Transformación productiva ante cambios en la geografía económica global debido al OBOR
El proyecto OBOR, dirigido a fortalecer la infraestructura que conecta a China con el resto del mundo, principalmente con países de Asia, Europa y Norte de África tendrá efectos sobre el comercio de países que no estén directamente relacionados con los mercados objetivo del OBOR. El potencial aument...
- Autores:
-
Vargas Yepes, Erika Catalina
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2018
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
- Idioma:
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- Acceso en línea:
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El proyecto OBOR, dirigido a fortalecer la infraestructura que conecta a China con el resto del mundo, principalmente con países de Asia, Europa y Norte de África tendrá efectos sobre el comercio de países que no estén directamente relacionados con los mercados objetivo del OBOR. El potencial aumento del comercio entre China y la Unión Europea se esperaría que el acuerdo pactado entre Colombia – UE se vea afectado. Mediante la revisión de las cifras de comercio y una simulación con datos del 2017 se plantean los posibles efectos. En especial hace una presentación esquemática del proyecto y de los impactos para enunciar preguntas futuras de investigación que consideramos muy relevantes. |
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En especial hace una presentación esquemática del proyecto y de los impactos para enunciar preguntas futuras de investigación que consideramos muy relevantes.PregradoThe OBOR projetc, aimed at stregngthening the infraestructure that connects China with the rest of the world, mainly with countries in Asia, Europe and North Africa will have effects on trade relations of countries that are not directly related to the target markets of the OBOR. The potential increase in trade between China and the European Union, would be expected to affect the trade agreement between Colombia and the EU will be affected. By reviewing the trade figures and a simulation with data from 2017, the posible effects are raised. In particular, a schematic presentación of the Project and the impacts to enunciate future research questions that are consider very relevant.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Transformación productiva ante cambios en la geografía económica global debido al OBORProductive transformation in the face of changes in geography global economy due to OBOREconomistaUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Economía y NegociosPregrado Economíainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPEconomicsEconomic developmentInfraestructureChinaTradeEuropean UnionEconomic geographyInternational relationsInternational tradeEconomíaDesarrollo económicoGeografía económicaRelaciones internacionalesComercio internacionalOBORInfraestructuraChinaComercioUnión EuropeaBotero, M. (2015). ¿Qué podemos esperar de la nueva Ruta de la Seda y del Banco Asiático de Inversión en infraestructuras liderados por China?. RIE. Disponible en: http://www.realinstitutoelcano.org/wps/portal/rielcano_es/contenido?WCM_GLOBAL_CONTEXT =/elcano/elcano_es/zonas_es/asia-pacifico/ari18-2015-esteban-otero-que-podemos-esperar-nuevaruta- de-la-seda-y-banco-asiatico-de-inversion-en-infraestructuras-liderados-por-chinaBanco Interamericano de Desarrollo, (2014). Ïnfraestructura sostenible para la competitividad y elcrecimiento inclusivo. Disponible en: https://publications.iadb.org/bitstream/handle/11319/6398/Infraestructura%20sostenible%20para% 20la%20competitividad%20y%20el%20crecimiento%20inclusivo%20- %20Estrategia%20de%20Infraestructura%20del%20BID.pdfChin, H (2017). The Belt and Road Initiative and ist Business Implications. Fung Business Inteligence. IberChina. 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Disponible en: https://eeas.europa.eu/sites/eeas/files/las_relaciones_economicas_y_comerciales_entre_colombia_y_l a_union_europea._cinco_anos_de_implementacion_del_acuerdo_comercial_2013_2017_1.pdfDollar, D. (2015 p 162 - 172). China’s rise as a regional and global power: The AIIB and the One Belt, One Road. Horizon No. 4 Center for International and Sustainable Development. Disponible en: https://www.brookings.edu/wp-content/uploads/2016/06/China-rise-as-regional-and-globalpower. pdfGaucht, K. (2016). On the EU Trade Agreement with Colombia and Perú. International Trade Committee of the European ParlamentGirón A (2015, marzo)Zonas libres de comercio. ¿Un camino para el desarrollo?, Revista Problemas del Desarrollo 180 (46): 3 – 9, Disponible en: http://www.redalyc.org/pdf/118 /11832979001.pdfLevine, D; Krehbiel, T; Berenson, M (2016). Statistics. 6th edition. Pearson Education. New York. Soporte de Microsoft Disponible en: https://support.office.com/es-es/article/l%C3%ADneas-detendencia- en-gr%C3%A1ficos-f6ffa76c-80e1-4fab-9aa0-ddc7840a7cc3Müller, M (2016). One Belt, One Road: el sueño chino y su impacto sobre Europa. Barcelona Centre fir International Affaira. CIDOB. Disponible en: https://www.cidob.org/publicaciones/serie_de_publicacion/notes_internacionals/n1_148_one_belt_ one_road_el_sueno_chino_y_su_impacto_sobre_europa/one_belt_one_road_el_sueno_chino_y_su_i mpacto_sobre_europaMüller, M (2016, p 4). One Belt, One Road: el sueño chino y su impacto sobre Europa. Barcelona Centre fir International Affaira. CIDOB.Müller, M (2016, p 2). One Belt, One Road: el sueño chino y su impacto sobre Europa. Barcelona Centre fir International Affaira. CIDOBParra, Á (2017). OBOR: las 5 claves de la mayor iniciativa de infraestructura mundial liderada por China. Instituto Español de Estudios Estretégicos. 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