Tratamiento de gravas con ligantes bituminosos para vías de bajo tránsito

A continuación se presenta un método empírico opcional para pavimentar vías que por su bajo transito no justifica métodos costosos. Este consta de 3 capas de agregado grueso, gravilla y fino y 3 riegos de ligante bituminoso sucesivos, fabricadas al estilo del macadam de penetración, el cual consiste en esparcir el agregado (el cual es distinto para cada capa, según la resistencia que se quiera obtener de ella) respectivo, seguido de un riego de emulsión asfáltica para ligar las partículas e impedir el paso del agua sobre ellas. Después de un tiempo prudente de curado las muestras fueron sometidas a distintas pruebas en el laboratorio para verificar su resistencia ante una carga vertical paulatina y ante el efecto del agua. Su proceso de fabricación y de evaluación fue evolucionando hasta encontrar una estructura resistente a dichos esfuerzos y un proceso constructivo, el cual es una adaptación del procedimiento realizado en el laboratorio, pero con maquinaria especializada y actividades que describan un proceso real. Sin embargo, este método solo esta basado en pruebas realizadas en el laboratorio, razón por la cual es necesario realizar un tramo de prueba con personal no calificado, principalmente para verificar la resistencia al tránsito y a los agentes climáticos reales, para posteriormente adaptarla al servicio del mismo.

• Autores: Delgado Castellanos, Andrea Paola; Pinzon Rodriguez, Edilson
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
• Fecha de publicación: 2007
• Institución: Universidad Industrial de Santander
• Repositorio: Repositorio UIS
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/20352
• Acceso en línea: https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20352; https://noesis.uis.edu.co
• Palabra clave: Pavimento; Tratamiento; Emulsión asfáltica; Agregados con riegos; Vías de bajo transito; bitumen residual; macadam de penetración.; Pavement; Treatment; Asphaltic emulsion; Aggregates with irrigation; Low traffic roads; residual bitumen; penetration macadam.
• License: Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)