Diseño de un sistema de transporte con base en vehículos eléctricos ligeros para el parque tecnológico de guatiguara en la sede UIS de Piedecuesta

Este trabajo de investigación presenta el diseño de un sistema de transporte interno en el Parque Tecnológico de Guatiguará (PTG), buscando como primera medida dar una solución tecnológica al incremento de la movilidad interna del personal y visitantes del mismo. Se inicia con la recopilación de la...

Full description

Autores:
Campillo Fraija, Oscar Eduardo
García Guerrero, Jose Luis
Tipo de recurso:
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Fecha de publicación:
2014
Institución:
Universidad Industrial de Santander
Repositorio:
Repositorio UIS
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/30380
Acceso en línea:
https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30380
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Palabra clave:
Parque Tecnológico De Guatiguará
Vehículos Eléctricos Ligeros
Autonomía
Transcad
Aforo
Movilidad.
Guatiguara‟S Technology Park
Light Electric Vehicles
Autonomy
Transcad
Capacity
Mobility.
Rights
License
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description Este trabajo de investigación presenta el diseño de un sistema de transporte interno en el Parque Tecnológico de Guatiguará (PTG), buscando como primera medida dar una solución tecnológica al incremento de la movilidad interna del personal y visitantes del mismo. Se inicia con la recopilación de la información del personal que ingresa al PTG en un período representativo de tiempo, para establecer el volumen de afluencia y los patrones de movilidad que se presentan al interior de esta sede. Posteriormente, junto con la expectativa de operación y desarrollo urbanístico del PTG, realizar el dimensionamiento del sistema de transporte por medio del software TransCAD. Establecidos los requerimientos que presenta el Parque en materia de movilidad y de acuerdo a los resultados de la búsqueda de las ofertas tecnológicas en el mercado nacional e internacional en cuanto a vehículos eléctricos ligeros (VEL), se escoge la mejor opción técnica disponible que se adecúe a las necesidades encontradas. Una vez realizado esto, se procede con el diseño de la topología de la red eléctrica que alimentará los VEL teniendo en cuenta la normativa colombiana (NTC 2050, RETIE y Norma ESSA). Por último, se presenta el presupuesto de inversión en períodos de tiempo, determinados mediante la metodología de formulación de análisis de costos unitarios donde se discrimina de forma detallada los costos directos e indirectos de la infraestructura eléctrica, mantenimiento, compra de vehículos y dispositivos de comunicación; para obtener como resultado un sistema de transporte acorde a las necesidades encontradas.
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Se inicia con la recopilación de la información del personal que ingresa al PTG en un período representativo de tiempo, para establecer el volumen de afluencia y los patrones de movilidad que se presentan al interior de esta sede. Posteriormente, junto con la expectativa de operación y desarrollo urbanístico del PTG, realizar el dimensionamiento del sistema de transporte por medio del software TransCAD. Establecidos los requerimientos que presenta el Parque en materia de movilidad y de acuerdo a los resultados de la búsqueda de las ofertas tecnológicas en el mercado nacional e internacional en cuanto a vehículos eléctricos ligeros (VEL), se escoge la mejor opción técnica disponible que se adecúe a las necesidades encontradas. Una vez realizado esto, se procede con el diseño de la topología de la red eléctrica que alimentará los VEL teniendo en cuenta la normativa colombiana (NTC 2050, RETIE y Norma ESSA). Por último, se presenta el presupuesto de inversión en períodos de tiempo, determinados mediante la metodología de formulación de análisis de costos unitarios donde se discrimina de forma detallada los costos directos e indirectos de la infraestructura eléctrica, mantenimiento, compra de vehículos y dispositivos de comunicación; para obtener como resultado un sistema de transporte acorde a las necesidades encontradas.PregradoIngeniero ElectricistaThis investigation work presents the design of an internal transport system in the Guatiguara‟s Technology Park (PTG), as a first step to looking for a technological solution to increasing internal mobility of staff and visitors in this place. It begins with gathering information of staff entering the PTG in a representative period of time, to set the volume of affluence and mobility patterns that occur inside of the technology park. Later, together with the expectation operation and urban development of PTG, realize the dimensioning of the transport system through software TransCAD. Established requirements presented by the Park on mobility and according to the results of the search technology offerings in the national and international market in terms of light electric vehicles (LEV), the best technique available option is chosen accord with the needs found. Once this is done, we proceed with the design of the topology of the power grid that will feed the VEL considering Colombian regulations (NTC 2050, Norma RETIE and ESSA). Finally, the investment budget will be presented in periods of time, determined by the method of formulation of unit cost analysis which discriminates in detail the direct and indirect costs of electricity infrastructure, maintenance, purchase of vehicles and communication devices; to get as result a transport system according to the needs encountered.application/pdfspaUniversidad Industrial de SantanderFacultad de Ingenierías FisicomecánicasIngeniería EléctricaEscuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y TelecomunicacionesParque Tecnológico De GuatiguaráVehículos Eléctricos LigerosAutonomíaTranscadAforoMovilidad.Guatiguara‟S Technology ParkLight Electric VehiclesAutonomyTranscadCapacityMobility.Diseño de un sistema de transporte con base en vehículos eléctricos ligeros para el parque tecnológico de guatiguara en la sede UIS de PiedecuestaDesign of a transport system based on electric vehicles light for guatiguara‟s technology park in the Piedecuesta‟sheadquarters uis. 3Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceORIGINALCarta de autorización.pdfapplication/pdf84423https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/db6b92f8-0cbb-467e-b5c7-c77d33986eb0/download58dfe6047cfdafb0b106fdf0fe4b3fedMD51Documento.pdfapplication/pdf5822805https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/572e136d-1fef-42b6-84f2-c6623c7118c2/download22fbc17f880d1d514b8873ff83e33580MD52Nota de proyecto.pdfapplication/pdf698834https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/4bf7fd51-471d-4106-bcd6-f823a65d9557/download9343e80389a598ac16bf2fbbff47a5c6MD5320.500.14071/30380oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/303802024-03-03 15:40:50.719http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/open.accesshttps://noesis.uis.edu.coDSpace at UISnoesis@uis.edu.co

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