Práctica empresarial en la empresa Cornejo Corporation

A lo largo de esta práctica profesional, se lograron diseñar todos los elementos de sujeción y acople necesarios para ensamblar un toldo protector contra sol y lluvia que permite mejorar las condiciones de trabajo de los operadores de ASA encargados de prestar servicio de llenado de combustible a lo...

Full description

Autores:
Amaya Contreras, Iván Mauricio
Tipo de recurso:
Investigation report
Fecha de publicación:
2008
Institución:
Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNAB
Repositorio:
Repositorio UNAB
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
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Palabra clave:
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description A lo largo de esta práctica profesional, se lograron diseñar todos los elementos de sujeción y acople necesarios para ensamblar un toldo protector contra sol y lluvia que permite mejorar las condiciones de trabajo de los operadores de ASA encargados de prestar servicio de llenado de combustible a los aviones de ala alta e incluso a los aviones de ala baja. El prototipo se encuentra en desarrollo actualmente y dentro de poco será terminado y presentado a ASA para su evaluación y prueba de trabajo. El sistema fue modelado utilizando SolidWorks 2007 y la validación física se desarrolló utilizando COSMOSWorks, producto desarrollado por la misma empresa del primero. Se generaron más de 50 planos entre los que se encuentran el ensamble general con sus medidas principales de acople entre elementos, así como los planos de cada subconjunto en los que se especifican las medidas de cada pieza y las medidas de acople entre los elementos de este. A pesar de que la alternativa de solución desarrollada se basa en conceptos sencillos, es importante resaltar que las condiciones de operación del toldo, así como los requerimientos impuestos por ASA, aumentaron la complejidad del prototipo.
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El prototipo se encuentra en desarrollo actualmente y dentro de poco será terminado y presentado a ASA para su evaluación y prueba de trabajo. El sistema fue modelado utilizando SolidWorks 2007 y la validación física se desarrolló utilizando COSMOSWorks, producto desarrollado por la misma empresa del primero. Se generaron más de 50 planos entre los que se encuentran el ensamble general con sus medidas principales de acople entre elementos, así como los planos de cada subconjunto en los que se especifican las medidas de cada pieza y las medidas de acople entre los elementos de este. A pesar de que la alternativa de solución desarrollada se basa en conceptos sencillos, es importante resaltar que las condiciones de operación del toldo, así como los requerimientos impuestos por ASA, aumentaron la complejidad del prototipo.INTRODUCCIÓN a. Datos Generales b. Misión c. Visión d. Competencia Directa e. Posicionamiento en el Mercado JUSTIFICACIÓN a. ¿Por qué de la Práctica”? b. ¿Para qué la Práctica en la Empresa”? c. ¿Cómo se Desarrollan las Prácticas”? OBJETIVOS a. Objetivo General b. Objetivos Específicos MARCO TEÓRICO a. Estado del Arte b. Generalidades RESUMEN DE RESULTADOS SINOPSIS DE RESULTADOS CUADRO DE RESULTADOS CUADRO DE ACTIVIDADES REALIZADAS DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO DE LOS RESULTADOS ANEXOS a. Anexo 1: Planos b. Anexo 2: Renders c. Anexo 3: COSMOSWOorks d. Anexo 4: Control Manual e. Anexo 5: Contral Automático 11.CONCLUSIONES 12. BIBLIOGRAFÍAThroughout this professional practice, it was possible to design all the fastening and coupling elements necessary to assemble a protective awning against sun and rain that allows improving the working conditions of the ASA operators in charge of providing fuel filling services to the high-wing aircraft and even low-wing aircraft. The prototype is currently under development and will shortly be finished and submitted to ASA for evaluation and test work. The system was modeled using SolidWorks 2007 and the physical validation was developed using COSMOSWorks, a product developed by the same company as the first. More than 50 plans were generated, among which are the general assembly with its main measurements of coupling between elements, as well as the plans of each sub-assembly in which the measurements of each piece and the measurements of coupling between the elements of this are specified. . Despite the fact that the solution alternative developed is based on simple concepts, it is important to highlight that the operating conditions of the awning, as well as the requirements imposed by ASA, increased the complexity of the prototype.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/Abierto (Texto Completo)Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2Práctica empresarial en la empresa Cornejo CorporationBusiness practice at Cornejo CorporationResearch reportinfo:eu-repo/semantics/workingPaperInforme de investigaciónhttp://purl.org/coar/resource_type/c_18wshttp://purl.org/coar/resource_type/c_18ghhttp://purl.org/coar/resource_type/c_8042info:eu-repo/semantics/acceptedVersionhttp://purl.org/redcol/resource_type/INFUniversidad Autónoma de Bucaramanga UNABFacultad IngenieríaProtectiveSunRainFuelsPlanesMechatronicIndustrial practicesAutomatic controlAutomationControl systemsMecatrónicaPrácticas industrialesControl automáticoAutomatizaciónSistemas de controlProtectorSolLluviaCombustiblesAvionesARQHYS. Resistencia de los Materiales ſen línea]. <htip:/hwonn.arghys.com/construccion/materiales-resistencia.html> ſcitado en 25 de Agosto de 2008]Beer, Ferdinand; Johnston, E. Russel; DeWwolf, John. Mecánica de Materiales. Tercera Edición. México D.F: Editorial McGraw-Hill Interamericana, 2004. 790 p.Bosserman Aviation Equipment, Inca MODEL RF1000MM [en lineal. <http://wnw.bossermanaviationequip.com/model_rf1000mm.htm> [citado en 25 de Agosto de 2008]Bosserman Aviation Equipment, lnc. 1500 GALLON UNITS [en líneal. <http:/Ammwy.bossermanaviationequip.com/model_r1500.htm> ſciiado en 25 de Agosto de 2008]Bosserman Aviation Equipment, lnc. MODEL R2500J ſen línea]. <htip:/Ammnw.pbossermanaviationequip.com/model_r2500j.htm> [citado en 25 de Agosto de 2008]Bosserman Aviation Equipment, inca MODEL RF3000SC [en iíneal. <http:/www.bossermanaviationequip.com/model_rf3000sc.htm> [citado en 25 de Agosto de 2008]Bosserman Aviation Equipment, inc. 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COSMOSWorks Designer ſen lineal. <http:/fwmw.solidworks.com/pages/products/cosmos/cosmosworks/cosmosworks_ des igner.himl?pid=41> [citado en 25 de Agosto de 2008]ORIGINAL2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdf2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdfTesisapplication/pdf7225510https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/18619/1/2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdfa64d3d9855098f32717943fc82da01adMD51open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-8829https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/18619/2/license.txt3755c0cfdb77e29f2b9125d7a45dd316MD52open accessTHUMBNAIL2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdf.jpg2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg7774https://repository.unab.edu.co/bitstream/20.500.12749/18619/3/2008_Tesis_Ivan_Amaya_Contreras.pdf.jpg008fc1a03083efa465a75b5e349c76d2MD53open access20.500.12749/18619oai:repository.unab.edu.co:20.500.12749/186192024-01-24 11:56:31.35open accessRepositorio Institucional | Universidad Autónoma de Bucaramanga - UNABrepositorio@unab.edu.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