Modelo financiero para la Cooperativa Cootrajorturbay
El proyecto de investigación que se llevo a cabo a la Cooperativa de transportes Cootrajorturbay tuvo como fin evaluar el funcionamiento financiero, administrativo y operativo de la compañía a través de un diagnostico financiero realizado para los periodos 2001-2004. En el diagnóstico Financiero, se...
- Autores:
-
Báez Luna, Lina María
Castro Navajas, Luisa Fernanda
Gómez Ulloa, Mónica Juliana
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2005
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/14430
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/20.500.12749/14430
- Palabra clave:
- Financial engineering
Financial analysis
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Rotation
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Rotación Diagnostico Escenarios Capital de trabajo |
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El proyecto de investigación que se llevo a cabo a la Cooperativa de transportes Cootrajorturbay tuvo como fin evaluar el funcionamiento financiero, administrativo y operativo de la compañía a través de un diagnostico financiero realizado para los periodos 2001-2004. En el diagnóstico Financiero, se encontraron problemas de cartera y endeudamiento debido a las rotaciones que maneja actualmente la empresa. La compañía realiza sus pagos correspondientes 69 días antes de recaudar su dinero, por lo tanto contrae sobregiros y deudas con particulares a una tasa que sobrepasa la permitida por el gobierno, de esta forma atiende sus deudas y la operación de la cooperativa. Como consecuencia, Cootrajorturbay demanda un alto nivel de inversión en Capital de trabajo neto operativo el cual absorbe un rubro significativo que afecta la inversión en activos fijos y atención a la deuda. En el proyecto se plantearon políticas reflejadas en un modelo financiero con tres posibles escenarios para los periodos 2005-2009. El objetivo principal del modelo es evaluar nuevas políticas y tener un punto de comparación con las que actualmente labora la empresa; de esta manera se observan los resultados y se propone nuevas alternativas de operación en la compañía. |
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La compañía realiza sus pagos correspondientes 69 días antes de recaudar su dinero, por lo tanto contrae sobregiros y deudas con particulares a una tasa que sobrepasa la permitida por el gobierno, de esta forma atiende sus deudas y la operación de la cooperativa. Como consecuencia, Cootrajorturbay demanda un alto nivel de inversión en Capital de trabajo neto operativo el cual absorbe un rubro significativo que afecta la inversión en activos fijos y atención a la deuda. En el proyecto se plantearon políticas reflejadas en un modelo financiero con tres posibles escenarios para los periodos 2005-2009. El objetivo principal del modelo es evaluar nuevas políticas y tener un punto de comparación con las que actualmente labora la empresa; de esta manera se observan los resultados y se propone nuevas alternativas de operación en la compañía.INTRODUCCIÓN 7 1. ACERCA DE LA COOPERATIVA 8 1.1 QUIEN ES COOTRAJORTURBAY? 8 1.2 ORGANIZACIÓN 8 1.3 MISION 9 1.4 VISION 9 1.5 VALORES 9 1.6 POLITICA DE CALIDAD 10 2. DIAGNOSTICO COOTRAJORTURBAY 11 3. ANÁLISIS DE VARIABLES MACROECONÓMICAS DEL SECTOR TRANSPORTE 18 3.1 PRODUCTO INTERNO BRUTO 18 3.2 TONELADAS TRANSPORTADAS 21 3.3 TARIFA DE FLETES 22 3.4 SEGURIDAD EN EL TRANSITO TERRESTR 23 3.5 INFRAESTRUCTURA VIAL DE COLOMBIA 25 3.6 INDICADORES FINANCIEROS DEL SECTOR 27 4. PROYECCIONES CUENTAS DE LOS ESTADOS FINANCIEROS 28 4.1 VARIABLES MAS REPRESENTATIVAS DE LOS ESCENARIOS PESIMISTA Y OPTIMISTA. 35 5. RESULTADOS FINANCIEROS 39 5.1 ESCENARIO MODERADO 39 5.2 ESCENARIO PESIMISTA 44 5.3 EL ESCENARIO OPTIMISTA 46 6. ANEXOS 49 7. CONCLUSIONES 50 8. RECOMENDACIONES 52 BIBLIOGRAFÍA 53PregradoThe research project carried out at the Cootrajorturbay Transport Cooperative aimed to evaluate the financial, administrative and operational performance of the company through a financial diagnosis carried out for the periods 2001-2004. In the Financial diagnosis, portfolio and debt problems were found due to the rotations currently handled by the company. The company makes its corresponding payments 69 days before collecting its money, therefore it contracts overdrafts and debts with individuals at a rate that exceeds that allowed by the government, in this way it takes care of its debts and the operation of the cooperative. As a consequence, Cootrajorturbay demands a high level of investment in Net Operating Capital, which absorbs a significant item that affects investment in fixed assets and debt service. The project proposed policies reflected in a financial model with three possible scenarios for the periods 2005-2009. The main objective of the model is to evaluate new policies and have a point of comparison with those that the company is currently working on; In this way, the results are observed and new operating alternatives are proposed in the company.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Modelo financiero para la Cooperativa CootrajorturbayFinancial model for Cooperativa CootrajorturbayIngeniero financieroUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Economía y NegociosPregrado Ingeniería Financierainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTrabajo de Gradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/redcol/resource_type/TPFinancial engineeringFinancial analysisFinancial managenmentInvestigationRotationDiagnosisScenariosWorking capitalCooperativesTransportationAnálisis financieroIngeniería financieraGestión financieraInvestigaciónCooperativasTransportesRotaciónDiagnosticoEscenariosCapital de trabajoBURBANO RUIZ, Jorge. 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Ediciones Mensuales.http://www.copetran.com.co/PrincipalCarga.htmhttp://copetran.com.co/general.htmhttp://www.cotrasur.com/cotrasur/index/htlmhttp://www.dnp.gov.co/ArchivosWeb/Dirección_General/Presentaciones//Colfecar_Subdirector.pdfhttp://www.revistadinero/estadisticas/sectortransporte.htmORIGINAL2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdfTesisapplication/pdf489728https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/1/2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf03f3676b80742108c8a1ce34a52c0b12MD51open access2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdfPresentaciónapplication/pdf2632603https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/2/2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf7a4242128187563a9252347d7f1326b7MD52open access2005_Anexos_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.zip2005_Anexos_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.zipAnexosapplication/octet-stream633089https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/3/2005_Anexos_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.zipca20fedad05037013d6da44f60a3f57fMD53open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8829https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/4/license.txt3755c0cfdb77e29f2b9125d7a45dd316MD54open accessTHUMBNAIL2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpg2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4659https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/5/2005_Tesis_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpg9521feb962dc84d2491d32e0510fda33MD55open access2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpg2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg10145https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/14430/6/2005_Presentacion_Castro_Navajas_Luisa_Fernanda.pdf.jpg279b21a09a0fefcf86529e9a6b6022e2MD56open access20.500.12749/14430oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/144302023-12-14 20:47:51.4open accessRepositorio Institucional | Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABrepositorio@unab.edu.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 |