Sistema de detección de falla en pista externa de rodamientos cónicos tipo 30203 usando señales acústicas
Este proyecto se desarrolló con el objeto de contribuir al proceso investigativo en el campo de las vibraciones mecánicas contribuyendo así con la misión de la UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER, aportando bases teóricas y medios didácticos para permitir a los futuros ingenieros mecánicos desarroll...
- Autores:
-
Paredes Diaz, Wilmert Guillermo
Quintero Monsalve, Javier Alexander
- Tipo de recurso:
- http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
- Fecha de publicación:
- 2010
- Institución:
- Universidad Industrial de Santander
- Repositorio:
- Repositorio UIS
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/24310
- Palabra clave:
- Sonido en rodamientos
Fallas en rodamientos
Micrófono.
Sound in bearings
Faults in bearings
Microphone.
- Rights
- License
- Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
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Sistema de detección de falla en pista externa de rodamientos cónicos tipo 30203 usando señales acústicas Sonido en rodamientos Fallas en rodamientos Micrófono. Sound in bearings Faults in bearings Microphone. |
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Sonido en rodamientos Fallas en rodamientos Micrófono. Sound in bearings Faults in bearings Microphone. |
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Este proyecto se desarrolló con el objeto de contribuir al proceso investigativo en el campo de las vibraciones mecánicas contribuyendo así con la misión de la UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER, aportando bases teóricas y medios didácticos para permitir a los futuros ingenieros mecánicos desarrollar prácticas de laboratorio que los preparen para enfrentar problemas reales en maquinaria. Para el desarrollo del proyecto se construyó un banco experimental que permitió adquirir señales de vibración de un rodamiento cónico 30203, procesar su señal y obtener un espectro significativo como punto de comparación entre la técnica de VIBRACIONES y la de SEÑALES ACUSTICAS, determinar si se podía detectar fallas en rodamiento con la técnica y estimar un porcentaje de diferencia entre las dos técnicas. Se encontró gran concordancia entre lo expresado en la teoría y lo obtenido en la práctica, siendo el fundamento de la técnica de SEÑALES ACUSTICAS el poder detectar los defectos en los rodamientos sin necesidad de tener un contacto directo con el soporte del rodamiento, gracias a la recepción de ondas de presión en la membrana del micrófono, que son las mismas generadas en el medio solido, además de reducir considerablemente el precio del sensor a utilizar, no obstante presenta desventajas en el uso industrial por su alta sensibilidad, ya que deja pasar señales indeseadas y se hace necesario un filtro. |
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