Metrolínea: Funciones y disfunciones - un análisis a partir del discurso de los medios de comunicación
Lo que nació como una idea innovadora y que llevaría a Bucaramanga hacia la modernidad, se convirtió en un problema para la comunidad y las mismas directivas que están a cargo del caso, pues los malos diseños, la falta de cultura ciudadana, la poca previsión a la hora de llevar a cabo las rutas del...
- Autores:
-
Altahona López, Harold Wilson
Andrade Bruno, Pedro José
Barragán Sánchez, Laura Isabel
Morales Morales, María Alejandra
Ortiz Morales, Johan Sebastián
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
- Idioma:
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- OAI Identifier:
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- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12749/697
- Palabra clave:
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Lo que nació como una idea innovadora y que llevaría a Bucaramanga hacia la modernidad, se convirtió en un problema para la comunidad y las mismas directivas que están a cargo del caso, pues los malos diseños, la falta de cultura ciudadana, la poca previsión a la hora de llevar a cabo las rutas del Sistema Integrado de Transporte, Metrolínea, y el aumento en el número de vehículos particulares y de servicio público, hicieron que la ciudad santandereana entrara en un caos vial. A estos problemas, se le suman la ¡imagen del sistema que se muestra en los medios de comunicación, en este caso estudiamos las publicaciones del periódico Vanguardia Liberal, donde se evidencia un notorio optimismo desde el comienzo de su ejecución hasta las críticas por los problemas mencionados anteriormente. Es así como la imagen corporativa de la empresa se vio afectada en la percepción de los habitantes debido al discurso emitido por este medio impreso. |
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Altahona López, Harold Wilson, Andrade Bruno, Pedro José, Barragán Sánchez, Laura Isabel, Morales Morales, María Alejandra, Ortiz Morales, Johan Sebastián (2015). Metrolínea. Bucaramanga (Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNAB ALONSO GONZÁLEZ Carmen María. La publicidad turística como agente mediático de influencia en la percepción de los territorios y otras líneas de investigación complementarias. investigación complementarias, Palabra Clave, vol. 10, núm. 2, diciembre, 2007, pp. 177-190. Universidad de La Sabana, Colombia. AMENDOLA, Giandoménico (2000), La ciudad postmoderna. Madrid: Celeste. Alcaldía Mayor de Bogotá. Formulación del Plan Maestro de Movilidad Para Bogotá D.C. Que incluye ordenamiento de estaciones. Transporte público — V8. Becerra Amorocho, Julián. Diario ADN de Bucaramanga, sábado 12 de octubre de 2013. BUCHELI, MARIETTA. El desarrollo local y las organizaciones solidarias; diversas estrategias para afrontar el desarrollo. 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Álvarez, Cecilia, Bucaramanga sostenible https://www.google.com.co/url?sa=f&rct=j&url=http://mwww.findeter.gov.co/descar gar.php%3FidFile%3D209829&9q=8&esrc=s&ei=1|[F7UUJCH4e7kQAfTkoDYDg&usg =AFQjCNGOT_nIZWWwBdpO3Mx_ZgjAArQ28AQ. |
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A estos problemas, se le suman la ¡imagen del sistema que se muestra en los medios de comunicación, en este caso estudiamos las publicaciones del periódico Vanguardia Liberal, donde se evidencia un notorio optimismo desde el comienzo de su ejecución hasta las críticas por los problemas mencionados anteriormente. Es así como la imagen corporativa de la empresa se vio afectada en la percepción de los habitantes debido al discurso emitido por este medio impreso.Lista de figuras VII Lista de tablas IV Introducción 10 1. Marco teórico y diseño metodológico 12 1.1 Contexto del sistema de transporte masivo de Metrolínea 12 1.2 Cultura ciudadana 17 1.3 Transporte urbano 24 1.4 Desarrollo urbano 28 1.5. Otros medios de transporte masivos 36 1.6. Análisis del discurso interpretativo 43 1.7 Imagen corporativa, percepción ciudadana e influencia de medios 48 1.8 Diseño metodológico 97 1.8.1. Método cuantitativo 98 1.8.2. Método cualitativo 60 1.8.3. Plan a correr 65 1.8.4. Objetivos 69 1.8.5. Hipótesis 1.8.6. Objeto de estudio 72 1.8.7. Bitácora 73 2. Percepción de la movilidad: de la concepción a la implementación 82 2.1 Planeación 95 2.2 Implementación 2.3 Puesta en marcha 102 3. Movilidad de la mano con la ciudadanía 107 Metrolínea: funciones y disfunciones. Un análisis a partir del discurso de los medios de comunicación 6 4. Movilidad: problemas y soluciones 119 4.1 Infraestructura 122 4.2 Caos vehicular 125 4.3 Alternativas y soluciones 129 5. Conclusiones ¡Error! Marcador no definido. 5.1. Percepción ciudadana 133 5.2. Movilidad 134 5.3. Cultura ciudadana 137 Bibliografía 139 AnexosPregradoWhat was born as an innovative idea and that would lead to Bucaramanga towards modernity, became a problem for the community and the same directives that are in charge of the case, because the bad designs, the lack of citizen culture, the little foresight when carrying out the routes of the Integrated Transportation System, Metroline, and the increase in the number of private and public service vehicles, caused the city of Santander to enter into road chaos . Added to these problems is the image of the system shown in the media, in this case we study the publications of the newspaper Vanguardia Liberal, where there is evidence of a notorious optimism from the beginning of its execution until the criticism for the problems mentioned above. This is how the corporate image of the company is was affected in the perception of the inhabitants due to the speech emitted by this printed medium.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)info:eu-repo/semantics/openAccesshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 ColombiaMetrolínea: Funciones y disfunciones - un análisis a partir del discurso de los medios de comunicaciónMetrolínea: Functions and dysfunctions - an analysis from the discourse of the mediaComunicador SocialUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Ciencias Sociales, Humanidades y ArtesPregrado Comunicación Socialinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPMobilityLocal transitSocial communicationInvestigationsAnalysisTransportCultureDevelopmentImageDiscourseMovilidadTransito localComunicación socialInvestigacionesAnálisisTransporteCulturaDesarrolloImagenDiscursoAltahona López, Harold Wilson, Andrade Bruno, Pedro José, Barragán Sánchez, Laura Isabel, Morales Morales, María Alejandra, Ortiz Morales, Johan Sebastián (2015). Metrolínea. Bucaramanga (Colombia) : Universidad Autónoma de Bucaramanga UNABALONSO GONZÁLEZ Carmen María. La publicidad turística como agente mediático de influencia en la percepción de los territorios y otras líneas de investigación complementarias. investigación complementarias, Palabra Clave, vol. 10, núm. 2, diciembre, 2007, pp. 177-190. Universidad de La Sabana, Colombia.AMENDOLA, Giandoménico (2000), La ciudad postmoderna. Madrid: Celeste.Alcaldía Mayor de Bogotá. Formulación del Plan Maestro de Movilidad Para Bogotá D.C. Que incluye ordenamiento de estaciones. Transporte público — V8.Becerra Amorocho, Julián. Diario ADN de Bucaramanga, sábado 12 de octubre de 2013.BUCHELI, MARIETTA. El desarrollo local y las organizaciones solidarias; diversas estrategias para afrontar el desarrollo. Cuadernos de Desarrollo Rural. 2008, Issue 61, p111-129. 19p. 1 Diagrama.Bucaramanga sostenible. 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