Estimación del estado superficial de los pavimentos para las ciclorutas Av. Nqs (Av. Primero de Mayo – Cl. 80) y Av. Calle 80 (Av. Ciudad de Cali - Av. Caracas)

La bicicleta, tiene un gran impulso hacia su usanza como un medio alternativo de transporte en una ciudad como Bogotá, donde la oferta de transporte resulta insuficiente para la demanda generada, sin embargo, este medio de transporte exige una infraestructura e independencia con respecto a los autom...

Full description

Autores:
Tipo de recurso:
Trabajo de grado de pregrado
Fecha de publicación:
2018
Institución:
Universidad Distrital Francisco José de Caldas
Repositorio:
RIUD: repositorio U. Distrital
Idioma:
spa
OAI Identifier:
oai:repository.udistrital.edu.co:11349/15680
Acceso en línea:
http://hdl.handle.net/11349/15680
Palabra clave:
Bicicleta
Estado de ciclorutas
ODK collect
Infrestructura
Fallas
Tecnología en Topografía - Tesis y disertaciones académicas
Ciclovías - Deterioro
Pavimentos - Deterioro
Pavimentos - Control de calidad
Bicycle
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description La bicicleta, tiene un gran impulso hacia su usanza como un medio alternativo de transporte en una ciudad como Bogotá, donde la oferta de transporte resulta insuficiente para la demanda generada, sin embargo, este medio de transporte exige una infraestructura e independencia con respecto a los automóviles y medios de transporte tradicionales en la ciudad. Actualmente varias ciudades en el mundo cuentan con redes de ciclorutas que cumplen con este objetivo, en el continente ciudades como Río de Janeiro en Brasil, Lima en Perú, Buenos Aires y Rosario en Argentina y Ciudad de México en México son ejemplo, no obstante en algunos casos, fallas en los procesos constructivos o simplemente deterioro por la falta de mantenimientos hacen que estos espacios presentan problemas superficiales en su pavimento. El objetivo de este proyecto es la estimación del estado físico de las ciclorutas de la Av. NQS en el tramo comprendido entre la Av. Primero de Mayo y la Calle 80, así mismo la cicloruta de la Av. Calle 80 en el tramo comprendido entre la Av. Ciudad de Cali y la Av. Caracas, para lograrlo se siguió la guía “Metodología para el cálculo del estado superficial de las ciclorutas”, aprobada en el año 2010 por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) de Bogotá y se determinaron qué tipos de daños se presentan y se encontró el valor numérico qué define su estado superficial. La recolección de datos se realizó mediante la aplicación ODK Collect, y se procedió a tabular los datos obtenidos en campo. Como resultado se obtuvo un mapa en el cual se muestra el estado superficial de la vía y se realizan recomendaciones frente a daños importantes que no se tienen en cuenta en la metodología establecida por el IDU.
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El objetivo de este proyecto es la estimación del estado físico de las ciclorutas de la Av. NQS en el tramo comprendido entre la Av. Primero de Mayo y la Calle 80, así mismo la cicloruta de la Av. Calle 80 en el tramo comprendido entre la Av. Ciudad de Cali y la Av. Caracas, para lograrlo se siguió la guía “Metodología para el cálculo del estado superficial de las ciclorutas”, aprobada en el año 2010 por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) de Bogotá y se determinaron qué tipos de daños se presentan y se encontró el valor numérico qué define su estado superficial. La recolección de datos se realizó mediante la aplicación ODK Collect, y se procedió a tabular los datos obtenidos en campo. Como resultado se obtuvo un mapa en el cual se muestra el estado superficial de la vía y se realizan recomendaciones frente a daños importantes que no se tienen en cuenta en la metodología establecida por el IDU.The bicycle has a great impulse towards its use as an alternative means of transport in a city like Bogotá, where the supply of transport is insufficient for the generated demand, however, this means of transport requires an infrastructure and independence with respect to the automobiles and traditional transportation in the city. Currently several cities in the world have networks of bikemakers that meet this objective, in the continent cities such as Río de Janeiro in Brazil, Lima in Perú, Buenos Aires and Rosario in Argentina and Mexico City in Mexico are examples, however in some cases, faults in the construction processes or simply deterioration due to the lack of maintenance make these spaces present superficial problems in their pavement. The objective of this project is the estimation of the physical condition of the bike paths of Av. NQS in the section between Av. Primero de Mayo and Calle 80, as well as the bike path of Av. Calle 80 in the section between Av. Ciudad de Cali and Av. Caracas, to achieve this, the guide "Methodology for the calculation of the surface condition of the bike paths" was approved, approved in 2010 by the Urban Development Institute (IDU) of Bogotá and determined what types of damage occur and the numerical value that defines its surface condition was found. The data collection was done through the ODK collect application, and the data obtained in the field was tabulated. As a result, a map was obtained in which the surface condition of the road is shown and recommendations are made regarding important damages that are not taken into account in the methodology established by the IDU.pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Abierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_abf2BicicletaEstado de ciclorutasODK collectInfrestructuraFallasTecnología en Topografía - Tesis y disertaciones académicasCiclovías - DeterioroPavimentos - DeterioroPavimentos - Control de calidadBicycleState of bike pathsODK CollectInfrastructureFailuresEstimación del estado superficial de los pavimentos para las ciclorutas Av. Nqs (Av. Primero de Mayo – Cl. 80) y Av. Calle 80 (Av. Ciudad de Cali - Av. Caracas)Estimation of the surface condition of the pavements for the bike paths Av. NQS (Av. Primero de Mayo - Cl. 80) and Av. Calle 80 (Av. Ciudad de Cali - Av. Caracas)Monografíainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTHUMBNAILRobayoLizcanoJulian2018.pdf.jpgRobayoLizcanoJulian2018.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg5427http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/15680/5/RobayoLizcanoJulian2018.pdf.jpg87c6632ca4cd9aec9be6c80e2b157901MD55open accessLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-87163http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/15680/4/license.txtda5c6a3ca62d5dd4853000a60fee7083MD54open accessORIGINALRobayoLizcanoJulian2018.pdfRobayoLizcanoJulian2018.pdfTrabajo de gradoapplication/pdf2784680http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/15680/1/RobayoLizcanoJulian2018.pdf2c29cafc708318769beaa9f0c341be1bMD51open accessEntregables.rarEntregables.rarArchivos crudos de aplicaciónaudio/basic27127513http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/15680/3/Entregables.rar142abfecad85ee3f3ae2737efd85e890MD53open 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