Diseño de prototipo para la disponibilidad de transporte público
En la actualidad, el ciudadano que reside en Bogotá tiene a su disposición múltiples opciones para transportarse a lo largo de toda la ciudad, algunas van desde medios ecológicos como bicicletas a otros que gozan de un poco más de comodidad como los carros. Para todas las personas se ha dispuesto co...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Distrital Francisco José de Caldas
- Repositorio:
- RIUD: repositorio U. Distrital
- Idioma:
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- OAI Identifier:
- oai:repository.udistrital.edu.co:11349/25476
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11349/25476
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En la actualidad, el ciudadano que reside en Bogotá tiene a su disposición múltiples opciones para transportarse a lo largo de toda la ciudad, algunas van desde medios ecológicos como bicicletas a otros que gozan de un poco más de comodidad como los carros. Para todas las personas se ha dispuesto como en muchos otros sitios, del transporte público, más específicamente el que se conoce como SITP, con múltiples rutas, opciones de transbordo entre buses del sistema y conexión con Transmilenio, los usuarios tienen la posibilidad de elegir como movilizarse. Uno de los problemas a los que se enfrentan todos los usuarios es no conocer la frecuencia ni los horarios que dispone cada operador, para cada una de las rutas, lo que en muchos casos se convierte en incertidumbre para el usuario al no saber si la ruta de su interés está próxima a llegar o si está retrasada por alguna dificultad. |
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Abuchar Porras, AlexandraDíaz Duarte, Jhonattan AlexanderSandoval Parra, Mauricio2020-09-16T16:00:10Z2020-09-16T16:00:10Z2020-06-11http://hdl.handle.net/11349/25476En la actualidad, el ciudadano que reside en Bogotá tiene a su disposición múltiples opciones para transportarse a lo largo de toda la ciudad, algunas van desde medios ecológicos como bicicletas a otros que gozan de un poco más de comodidad como los carros. Para todas las personas se ha dispuesto como en muchos otros sitios, del transporte público, más específicamente el que se conoce como SITP, con múltiples rutas, opciones de transbordo entre buses del sistema y conexión con Transmilenio, los usuarios tienen la posibilidad de elegir como movilizarse. Uno de los problemas a los que se enfrentan todos los usuarios es no conocer la frecuencia ni los horarios que dispone cada operador, para cada una de las rutas, lo que en muchos casos se convierte en incertidumbre para el usuario al no saber si la ruta de su interés está próxima a llegar o si está retrasada por alguna dificultad.At present, the citizen residing in Bogotá has multiple options available to transport throughout the city, some range from ecological means such as bicycles to others that enjoy a little more comfort like cars. For all people it has been arranged as in many other places, public transport, more specifically what is known as SITP, with multiple routes, transshipment options between system buses and connection with Transmilenio, users have the possibility to choose as mobilize. One of the problems that all users face is not knowing the frequency or schedules available to each operator, for each of the routes, which in many cases becomes uncertain for the user not knowing if the route of your interest is coming soon or if it is delayed by some difficulty.pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Abierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2SITPTransporte PúblicoGPSRutasMonitoreoAndroidEspecialización en Ingeniería de Software - Tesis y disertaciones académicasDesarrollo de prototipoAplicaciones móvilesTransporte publicoSITPGPSAndroidroutesMonitoringPublic transportDiseño de prototipo para la disponibilidad de transporte públicoPrototype desing for public transportation availabilityMonografíainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTHUMBNAILDiazDuarteJhonattanAlexander2020.pdf.jpgDiazDuarteJhonattanAlexander2020.pdf.jpgIM 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