Valoración económica ambiental del área de influencia directa correspondiente al tramo del K10+900 al K12+755 del trazado de la avenida longitudinal de occidente (ALO)

La ciudad de Bogotá ha crecido exponencionalmente en los últimos años, por lo que las necesidades de vías de acceso, vivienda, alimentación, entre otros, han aumentado. Por lo tanto es necesario la construcción de vías tales como la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO), la cual ha tenido algunos problemas debido a las implicaciones ambientales que tiene. Para estos casos en que los proyectos de inversión buscan en algún punto mejorar la calidad de vida de los habitantes, acarrean problemas ambientales, es importante realizar estudios interdisciplinarios, en donde se incluyan análisis costo - beneficio, propios de la Economía Ambiental, para la toma de decisiones frente a las diferentes problemáticas asociadas a la construcción. Por lo tanto, para esta pasantía se plantea la realización de un informe con la orientación de la Contraloría de Bogotá D.C, acerca de los costos ambientales que generaría la realización del proyecto de infraestructura vial conocido como ALO en el tramo que se encuentra dentro de los límites de la Reserva Forestal Regional del Norte de Bogotá D.C. "Thomas Van der Hammen", teniendo en cuenta las metodologías existentes para valoración económica ambiental.

• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2017
• Institución: Universidad Distrital Francisco José de Caldas
• Repositorio: RIUD: repositorio U. Distrital
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.udistrital.edu.co:11349/6792
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11349/6792
• Palabra clave: Valoración económica; Reserva ambiental; ALO; Construcción de vías; Ingeniería Ambiental - Tesis y disertaciones académicas; Construcción de carreteras - Aspectos económicos; Construcción de carreteras - Aspectos ambientales; Evaluación del impacto ambiental; Economic valuation; Environmental reserve; WLA; Construction of roads
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