Estudio de soluciones para disminuir la vulnerabilidad de taludes en vías rurales. caso de estudio: vía charala-coromoro

En ingeniería civil la estabilidad de un talud se define en términos de los valores de factor de seguridad (F.S.) y de deformación, los cuales pueden obtenerse a partir de análisis matemáticos, modelamiento y/o simulación con métodos computacionales. Diversos factores pueden afectar estos valores, como por ejemplo la geometría del talud, las cargas que soporta (peso propio y/o tráfico de la vía), las cargas dinámicas por efectos de los sismos, el flujo de agua, las propiedades del suelo, entre otros. Un talud se puede considerar vulnerable cuando el valor de Factor de seguridad es muy cercano a la unidad y la deformación es considerable, situación en la cual la estabilidad de éste se ve altamente comprometida y se requieren medidas preventivas y/o correctivas. El presente estudio evalúa la vulnerabilidad de taludes en vías rulares, tomando como caso de estudio el tramo ubicado entre el K13+440 y K13+920 de la vía que comunica los municipios de Charalá y Coromoro (ubicados en el departamento de Santander Œ Colombia). Se utilizaron herramientas computacionales como Plaxis 2D y Geo-Slope para estimar los valores de Factor de seguridad y de deformación del talud, aplicando como alternativas de estabilización la construcción de gaviones, muros de contención, pantallas ancladas y el abatimiento de talud por medio de corte a media ladera. Un análisis comparativo entre costo - beneficio fue realizado, con el fin de determinar la solución más factible en cuestiones de seguridad y economía.

• Autores: Rodríguez Baron, Diego Armando; Tumay Gamba, Gimet Ileana
• Tipo de recurso: http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
• Fecha de publicación: 2015
• Institución: Universidad Industrial de Santander
• Repositorio: Repositorio UIS
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/33345
• Acceso en línea: https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/33345; https://noesis.uis.edu.co
• Palabra clave: Vulnerabilidad De Taludes; Vías Rurales; Métodos De Estabilización; Factor De Seguridad; Deformación; Vulnerability Of Slope; Rural Roads; Stabilization Methods; Safety Factor; Deformation
• License: Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)