Análisis de las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor y su aplicación en la dirección de transito de Bucaramanga (DTB)-Colombia
El objetivo de este trabajo es determinar las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor a nivel local e internacional, a fin de proponer factores exitosos para su aplicación en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, a través de alternat...
- Autores:
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Uribe Serrano, Silvia Juliana
- Tipo de recurso:
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- 2005
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- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
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El objetivo de este trabajo es determinar las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor a nivel local e internacional, a fin de proponer factores exitosos para su aplicación en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, a través de alternativas estratégicas de tecnología de información, que le permitan mejorar la calidad de sus servicios. Para tal efecto se definieron como factores claves de estudio, para analizar el estado de las tecnologías de información en los diferentes organismos de tránsito, los siguientes: Gerencia estratégica de tecnología de información, Estrategias de tecnología de información, Sistemas de información, Infraestructura, Herramientas computacionales y Negocios electrónicos; la información fue recopilada a través de fuentes secundarias disponibles en Internet e información primaria diseñada en encuestas, que fueron aplicadas a nivel internacional y nacional. Vale la pena aclarar que a nivel internacional no fue posible obtener el dato de la población de organismos de tránsito; a nivel local se tomó como población para el cálculo de la muestra, la totalidad de organismos de tránsito de clase A. Una vez obtenidos los datos, se procedió a su análisis en la herramienta estadística Statgraphic 4.0. Dentro de los resultados obtenidos, se puede concluir en términos generales que los organismos de tránsito, no realizan una planeación estratégica de tecnología de información que se encuentre alineada con la planeación estratégica corporativa. Una conclusión a la que llega el investigador es que los organismos de tránsito si quieren ser competitivos deben buscar un mejoramiento continuo en la prestación de sus servicios a la comunidad y para lograr este propósito deben formular estrategias orientadas a la descentralización de los servicios y a la ejecución de proyectos que permitan un mayor y mejor flujo de las comunicaciones tanto a nivel interno como a nivel externo. |
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Uribe Serrano, Silvia Juliana (2005). Análisis de las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor y su aplicación en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga (DTB) - Colombia. Bucaramanga (Santander, Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNAB, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey ANDREU, Rafael; RICART, Joan y VALOR, Josep. Estrategia y sistemas de información. Madrid: Editorial Mc Graw Hill, 1996. 199 p. BOXWELL, Robert J. Benchmarking: para competir con ventaja. Madrid: Editorial Mc Graw Hill / Interamericana de España, 1995. 203 p. CAL, Rafael y CARDENAS James. Ingeniería de tránsito: fundamentos y aplicaciones. Séptima edición. Bogotá: Editorial Alfaomega, 1998. 517 p. DAVID, Fred. Conceptos de administración estratégica. Quinta edición. México: Editorial Prentice Hall- Simon & Schuster Company, 1997. 355 p. DEMING, Edwards. Calidad, productividad y competitividad: la salida de la crisis. 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Para tal efecto se definieron como factores claves de estudio, para analizar el estado de las tecnologías de información en los diferentes organismos de tránsito, los siguientes: Gerencia estratégica de tecnología de información, Estrategias de tecnología de información, Sistemas de información, Infraestructura, Herramientas computacionales y Negocios electrónicos; la información fue recopilada a través de fuentes secundarias disponibles en Internet e información primaria diseñada en encuestas, que fueron aplicadas a nivel internacional y nacional. Vale la pena aclarar que a nivel internacional no fue posible obtener el dato de la población de organismos de tránsito; a nivel local se tomó como población para el cálculo de la muestra, la totalidad de organismos de tránsito de clase A. Una vez obtenidos los datos, se procedió a su análisis en la herramienta estadística Statgraphic 4.0. Dentro de los resultados obtenidos, se puede concluir en términos generales que los organismos de tránsito, no realizan una planeación estratégica de tecnología de información que se encuentre alineada con la planeación estratégica corporativa. Una conclusión a la que llega el investigador es que los organismos de tránsito si quieren ser competitivos deben buscar un mejoramiento continuo en la prestación de sus servicios a la comunidad y para lograr este propósito deben formular estrategias orientadas a la descentralización de los servicios y a la ejecución de proyectos que permitan un mayor y mejor flujo de las comunicaciones tanto a nivel interno como a nivel externo.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESMRESUMEN INTRODUCCION 1. MARCO TEORICO 16 1.1. LA SOCIEDAD DEL CONOCIMIENTO Y LAS TECNOLOGÍAS DE 16 INFORMACIÓN 1.2. PENSAMIENTO ESTRATÉGICO, COMPETITIVIDAD Y 23 PLANEACION ESTRATEGICA DE TECNOLOGÍA 1.3. GESTION DE TECNOLOGIA DE INFORMACION 54 1.4. BENCHMARKING ESTRATEGICO 64 2 DESCRIPCIÓN DEL SECTOR DEL TRÁNSITO TERRESTRE 70 AUTOMOTOR 3. ANALISIS DE LAS MEJORAS PRÁCTICAS EN GESTION DE 80 TECNOLOGIA DE INFORMACION DE LOS ORGANISMOS DE TRÁNSITO TERRESTRE AUTOMOTOR 3.1. ANÁLISIS DE LOS FACTORES CLAVES DEL MODELO 90 4. DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DEL USO ESTRATEGICO DE LA TECNOLOGIA DE INFORMACION EN LA DIRECCION DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA 117 4.1. ANALISIS DE LA CADENA DE VALOR 118 4.2. ANALISIS DOFA 152 4.3. ANALISIS DE ENCUESTAS A LA DIRECCION DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA 160 5. PROPUESTA DE OPTIMIZACION GESTION DE TECNOLOGIA DE INFORMACION PARA LA DIRECCION DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA 5.1. PROPUESTA DE CADENA DE VALOR OPTIMIZADA CON TECNOLOGIA DE INFORMACIÓN 5.2. FACTORES DE ANALISIS MEJORADOS CON TECNOLOGÍA DE INFORMACION PARA LA DIRECCION DE TRÁNSITO DE BUCARAMANGA. 183 183 186 5.3. BRECHA TECNOLOGICA DTB VS MEJORES PRACTICAS 209 6. CONCLUSIONES 219 BIBLIOGRAFIA 224MaestríaThe objective of this work, is to determine the best practices o management of technology of information in the sector of the automotive terrestrial transit at local and international level, in order to propose successful factors for its application in the Direction of Transit of Bucaramanga, through strategic alternatives of information technology, that they allow it to improve the quality of its services. For such effect they were defined as key factors of study, to analyze the state of the technologies of information in the different organisms from transit, the following ones: Strategic management of information technology, strategies of information technology, processing tools for information systems, Infrastructure, information tools, and electronic businesses. the information was compiled through secondary sources available in Internet, and designed primary information in surveys, that were applied to international and national level; it is worth the trouble to clarify that at international level it was not possible to collect the data of the population of transit organisms; at local level it was taken as population for the calculation from the sample, the totality of organisms of transit of class A. Once collected the data, it was come to his analysis in the statistical tool Statgraphic 4.0. Within the obtained results, it is possible to be concluded in general terms, that the organisms do not make a strategic planning of information technology that is aligned with the corporative strategic planning. The investigator arrives to the conclusion that if transit organisms wants to be competitive they must look for a continuous improvement in the benefit of its services the community, and to obtain this intention they must formulate strategies oriented to the decentralization of the services, and the execution of projects that as much allow a greater and better flow of the communications to internal level as at external level.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaDirección de tránsitoInformation technologyBusiness administrationTechnological innovationsResearchValue chainCompetitive advantageStrategic planningTecnología de la informaciónAdministración de empresasInnovaciones tecnológicasInvestigacionesCadena de valorVentaja competitivaPlanificación estratégicaAnálisis de las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor y su aplicación en la dirección de transito de Bucaramanga (DTB)-ColombiaAnalysis of the best information technology management practices in the automotive land traffic sector and its application in the Bucaramanga (DTB) -Colombia transit departmentMagíster en Administración de EmpresasBucaramanga (Colombia)UNAB Campus BucaramangaUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Economía y NegociosMaestría en Administración de Empresasinfo:eu-repo/semantics/masterThesisTesishttp://purl.org/redcol/resource_type/TMUribe Serrano, Silvia Juliana (2005). Análisis de las mejores prácticas de gestión de tecnología de información en el sector del tránsito terrestre automotor y su aplicación en la Dirección de Tránsito de Bucaramanga (DTB) - Colombia. Bucaramanga (Santander, Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNAB, Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de MonterreyANDREU, Rafael; RICART, Joan y VALOR, Josep. Estrategia y sistemas de información. Madrid: Editorial Mc Graw Hill, 1996. 199 p.BOXWELL, Robert J. Benchmarking: para competir con ventaja. Madrid: Editorial Mc Graw Hill / Interamericana de España, 1995. 203 p.CAL, Rafael y CARDENAS James. Ingeniería de tránsito: fundamentos y aplicaciones. Séptima edición. Bogotá: Editorial Alfaomega, 1998. 517 p.DAVID, Fred. Conceptos de administración estratégica. Quinta edición. México: Editorial Prentice Hall- Simon & Schuster Company, 1997. 355 p.DEMING, Edwards. Calidad, productividad y competitividad: la salida de la crisis. 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