Estudio de la autonomía de los vehículos eléctricos para las necesidades de infraestructura de puntos de carga en Bucaramanga

En este documento se presenta una propuesta de investigación donde se realizará el análisis de la autonomía de los vehículos de transporte accionados de forma eléctrica. En Colombia hay un gran rezago tecnológico respecto al tema de movilidad eléctrica, este problema ha generado un inconveniente con...

Full description

Autores:
Albarracín Becerra, Francisco Helí
Sierra Guerrero, Andrés
Duarte Moreno, Ángel David
Tipo de recurso:
http://purl.org/coar/resource_type/c_f744
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
Repositorio:
Repositorio UNAB
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/20.500.12749/21997
Palabra clave:
Engineering
Energy efficiency
Electric vehicles
Investigation
Electric mobility
Autonomy
Electrostations
Infrastructure
Ingeniería
Eficiencia energética
Vehículos eléctricos
Investigación
Movilidad eléctrica
Autonomía
Electrolineras
Infraestructura
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description En este documento se presenta una propuesta de investigación donde se realizará el análisis de la autonomía de los vehículos de transporte accionados de forma eléctrica. En Colombia hay un gran rezago tecnológico respecto al tema de movilidad eléctrica, este problema ha generado un inconveniente con la estructura necesaria para el mantenimiento de estos vehículos, es por eso que a través de esta propuesta se busca estudiar el factor del desempeño de autonomía que poseen los automóviles disponibles ahora y a futuro en Colombia, específicamente en Bucaramanga, para de esta forma proponer un mapa esquemático en el cual se encuentre situado de manera estratégica las posibles electrolineras de carga para el uso de estos automóviles teniendo en cuenta el factor de análisis y los tipos de electrolineras que existen para brindar una infraestructura adecuada.
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[2] Pedro Cárdenas. (Jueves, 11 de mayo del 2017). `Red nacional de electrolineras no llega ni a 10 puntos`, La República, versión online.
[3] Arango Nader, N. (2012). Evaluación de la sostenibilidad de la movilidad eléctrica urbana a través de un modelo MIVES (Master's thesis, Universitat Politècnica de Catalunya).
[4] Melissa Rodríguez, M. (2015), Estudios sobre el desempeño de Vehículos Eléctricos Dependiendo de La Arquitectura de su Sistema de Tracción, Universidad Pontificia Bolivariana, Medellín.
[5] Bohórquez, J. A., López, C. P., Diez, A. E., & Diez, I. C. (2011). Revisión y análisis de la normatividad actual de productos y equipos eléctricos frente a la entrada de vehículos eléctricos en Colombia. Investigaciones Aplicadas, 5(2), 111- 123.
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En Colombia hay un gran rezago tecnológico respecto al tema de movilidad eléctrica, este problema ha generado un inconveniente con la estructura necesaria para el mantenimiento de estos vehículos, es por eso que a través de esta propuesta se busca estudiar el factor del desempeño de autonomía que poseen los automóviles disponibles ahora y a futuro en Colombia, específicamente en Bucaramanga, para de esta forma proponer un mapa esquemático en el cual se encuentre situado de manera estratégica las posibles electrolineras de carga para el uso de estos automóviles teniendo en cuenta el factor de análisis y los tipos de electrolineras que existen para brindar una infraestructura adecuada.In this document, a research proposal is presented where the autonomy of transport vehicles powered by electricity will be analyzed. In Colombia there is a large technological gap regarding the issue of electric mobility, this problem has generated an inconvenience with the structure necessary for the maintenance of these vehicles, that is why through this proposal we seek to study the autonomy performance factor that have the cars available now and in the future in Colombia,specifically in Bucaramanga, in order to propose a schematic map in which the possible charging stations for the use of these cars are strategically located taking into account the analysis factor and the types of electric stations that exist to provide an adequate infrastructure.Modalidad Presencialapplication/pdfspaGeneración Creativa : Encuentro de Semilleros de Investigación UNABhttp://hdl.handle.net/20.500.12749/14242[1] Renault. (2018), Renault Twizy: Performance. Recuperado de: https://www.renault.com.co[2] Pedro Cárdenas. (Jueves, 11 de mayo del 2017). `Red nacional de electrolineras no llega ni a 10 puntos`, La República, versión online.[3] Arango Nader, N. (2012). Evaluación de la sostenibilidad de la movilidad eléctrica urbana a través de un modelo MIVES (Master's thesis, Universitat Politècnica de Catalunya).[4] Melissa Rodríguez, M. (2015), Estudios sobre el desempeño de Vehículos Eléctricos Dependiendo de La Arquitectura de su Sistema de Tracción, Universidad Pontificia Bolivariana, Medellín.[5] Bohórquez, J. A., López, C. P., Diez, A. E., & Diez, I. C. (2011). Revisión y análisis de la normatividad actual de productos y equipos eléctricos frente a la entrada de vehículos eléctricos en Colombia. Investigaciones Aplicadas, 5(2), 111- 123.http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Albarracín, F. H., Sierra, A. & Duarte, Á. D. (2018). Estudio de la autonomía de los vehículos eléctricos para las necesidades de infraestructura de puntos de carga en Bucaramanga. Recuperado de: http://hdl.handle.net/20.500.12749/21997Estudio de la autonomía de los vehículos eléctricos para las necesidades de infraestructura de puntos de carga en BucaramangaStudy of the autonomy of electric vehicles for charging point infrastructure needs in BucaramangaConferenceinfo:eu-repo/semantics/conferenceProceedingsMemoria de eventoshttp://purl.org/coar/resource_type/c_f744info:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/redcol/resource_type/EC_ACUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad IngenieríaPregrado Ingeniería en EnergíaSistema de Investigación SIUNABEngineeringEnergy efficiencyElectric vehiclesInvestigationElectric mobilityAutonomyElectrostationsInfrastructureIngenieríaEficiencia energéticaVehículos eléctricosInvestigaciónMovilidad eléctricaAutonomíaElectrolinerasInfraestructuraTHUMBNAIL2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdf.jpg2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg10139https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/21997/3/2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdf.jpg6d6c66ba1f2cee4e672242683b9f5317MD53open accessORIGINAL2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdf2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdfArtículoapplication/pdf142045https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/21997/1/2018_Articulos_Albarracin_Becerra_Francisco_Heli.pdf7a00bc69d8b3135f0189b2357c067e95MD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8829https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/21997/2/license.txt3755c0cfdb77e29f2b9125d7a45dd316MD52open access20.500.12749/21997oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/219972023-09-22 22:00:15.997open accessRepositorio Institucional | Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABrepositorio@unab.edu.coRUwoTE9TKSBBVVRPUihFUyksIG1hbmlmaWVzdGEobWFuaWZlc3RhbW9zKSBxdWUgbGEgb2JyYSBvYmpldG8gZGUgbGEgcHJlc2VudGUgYXV0b3JpemFjacOzbiBlcyBvcmlnaW5hbCB5IGxhIHJlYWxpesOzIHNpbiB2aW9sYXIgbyB1c3VycGFyIGRlcmVjaG9zIGRlIGF1dG9yIGRlIHRlcmNlcm9zLCBwb3IgbG8gdGFudG8sIGxhIG9icmEgZXMgZGUgZXhjbHVzaXZhIGF1dG9yw61hIHkgdGllbmUgbGEgdGl0dWxhcmlkYWQgc29icmUgbGEgbWlzbWEuCgpFbiBjYXNvIGRlIHByZXNlbnRhcnNlIGN1YWxxdWllciByZWNsYW1hY2nDs24gbyBhY2Npw7NuIHBvciBwYXJ0ZSBkZSB1biB0ZXJjZXJvIGVuIGN1YW50byBhIGxvcyBkZXJlY2hvcyBkZSBhdXRvciBzb2JyZSBsYSBvYnJhIGVuIGN1ZXN0acOzbi4gRWwgQVVUT1IgYXN1bWlyw6EgdG9kYSBsYSByZXNwb25zYWJpbGlkYWQsIHkgc2FsZHLDoSBlbiBkZWZlbnNhIGRlIGxvcyBkZXJlY2hvcyBhcXXDrSBhdXRvcml6YWRvcywgcGFyYSB0b2RvcyBsb3MgZWZlY3RvcyBsYSBVTkFCIGFjdMO6YSBjb21vIHVuIHRlcmNlcm8gZGUgYnVlbmEgZmUuCgpFbCBBVVRPUiBhdXRvcml6YSBhIGxhIFVuaXZlcnNpZGFkIEF1dMOzbm9tYSBkZSBCdWNhcmFtYW5nYSBwYXJhIHF1ZSBlbiBsb3MgdMOpcm1pbm9zIGVzdGFibGVjaWRvcyBlbiBsYSBMZXkgMjMgZGUgMTk4MiwgTGV5IDQ0IGRlIDE5OTMsIERlY2lzacOzbiBBbmRpbmEgMzUxIGRlIDE5OTMgeSBkZW3DoXMgbm9ybWFzIGdlbmVyYWxlcyBzb2JyZSBsYSBtYXRlcmlhLCB1dGlsaWNlIGxhIG9icmEgb2JqZXRvIGRlIGxhIHByZXNlbnRlIGF1dG9yaXphY2nDs24uCg==