Propuesta para la implantación de un peaje urbano, mediante el uso de herramienta de simulación para el área metropolitana de Bucaramanga

Con el paso de los años en Bucaramanga y su área metropolitana los vehículos particulares han sido el sistema de transporte máscómodo para viajar, por motivos como seguridad, privacidad y velocidady cada vez es más fácil acceder a este tipo de vehículos, en la mayoría de los casos por préstamos con...

Full description

Autores:
Gómez Rey, Daniel Andrés
Sanabria Pinto, Melissa Giseth
Tipo de recurso:
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Fecha de publicación:
2014
Institución:
Universidad Industrial de Santander
Repositorio:
Repositorio UIS
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/30818
Acceso en línea:
https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30818
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Palabra clave:
Movilidad
Congestión
Peaje Urbano
Anillo De Peaje
Infraestructura Vial
Carriles Exclusivos
Asignación De Tráfico
Modelos Se Asignación.
Mobility
Congestion
Congestion Charge Ring Toll Road Infrastructure
Lanes
Traffic Assignment.
Rights
License
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description Con el paso de los años en Bucaramanga y su área metropolitana los vehículos particulares han sido el sistema de transporte máscómodo para viajar, por motivos como seguridad, privacidad y velocidady cada vez es más fácil acceder a este tipo de vehículos, en la mayoría de los casos por préstamos con bajas cuotas de interés o simplemente porque no exigen cuota inicial a la hora de su compra. El problema radica en que cada día hay más de ellos rodando por las calles causando cada vez más congestión vehicular. Las vías arterias de la ciudad reflejan niveles de congestión muy altos y las alternativas ya impuestas para disminuir este problema como lo son el pico y placa y el sistema integrado de transporte metrolínea no han reflejado los resultados esperados. El presente trabajo trata de mostrar la situación actual de movilidad vehicular en la ciudad y a mediano plazo una alternativa ya pensada en otros países como Estados Unidos o Sueciapara mejorar la movilidad urbana de Bucaramanga y su área metropolitana por medio de un sistema depeaje urbano que a reflejado disminuciones en los índices de congestión en vías principales de las ciudades donde ya está en funcionamiento éste tipo de proyecto. 1
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