Periódico 15 : Edición 79: Octubre de 2005

Por medio del Plan Vial 2.500, que cobija a varios departamentos, Santander tendrá 236 kilómetros más de carreteras. con una inversión cercana a los $111 mil millones. Ya está en construcción la vía de acceso a Puerto Wilches y el Instituto Nacional de Vías (Invías) adjudicó otras 15 carreteras. por un valor de $69.200 millones. Junto con ese plan, otros proyectos estratégicos han ido mejorando el panorama de la infraestructura santandereana, como el sistema de transporte masivo Metrolínea, sumado al tercer carril a Piedecuesta, las vías del proyecto Cempal para el área metropolitana de Bucaramanga, la Transversal del Carare y el puente Barrancabermeja-Yondó. Pero la situación sigue siendo crítica. El presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, Jesús Rodrigo Fernández, asegura que “no ha habido mejoría, porque nuestro principal cliente es Venezuela y tenemos destrozada la comunicación con Cúcuta y, por ende, con ese país vecino. Además, otra vía igual de importante es la que comunica a Bucaramanga con Barrancabermeja y se encuentra en un estado lamentable”.

• Autores: Betancur B., Juan Gonzalo; Virviescas Gómez, Pastor
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/resource_type/c_2fe3
• Fecha de publicación: 2005
• Institución: Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
• Repositorio: Repositorio UNAB
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/21292
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/20.500.12749/21292
• Palabra clave: Conflict; Culture; Environment; Politics; Economy; Computing; Human rights; Seguridad privada; Infrastructure; Conflicto; Cultura; Medio ambiente; Política; Economía; Música; Informática; Derechos humanos; Seguridad privada; Infraestructura; Área Metropolita de Bucaramanga; Music
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/