Análisis de cumplimiento de la distancia de visibilidad en la Avenida Boyacá entre Avenida Primero de Mayo y Avenida de las Américas
Los accidentes viales constituyen un problema de salud pública, se vuelve necesario analizar las vías, geometría y materiales. En este caso la investigación se desarrolla en la avenida Boyacá en el segmento delimitado desde el sur por la avenida primero de mayo hasta la avenida de las Américas (nort...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Distrital Francisco José de Caldas
- Repositorio:
- RIUD: repositorio U. Distrital
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.udistrital.edu.co:11349/4875
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11349/4875
- Palabra clave:
- Accidentes viales
distancia de visibilidad
velocidad de operación
teoría de la confiabilidad
Road accidents
visibility distance
speed of operation
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- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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Los accidentes viales constituyen un problema de salud pública, se vuelve necesario analizar las vías, geometría y materiales. En este caso la investigación se desarrolla en la avenida Boyacá en el segmento delimitado desde el sur por la avenida primero de mayo hasta la avenida de las Américas (norte), siendo esta una de las rutas más accidentadas, tanto así que en el segmento en estudio se presentan dos (2) puntos críticos. El estudio corresponde a analizar la distancia de visibilidad de parada, a partir de las velocidades de operación en la vía por medio de la medición directa de la velocidad de operación usando un radar doppler, seguidamente realizar procesos estadísticos como la media aritmética, mediana, desviación estándar entre otros, con estos resultados se desarrolla la teoría de la confiabilidad de la cual hacen parte parámetros como el índice de confiabilidad y la probabilidad de no cumplimiento. A partir de los elementos de diseño geométrico y la topografía de la zona generar un modelo 3d con el uso de software especializado en determinar la distancia de visibilidad disponible y comparar los resultados de los procesos, como resultado se obtiene que ambas deducciones son representativas una de la otra y que los altos índices de accidentes en el segmento de vía no se deben a la distancia de visibilidad de parada. |
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Patiño Silva, Omar FranciscoAngulo Sotelo, José AlejandroPeña Marín, Over Alexander2017-01-10T16:31:46Z2017-01-10T16:31:46Z2015-10-22http://hdl.handle.net/11349/4875Los accidentes viales constituyen un problema de salud pública, se vuelve necesario analizar las vías, geometría y materiales. En este caso la investigación se desarrolla en la avenida Boyacá en el segmento delimitado desde el sur por la avenida primero de mayo hasta la avenida de las Américas (norte), siendo esta una de las rutas más accidentadas, tanto así que en el segmento en estudio se presentan dos (2) puntos críticos. El estudio corresponde a analizar la distancia de visibilidad de parada, a partir de las velocidades de operación en la vía por medio de la medición directa de la velocidad de operación usando un radar doppler, seguidamente realizar procesos estadísticos como la media aritmética, mediana, desviación estándar entre otros, con estos resultados se desarrolla la teoría de la confiabilidad de la cual hacen parte parámetros como el índice de confiabilidad y la probabilidad de no cumplimiento. A partir de los elementos de diseño geométrico y la topografía de la zona generar un modelo 3d con el uso de software especializado en determinar la distancia de visibilidad disponible y comparar los resultados de los procesos, como resultado se obtiene que ambas deducciones son representativas una de la otra y que los altos índices de accidentes en el segmento de vía no se deben a la distancia de visibilidad de parada.Road accidents are a public health problem, it becomes necessary to analyze the tracks, geometry and materials. Here research takes place in the Boyacá Avenue In the delimited from the south on the first May Avenue to the Avenue of the Americas segment, being one of the roughest routes so much so that in the segment under study two (2) critical points are presented. The study is to verify the stopping sight distance, from operating speeds on the road, perform statistical processes and develop the theory of reliability, also from elements of geometric design and topography of the area generates a 3D model, using specialized software to determine the visibility distance available and compare the results of the processes is obtained as a result both child deductions representative each other and that high accident rates in the segment of track are not due to the stopping sight distance .pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Abierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2Accidentes vialesdistancia de visibilidadvelocidad de operaciónteoría de la confiabilidadRoad accidentsvisibility distancespeed of operationreliability theoryAnálisis de cumplimiento de la distancia de visibilidad en la Avenida Boyacá entre Avenida Primero de Mayo y Avenida de las AméricasCompliance Analysis of sight distance between Boyacá Avenue Primera de Mayo Avenue and Avenue of the Americasinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTHUMBNAILAnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdf.jpgAnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6988http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/4875/7/AnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdf.jpg3f24202c91ff430eb1a85f4a7bdf1b67MD57open accessORIGINALAnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdfAnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdfTrabajo de Gradoapplication/pdf2940283http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/4875/1/AnguloSoteloJoseAlejandro2015.pdfda90af6ad6590994fc2969c833840499MD51open accessAnguloSoteloJoseAlejandro2015Anexos.zipAnguloSoteloJoseAlejandro2015Anexos.zipAnexosapplication/octet-stream107471068http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/4875/2/AnguloSoteloJoseAlejandro2015Anexos.zip5b5f7c15d86313a31b09e3fc8c8d1b10MD52open accessCC-LICENSElicense_urllicense_urltext/plain; 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