Análisis estructural del pavimento con base en el cambio que experimentan las variables de diseño (Temperatura promedio de 30°C y 35°C)

En Colombia el método más utilizado en el diseño de estructuras de Pavimento Flexible es el método AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials, 1993), pero el uso de este método de diseño genera ciertas incertidumbres en las dimensiones de la estructura de pavimento, ya que fue formulado en Estados Unidos de América (EUA), un territorio con características de suelo, clima, geología, materiales y condiciones de tránsito, totalmente distintas al de Colombia. Razón por la cual se pretende hacer un análisis de sensibilidad de las variables de diseño, por medio de simulaciones, de tal manera que se logre evaluar los múltiples grosores de capa asfáltica que se obtienen, cuando se emplea diferentes criterios de escogencia y el impacto que se genera a nivel técnico y económico.

• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2022
• Institución: Universidad Distrital Francisco José de Caldas
• Repositorio: RIUD: repositorio U. Distrital
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.udistrital.edu.co:11349/29911
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11349/29911
• Palabra clave: Sobredimensiones; Incertidumbre; Capa asfáltica; Método diseño AASHTO; Pavimento flexible; Ingeniería Topográfica - Tesis y disertaciones académicas; Ingeniería Civil - Presupuestos y costos; Pavimentos de asfalto; Pavimentos flexibles; Carreteras de hormigón - Investigaciones; Uncertainty; Dimension; Flexible pavement; AASHTO design method; Asphalt layer
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