Pasantía en el Grupo de Investigación Geomática, Gestión y Optimización de Sistemas, para realizar la evaluación de medidas de mitigación del impacto en la movilidad producido en la zona de influencia correspondiente a la Universidad Industrial de Santander

El presente documento evidencia un análisis y evaluación de medidas para la situación actual de la zona de influencia directa del campus UIS-Sede principal ubicado en el municipio de Bucaramanga, con la ayuda de una toma de información en campo que caracteriza la zona a través de conteos vehiculares...

Full description

Autores:
Gonzalez Rivera, Jhon Alexander
Tipo de recurso:
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Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Industrial de Santander
Repositorio:
Repositorio UIS
Idioma:
spa
OAI Identifier:
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Acceso en línea:
https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38046
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Palabra clave:
Movilidad
Inventario
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Rights
License
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description El presente documento evidencia un análisis y evaluación de medidas para la situación actual de la zona de influencia directa del campus UIS-Sede principal ubicado en el municipio de Bucaramanga, con la ayuda de una toma de información en campo que caracteriza la zona a través de conteos vehiculares y peatonales, un inventario de señalizaciones, estado físico y características geométricas de las vías, y la revisión de información secundaria necesaria para identificar las problemáticas o carencias en la movilidad del sector. El modelamiento de tráfico y el funcionamiento conjunto de todas las características de la red vial de simulación establecida para la zona en estudio, se analizan mediante las versátiles herramientas computacionales que ofrece el software Transmodeler 2.6, del cual también se describe el desarrollo metodológico empleado para representar la situación actual del sector y el proceso de calibración usado con el fin de garantizar la fidelidad del modelo. Una vez obtenidos los resultados de simulación, se proponen una serie de alternativas de solución y medidas que puedan mitigar los principales problemas y permitan comparar características como tiempos de demora vehicular, niveles de servicio, entre otros, para así elegir la alternativa óptima de solución. En un primer plano se evalúan alternativas con soluciones puntuales para ciertos corredores de alta problemática y en un segundo plano se realiza una evaluación de alternativas en conjunto, que permita plantear soluciones a nivel general para toda la zona en estudio.
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El modelamiento de tráfico y el funcionamiento conjunto de todas las características de la red vial de simulación establecida para la zona en estudio, se analizan mediante las versátiles herramientas computacionales que ofrece el software Transmodeler 2.6, del cual también se describe el desarrollo metodológico empleado para representar la situación actual del sector y el proceso de calibración usado con el fin de garantizar la fidelidad del modelo. Una vez obtenidos los resultados de simulación, se proponen una serie de alternativas de solución y medidas que puedan mitigar los principales problemas y permitan comparar características como tiempos de demora vehicular, niveles de servicio, entre otros, para así elegir la alternativa óptima de solución. En un primer plano se evalúan alternativas con soluciones puntuales para ciertos corredores de alta problemática y en un segundo plano se realiza una evaluación de alternativas en conjunto, que permita plantear soluciones a nivel general para toda la zona en estudio.PregradoIngeniero CivilThis document highlights an analysis and assessment of measures for the current situation of the direct zone of influence of the UIS Campus Main branch located in the Bucaramanga county with the aid of some field-collection of information that characterizes the zone through vehicle and pedestrian countings, transit signals inventory, physical status and geometric conditions of the roads, and the revision of secondary information necessary to identify the problems or lacks in the mobility in the area. The modeling of traffic and the joint operation of all the characteristics of the simulation road network established for the study area are analyzed through the versatile computational tools offered by the Transmodeler 2.6 software, which also describes the methodological development used to represent the Current situation of the sector and the calibration process used to guarantee the fidelity of the model. Once the results of the simulation are obtained, a series of alternatives for solution and measures are proposed that may mitigate the main problems and that allows to compare characteristics such as vehicle delay times, levels of service, among others in order to choose the best solution alternative. In the first plane, alternatives with specific solutions are evaluated for certain high-difficulty corridors and in the second plane an evaluation of alternatives is carried out as a whole, that allows proposing solutions at a general level for the whole area under study.application/pdfspaUniversidad Industrial de SantanderFacultad de Ingenierías FisicomecánicasIngeniería CivilEscuela de Ingeniería CivilMovilidadInventarioModeloTransmodeler.MobilityInventoryModelTransmodelerPasantía en el Grupo de Investigación Geomática, Gestión y Optimización de Sistemas, para realizar la evaluación de medidas de mitigación del impacto en la movilidad producido en la zona de influencia correspondiente a la Universidad Industrial de SantanderInternship in the group of geomática research, management and optimization of systems, to carry out the evaluation of mitigation measures of the impact on the mobility produced in the area of influence corresponding to the industrial university of santander-central headquarters*Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradohttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcceORIGINALCarta de autorización.pdfapplication/pdf335909https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/25809cc8-c830-4d82-91b4-4d950d84a608/download58395e220d44f99bcd12722ee3a32e28MD51Documento.pdfapplication/pdf2395191https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/f7b69151-fe51-4c2b-8de6-360865595bb6/download582766d487445deb00f69c07478986e2MD52Nota de proyecto.pdfapplication/pdf165727https://noesis.uis.edu.co/bitstreams/7128d4f5-e903-4e0c-bac4-c840703aa9b3/downloadecfa5b6d14a8a94a94153ccffef9572fMD5320.500.14071/38046oai:noesis.uis.edu.co:20.500.14071/380462024-03-03 18:58:46.445http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/open.accesshttps://noesis.uis.edu.coDSpace at UISnoesis@uis.edu.co

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