

Full description

Autores:: Ruiz Ariza, Alix
Sánchez Sánchez, Julio César

Tipo de recurso:

Fecha de publicación:: 2005

Institución:: Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB

Repositorio:: Repositorio UNAB

Idioma:: spa

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Como resultado se obtuvo que los agentes participantes en la cadena logística de Cartagena de Indias establecen alianzas con proveedores claves, pero no tiene proyectado realizar negociaciones con entidades diferentes a las que ya en el momento tienen relación; tienen interés en la reducción de costos y mejoramiento de la calidad pero no se visualiza la puesta en marcha de un plan que asegure estos factores; se encontró que la prestación de los servicios se realiza teniendo en cuenta el orden de requisiciones y que no se prioriza teniendo en cuenta requerimientos urgentes; también existe mucha congestión en cuanto a tramitación de documentos y esto no es tenido en cuanta al momento de planear la logística. En el manejo de los costos, se tienen en cuenta los costos en que se incurren como los de aprovisionamiento y transporte, pero no otros como la seguridad, la rapidez y la garantía de la calidad en el servicio al cliente; existe poca integración entre los agentes y pocas alianzas estratégicas Se plantea que para que la cadena sea verdaderamente eficiente, se deben articular mucho mas los procesos, se debe partir de identificar los proveedores claves por parte de la administración con la debida anticipación, hacer énfasis en la preparación de la documentación y la implementación del Justo a Tiempo en cada uno de los agentes, lo cual redundará en menores costos de operación y mayor calidad en la prestación de los servicios, además de realizar una permanente retroalimentación con los clientes que será clave para mantener la dinámica de cambio y mejoramiento que el proceso de Distribución Física Internacional requiere.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESMINTRODUCCION 1 GLOBALIZACION, LOGISTICA DFI Y CARTAGENA DE INDIAS 3 1.1 GLOBALIZACIÓN 3 1.2 LOGISTICA DFI 6 1.3 CARTAGENA DE INDIAS 8 2 DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL Y SUS AGENTES 18 2.1 LA LOGISTICA DEL PASADO 19 2.2 LA LOGISTICA DEL PRESENTE 20 2.3 LA LOGISTICA DEL FUTURO 21 2.4 IDENTIFICACION DE LOS AGENTES DFI EN CARTAGENA DE INDIAS 22 2.4.1 Compañías de transporte aéreo 25 2.4.2 Compañías de transporte terrestre 26 2.4.3 Sociedades de intermediación Aduanera 28 2.4.4 Agentes de carga marítima 31 2.4.5 Operadores Portuarios 33 2.4.6 Sociedades Portuarias Regionales 34 2.4.7 Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales 37 3 GESTION DE LOS AGENTES DFI DE CARTAGENA DE INDIAS D.T. Y C. 38 3.1 COMPAÑIAS DE TRANSPORTE AÉREO 38 3.2 COMPAÑÍAS DE TRANSPORTE TERRESTRE 41 3.3 SOCIEDADES DE INTERMEDIACIÓN ADUANERA 44 3.4 AGENTES DE CARGA MARÍTIMA 46 3.5 OPERADORES PORTUARIOS 48 3.6 SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL 50 3.7 DIRECCIÓN DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES 52 4 ESTADO ACTUAL Y ESTRUCTURA DE MERCADO DE LOS AGENTES DE LA CADENA DFI EN CARTAGENA DE INDIAS 54 4.1 DEMANDA DE SERVICIOS 82 4.2 ESTADO ACTUAL DE LA OFERTA 84 4.2.1 Tecnología. 84 4.2.2 Competitividad 85 5. RESULTADOS 86 CONCLUSIONES RECOMENDACIONES ANEXOS BIBLIOGRAFIAMaestríaThe present work entitled THE INTERNATIONAL PHYSICAL DISTRIBUTION CHAIN (DFI) IN CARTAGENA DE INDIAS prepared by Alix Ruiz Ariza and Julio César Sánchez Sánchez, has the general objective of determining the status of the International Physical Distribution Chain that allows the city of Cartagena de Indias respond to the demands of international competitiveness, by identifying the agents that make up said Chain, an evaluation of the management levels of each of the agents, an evaluation of the market situation in which the agents operate and the design of the current state of the Chain. As a result, it was obtained that the agents participating in the logistics chain of Cartagena de Indias have successful alliances with suppliers, but it was not planned to carry out negotiations with entities other than those that are already in relationship at the moment; They have an interest in reducing costs and improving quality, but the implementation of a plan that ensures these factors is not envisioned; It was found that the provision of services is carried out taking into account the order of requisitions and that it is not prioritized taking into account urgent requirements; There is also a lot of congestion in terms of document processing and this is not taken into account when planning logistics. In managing costs, the costs incurred such as supply and transportation are taken into account, but not others such as security, speed and quality assurance in customer service; there is little integration between the agents and few strategic alliances It is proposed that for the chain to be truly efficient, the processes must be articulated much more, the administration must start from identifying the key suppliers with due anticipation, emphasizing the preparation of documentation and the implementation of Just-in-Time in each of the agents, which will result in lower operating costs and higher quality in the provision of services, in addition to providing permanent feedback with customers that will be key to maintain the dynamics of change and improvement required by the International Physical Distribution process.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaLa cadena de distribución física internacional (DFI) en Cartagena de IndiasThe international physical distribution chain (DFI) in Cartagena de IndiasMagíster en AdministraciónUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Economía y NegociosMaestría en Administracióninfo:eu-repo/semantics/masterThesisTesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TMPhysical distribution of merchandiseGlobalizationCompetitivenessBusiness logisticsBusiness administrationInvestigationsAnalysisDistribution chainAlliancesTransportDistribución física de mercancíasGlobalizaciónCompetitividadLogística empresarialAdministración de empresasInvestigacionesAnálisisCadena de distribuciónAlianzasTransporteRuiz Ariza, Alix, Robledo Fernández, Juan Carlos, Sánchez Sánchez, Julio César (2005). La cadena de distribución física internacional (DFI) en Cartagena de Indias. Bucaramanga (Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNAB, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey ITESMARANGO Londoño, Gilberto. Estructura Económica de Colombia. Editorial Norma,2000ARBONES Malisani, Eduardo A. Logística empresarial. Santafé de Bogotá : Alfaomega 1999ARESE, Héctor FELIX. Comercio y Marketing Internacional. Modelo para el diseño Estratégico. Editorial Norma. 1999.Asociación Latinoamericana de Integración ALADI. Diagnostico sobre la logística del comercio Internacional y su Incidencia en la Competitividad de las Exportaciones de los países miembros. Secretaria Técnica. 2001.Asociación Latinoamericana de Integración ALADI. Diagnostico sobre la logística del comercio Internacional y su Incidencia en la Competitividad de las Exportaciones de los países miembros. Secretaria Técnica. 2001BENAVENTE, José M, CRESPI, Gustavo. Hacia una Caracterización del Sistema Nacional de Innovación Chileno. Secretaría Ejecutiva del Programa de Innovación Tecnológica del Ministerio de Economía. Santiago de Chile (1994).BALLOU, Ronald H. Business logistics management, New Jersey, Prentice-Hall, 1999BOWERSOX, Donald J. Emergiendo de la recesión: El rol de la administración logística.CHRISTOPHER, Martin. Logística, Aspectos estratégicos. Noriega Editores, Mexico 2002.Diario La República – Noviembre 29 2003.Directorio telefónico de Bolívar. 2003-2004DORNIER, Philippe-Pierre. Global operations and logistics : text and cases. New York : John Wiley & Sons, 1998DRUCKER, Peter F. La Gerencia en la Sociedad Futura. Editorial Norma 2002.EATON B. Curtis y EATON Diane F. Micro economía. Editorial Prentice-Hall. 1996.Estatuto Aduanero Grupo de Interno de Trabajo de Comunicaciones de la DIAN, Decreto 2685 de1998EXODO 5 – Santa BibliaGUTIERREZ, Mario. Administrar para la Calidad. Editorial Limusa. 1996HAY, Edward J. Justo a Tiempo. Editorial Norma. 1996.ICONTEC. Compendio, tesis y otros trabajos de grado. Quinta actualización, 2002ISHIKAWA Kaoru. ¿Qué es el Control Total de Calidad?. Editorial NORMA .1988.JOHNSON, James C. Contemporary logistics Saddle River, N.J. : Prentice Hall, 1999KEEGAN Warren J. y GREEN Mark C. Fundamentos de Mercadotecnia Internacional. Editorial Prentice-Hall. 1998.Martinez Roda, Federico. Comercio y transporte internacionales. Madrid : Cincel, 1983MORA G., Luis Anibal. Dictionary of logistics and international business. Medellín, 2002ORTEGA Milena, VEGA Jaider. Estudio del Entorno Financiero en el Sistema Regional de Innovación del Caribe Colombiano. Barranquilla, 2.001.PERILLA G., Legislación Aduanera de Colombia. 9ª Ed Edit Guadalupe Ltda. 2001PORTER, Michael E. La Ventaja Competitiva de las Naciones. CECSA 1990.PORTER, Michael E. Ser competitivos. Nuevas Aportaciones y Conclusiones. Editorial Ediciones DEUSTO S.A. 1999.Revista Dinero – Edición 171 Edición 194Revista PC MAGAZINE en Español. Volumen 10, numero 11. Edición Colombia, Articulo sobre las soluciones ERP.Revista semana. Miseria Heroica. Edición 49. Mayo 15 de 2004.ROSEMBERG, J.M. Diccionario de Administración y Finanzas, Editorial OCEANOS/CENTRUN.RUIBAL, Handabaka Alberto. Gestión Logística de la Distribución Física Internacional. Editorial Norma 1994SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE –SENA. Caracterización de la logística en Colombia. Precolombia editores. Santafé de Bogotá 1999WATERS, C. Donald J. Global logistics and distribution planning : strategies for management Boca Raton, Florida, Kogan Page, 1999.World Development Report 2000 –2001YIP, George S. GLOBALIZACIÓN. Estrategias para obtener una Ventaja Competitiva Internacional. 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