Influencia del Deterioro de las Losas de Transmilenio en las Velocidades de Tránsito
En éste proyecto analiza, investiga y presenta el problema que generan las losas desgastadas del sistema Transmilenio en el cambio de velocidad de los articulados. Para esto se desarrolla una previa consulta sobre la historia del sistema Transmilenio, como también la investigación pertinente sobre l...
- Autores:
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2015
- Institución:
- Universidad Distrital Francisco José de Caldas
- Repositorio:
- RIUD: repositorio U. Distrital
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.udistrital.edu.co:11349/3979
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11349/3979
- Palabra clave:
- Velocidades
Losas
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IRI
Speeds
Slabs
PCI
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- License
- Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional
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En éste proyecto analiza, investiga y presenta el problema que generan las losas desgastadas del sistema Transmilenio en el cambio de velocidad de los articulados. Para esto se desarrolla una previa consulta sobre la historia del sistema Transmilenio, como también la investigación pertinente sobre los materiales con que fue construida la malla vial (materiales, cálculos, estudios, etc.) antes de su inauguración. Para el correcto desarrollo del proyecto, se establece una metodología que consta de 6 etapas, las cuales seguirán un estricto orden, pues los resultados finales y el obtener conclusiones acertadas dependió en un alto grado de la identificación y localización de tramos con las condiciones adecuadas para el estudio, Indice de Condición del Pavimento (PCI), medición de las velocidades de los articulados en diferentes condiciones, cálculos probabilísticos y topográficos (Nivelación Trigonométrica), aplicación del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y finalmente una cuantificación de perdidas monetarias. |
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Osorio Baquero, IsmaelFino Rincón, Jeison EduardoSanabria Morera, Ingrid Carolina2016-10-19T17:36:46Z2016-10-19T17:36:46Z2015-10http://hdl.handle.net/11349/3979En éste proyecto analiza, investiga y presenta el problema que generan las losas desgastadas del sistema Transmilenio en el cambio de velocidad de los articulados. Para esto se desarrolla una previa consulta sobre la historia del sistema Transmilenio, como también la investigación pertinente sobre los materiales con que fue construida la malla vial (materiales, cálculos, estudios, etc.) antes de su inauguración. Para el correcto desarrollo del proyecto, se establece una metodología que consta de 6 etapas, las cuales seguirán un estricto orden, pues los resultados finales y el obtener conclusiones acertadas dependió en un alto grado de la identificación y localización de tramos con las condiciones adecuadas para el estudio, Indice de Condición del Pavimento (PCI), medición de las velocidades de los articulados en diferentes condiciones, cálculos probabilísticos y topográficos (Nivelación Trigonométrica), aplicación del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y finalmente una cuantificación de perdidas monetarias.In this project it analyzes, researches and presents the problem that generated the worn flagstones of the Transmilenio system in the speed change articulated. For this a consultation on the history of Transmilenio system, as well as relevant research on the materials with which it was built the road network (materials, calculations, studies, etc.) before opening develops. For the correct development of the project, a methodology that consists of 6 stages is established, which follow a strict order, as the final results and get right conclusions depended on a high degree of identification and location of sections with suitable conditions for The study, Pavement Condition Index (PCI), measuring speeds articulated in different conditions, and topographic probabilistic calculations (Trigonometric Leveling), application of International Roughness Index (IRI) and finally a monetary quantification of losses.pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Abierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2VelocidadesLosasPCIIRISpeedsSlabsPCIIRIInfluencia del Deterioro de las Losas de Transmilenio en las Velocidades de TránsitoInfluence the Deterioration of Slabs Transmilenio Transit Speedsinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTHUMBNAILFinoRincónJeisonEduardo2016.pdf.jpgFinoRincónJeisonEduardo2016.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg4597http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/3979/12/FinoRinc%c3%b3nJeisonEduardo2016.pdf.jpgb7cc4d63bf4832c9dac9c332b14ffc67MD512open accessFinoRincónJeisonEduardo2016Anexo1.pdf.jpgFinoRincónJeisonEduardo2016Anexo1.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg10307http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/3979/13/FinoRinc%c3%b3nJeisonEduardo2016Anexo1.pdf.jpgfb183f6c1d52beb19491fb08606df77cMD513open accessFinoRincónJeisonEduardo2016Anexo2.pdf.jpgFinoRincónJeisonEduardo2016Anexo2.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg11730http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/3979/14/FinoRinc%c3%b3nJeisonEduardo2016Anexo2.pdf.jpg4dcc6119b2958dc74b26cb98436ed4aaMD514open accessORIGINALFinoRincónJeisonEduardo2016.pdfFinoRincónJeisonEduardo2016.pdfTrabajo de 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