Determinantes de la demanda del sistema de transporte público masivo de pasajeros en ciudades intermedias: Caso SITM Metrolínea en el área metropolitana de Bucaramanga

En el presente documento se analizan cuáles podrían ser los principales determinantes que inciden en elección del modo de transporte público para la ciudad de Bucaramanga y su Área Metropolitana, teniendo en cuenta la importancia de las características socioeconómicas de los consumidores del bien transporte y el tiempo como un costo para el individuo. Con este objetivo se analizaron los datos obtenidos por la encuesta de movilidad realizada en el año 2015, por el equipo técnico adscrito del Área Metropolitana de Bucaramanga(Observatorio Metropolitano de Bucaramanga, 2015) y teniendo como marco teórico la teoría de la utilidad aleatoria en el transporte propuesta por McFadden (1974). Se aplicó un modelo de elección discreta, Logit multinomial, con el cual se pudo calcular la probabilidad que tiene una persona en el Área Metropolitana de Bucaramanga para elegir el modo de transporte Metrolínea. De esta manera, se logró clarificar que el tiempo, el estrato social, el nivel educativo y la ocupación como los factores determinantes que inciden para tomar la decisión de elegir o no al Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea. Por lo anterior se hacen recomendaciones que permitan fomentar el uso del Metrolínea.

• Autores: Cañas Gómez, Edgar Manuel
• Fecha de publicación: 2021
• Institución: Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
• Repositorio: Repositorio UNAB
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/15846
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/20.500.12749/15846
• Palabra clave: Economic development; Economy; Economic analysis; Research; Transportation demand; Public transport; Multinomial logit model; Discrete choice model; Random utility theory; Passenger transport; Town planning; Análisis económico; Economía; Desarrollo económico; Investigación; Transporte de pasajeros; Urbanismo; Demanda de transporte; Transporte público; Modelo logit multinomial; Modelo de elección discreta; Teoría de la utilidad aleatoria
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/