Análisis del nivel de integración del supply chain y logística en la Cadena Productiva Algodón-Fibras-Textil- Confecciones del Tolima con respecto a las empresas de clase mundial del sector textil y de la confección
Entre el periodo de julio 16 del 2001 y enero 28 de 2002, se realizó la investigación titulada Análisis del nivel de integración del Supply Chain y Logística en la cadena productiva algodón-fibras-textil-confecciones del Tolima, con respecto a las empresas de Clase Mundial del sector textil y de la...
- Autores:
-
Bermúdez Moreno, Magda Lilian
Camargo Conde, Liliana Patricia
- Tipo de recurso:
- Fecha de publicación:
- 2003
- Institución:
- Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
- Repositorio:
- Repositorio UNAB
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- Acceso en línea:
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- Palabra clave:
- Management
Financial analysis
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Entre el periodo de julio 16 del 2001 y enero 28 de 2002, se realizó la investigación titulada Análisis del nivel de integración del Supply Chain y Logística en la cadena productiva algodón-fibras-textil-confecciones del Tolima, con respecto a las empresas de Clase Mundial del sector textil y de la confección, con objetivo de develar niveles de Integración del Supply Chain y Logística en Colombia a través del estudio de 106 variables que hacen referencia a las mejores prácticas de las empresas más exitosas a nivel global. Para dicha investigación se contó con una muestra de 13 empresas, en donde se emplearon metodologías, variables e instrumentos utilizados por Donald J. Bowersox y su equipo de trabajo de la Michigan State University, cuya documentación está soportada en su informe que fue publicado en el año de 1998, por el Council of Logistics Management de los Estados Unidos de América. Los resultados obtenidos en esta investigación son preocupantes si se tienen en cuenta los bajos niveles de Integración del Supply Chain, las causas que inciden en su bajo nivel, son las siguientes: mutiplicidad de Supply Chain, poca o nada utilización de tecnologías de información, baja capacidad tecnológica para compartir información como resultado del bajo nivel de conectividad entre las empresas. De igual manera existe baja capacidad para eliminar procesos o actividades redundantes dentro de la cadena productiva y de aplicar protocolos de comportamiento en cuanto a personal, en la cadena productiva, se refiere. |
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Para dicha investigación se contó con una muestra de 13 empresas, en donde se emplearon metodologías, variables e instrumentos utilizados por Donald J. Bowersox y su equipo de trabajo de la Michigan State University, cuya documentación está soportada en su informe que fue publicado en el año de 1998, por el Council of Logistics Management de los Estados Unidos de América. Los resultados obtenidos en esta investigación son preocupantes si se tienen en cuenta los bajos niveles de Integración del Supply Chain, las causas que inciden en su bajo nivel, son las siguientes: mutiplicidad de Supply Chain, poca o nada utilización de tecnologías de información, baja capacidad tecnológica para compartir información como resultado del bajo nivel de conectividad entre las empresas. De igual manera existe baja capacidad para eliminar procesos o actividades redundantes dentro de la cadena productiva y de aplicar protocolos de comportamiento en cuanto a personal, en la cadena productiva, se refiere.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de MonterreyCorporación Universitaria de IbaguéIntroducción 17 1. Marco teórico 19 1.1 competitividad 19 1.2 modelo de clase mundial 24 1.21 competitividad en logística 25 1.2.2 competitividad en integración del supply chain 26 1.3 competitividad en logística 27 1.3.1 posicionamiento 28 1.3.2 integración 28 1.3.3 agilidad 29 1.3.4 medidas de desempeño 29 1.4 competitividad en integración del supply chain 30 1.4.1 integración con los clientes 30 1.4.2 integración interna 31 1.4.3 integración con los proveedores 31 1.4.4 integración de la tecnología y de la planeación 32 1.4.5 medida del nivel de integración 32 1.4.6 integración de las relaciones 33 2. Metodología 34 2.1 estudio sobre integración del supply chain y logística 34 2.2 estudio sobre instrumentos 34 2.3 recolección de la información 34 2.4 análisis de la información 35 2.5 análisis de gap 35 2.6 formulación de recomendaciones estratégicas 35 2.7 publicación de los resultados de la investigación 35 3. Resultados 37 3.1 competitividad en logística en la cadena productiva Algodón, fibras, textil, confecciones del Tolima 37 3.1.1 competitividad en posicionamiento 39 3.1.2 competitividad en integración del supply chain 40 3.1.3 competitividad en agilidad 43 3.1.4 competitividad en medidas del desempeño logístico 45 3.1.5 resultados del modelo del diagnóstico de las competencias y capacidades En logística (michigan state university - donald j. Bowersox) con respecto a Clase mundial y gap 49 3.2 competitividad en integración del supply chain 50 3.2.1 competitividad en integración con los clientes 52 3.2.2 competitividad en integración interna 54 3.2.3 competitividad en integración con proveedores de bienes y Servicios (orígenes de recursos) 56 3.2.4 competitividad en integración de la planeación y la tecnología 58 3.2.5 competitividad en medida de la integración 3.2.6 competitividad en integración de las relaciones 62 3.2.7 diagnóstico de los resultados de las competencias y capacidades Del supply chain con respecto a clase mundial y gap 64 4. Conclusiones 67 Recomendaciones 68 Bibliografía 75 Anexos 77MaestríaBetween July 16, 2001 and January 28, 2002, a research entitled Analysis of the level of integration of Supply Chain and Logistics in the cotton-fiber-textile-clothing production chain of Tolima was carried out, with respect to world-class companies in the textile and clothing sector, with the objective of revealing levels of Integration of Supply Chain and Logistics in Colombia through the study of 106 variables that refer to the best practices of the most successful companies globally. For this research, a sample of 13 companies was used, where methodologies, variables and instruments used by Donald J. Bowersox and his team from Michigan State University were used, whose documentation is supported by his report that was published in 1998 by the Council of Logistics Management of the United States of America. The results obtained in this research are worrying if the low levels of Supply Chain Integration are taken into account. The causes that influence its low level are the following: multiplicity of Supply Chain, little or no use of information technologies, low technological capacity to share information as a result of the low level of connectivity between companies. Likewise, there is a low capacity to eliminate redundant processes or activities within the production chain and to apply behaviour protocols regarding personnel in the production chain.Modalidad Presencialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Análisis del nivel de integración del supply chain y logística en la Cadena Productiva Algodón-Fibras-Textil- Confecciones del Tolima con respecto a las empresas de clase mundial del sector textil y de la confecciónAnalysis of the level of integration of the supply chain and logistics in the Cotton-Fiber-Textile-Clothing Production Chain of Tolima with respect to world-class companies in the textile and clothing sectorMagíster en AdministraciónUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad Economía y NegociosMaestría en Administracióninfo:eu-repo/semantics/masterThesisTesisinfo:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/redcol/resource_type/TMManagementFinancial analysisSucess in businessCottonTextile fibersTechnologyCustomersBusiness logisticsValue chainPhysical distribution of goodsAdministraciónAnálisis financieroÉxito en los negociosLogística empresarialCadena de valorDistribución física de mercancíasAlgodónFibras textilTecnologíaClientesARBONES, Malisani Eduardo. Logística empresarial Productiva. Barcelona : Marcombo, 1997.BAI.LOU, Ronald. Logística empresarial. Control y planificación. Barcelona : Díaz de Santos, 1997.BOWERSOX, Donald J.; CLOSS, David J. y STANK, Theodore P. 21 Century Logistics: Making Supply Chain Integration a Reality. Council of Logistics Management. 2.001. Aplicación adjunta al TextoCENTRO DE PRODUCTIVIDAD DEL TOLIMA, Acuerdo de Competitividad de la Cadena Algodón-Fibras-extil-Confecciones del Tolima. Bogotá : Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, IICA, 2001.COUNCII. OF LOGISTICS MANAGEMENT. Memorias. 1997 y 1998.COOPER, James. Logistics and distribution planning. Strategies form management, 1997.Martha C.¡ LAMBERT, Douglas M. y PAGH, Janus D. Supply Chain Management: Implementation Issues and Research Opportunities. The Ohio State University. 1998.LEMAY, A. Stephen. The Growth and Development of Logistics Personnel. Council of Logistics Management. The Mississippi State University, 2.000.CHRISTOFER, Martín. Logistic. The strategic issues. Chapman & Hall, 1997.DEVISMES, Philippe. Packaging. Manual de uso. Barcelona : Marcombo, 1995.KEEBLER, James. Keeping Score. Measuring the Business valué of Logistics in the Supply Chain. Council of Logistics management. The University of Tenesee. 2.001.LAWRENCE, Arthur. Gestión práctica de la distribución comercial. Bilbao : Deusto. 1997.MARTIN, Andre. DRP: Planeación de recursos de distribución. Madrid : McGraw- Hill.1998.PAU Jordi y NAVASCUES Ricardo. Manual de Logística Integral. Barcelona : Díaz Santos. 1998.PORTER. E. Michael. La ventaja competitiva, creación y sostenimiento de un desempeño superior, capítulo 2. México : Continental, 1987.Ser competitivo. Nuevas aportaciones y conclusiones. Bilbao : Deusto, 1999.SAI IID, Feres. Logística pura. Mas allá de un proceso de logística. Bogotá : Sociedad Colombiana de Logística. 1998.Tendencias y percepciones de la Logística de Colombia frente a las tendencias y percepciones de la Logística en Europa, Norteamérica y Pacific Rim.Caracterización de la Logística en Colombia. Bogotá : SENA. OEI. 1999.SENA, Estudio de Caracterización de la Logística en Colombia. Bogotá. 1998SORET, Ignacio. Logística y marketing para la distribución comercia. 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