Evaluación de alternativas para mejorar el nivel de servicio en la intersección vial entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de Villavicencio
La intersección entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de Villavicencio es un punto crucial para la movilidad de las familias que residen al sur de Bogotá, sin embargo, por evidencia empírica permite establecer que el nivel de servicio del sector en mención, no es el adecuado, en términos de v...
- Autores:
-
Pérez Pintor, Sergio Daniel
Pulido, Cristian Andrés
- Tipo de recurso:
- Trabajo de grado de pregrado
- Fecha de publicación:
- 2020
- Institución:
- Universidad Distrital Francisco José de Caldas
- Repositorio:
- RIUD: repositorio U. Distrital
- Idioma:
- spa
- OAI Identifier:
- oai:repository.udistrital.edu.co:11349/39181
- Acceso en línea:
- http://hdl.handle.net/11349/39181
- Palabra clave:
- Nivel de servicio
Intersección
Modelación
Flujo vehicular
Ingeniería Civil -- Tesis y Disertaciones académicas
Obras públicas
Construcción
Metodología
Service level
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Modeling
Vehicular Flow
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La intersección entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de Villavicencio es un punto crucial para la movilidad de las familias que residen al sur de Bogotá, sin embargo, por evidencia empírica permite establecer que el nivel de servicio del sector en mención, no es el adecuado, en términos de velocidad de flujo vehicular y condiciones estructurales del pavimento, lo cual, genera que los tiempos de viajes se aumenten y por tanto la calidad del servicio de dicha intersección disminuya; por lo tanto, el presente proyecto tiene como objetivo principal establecer alternativas de diseño geométrico que permitan mejorar la calidad del servicio de la intersección en estudio, para lo anterior, inicialmente, se desarrollará un estudio de movilidad, en el cual, se obtendrán los volúmenes de tránsito actuales en las horas de mayor demanda, para luego, por medio de sistemas digitales realizar una modelación del flujo vehicular, y calcular el nivel de servicio que impera en la intersección de estudio. Luego, se establecerán las posibles causas que generan que el flujo vehicular tenga velocidades bajas y posteriormente se realizará un modelo con alternativas geométricas viales diferentes a las actuales con el propósito de aumentar el nivel de servicio y calidad. Para finalizar, se presentarán una serie de conclusiones y síntesis que se establecerán a partir de los resultados obtenidos de los métodos empíricos y la experimentación teórica-digital utilizada durante el desarrollo del proyecto, a partir de lo anterior, se establecerá de manera concisa si los resultados cumplen con los objetivos propuestos. |
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Luego, se establecerán las posibles causas que generan que el flujo vehicular tenga velocidades bajas y posteriormente se realizará un modelo con alternativas geométricas viales diferentes a las actuales con el propósito de aumentar el nivel de servicio y calidad. Para finalizar, se presentarán una serie de conclusiones y síntesis que se establecerán a partir de los resultados obtenidos de los métodos empíricos y la experimentación teórica-digital utilizada durante el desarrollo del proyecto, a partir de lo anterior, se establecerá de manera concisa si los resultados cumplen con los objetivos propuestos.The intersection between Avenida Caracas and Avenida Ciudad de Villavicencio is a crucial point for the mobility of families residing south of Bogotá, however, empirical evidence allows establishing that the level of service in the sector in question is not the same. adequate, in terms of vehicular flow speed and structural conditions of the pavement, which, generates that travel times are increased and therefore the quality of service of said intersection decreases; Therefore, the main objective of this project is to establish geometric design alternatives that allow improving the quality of the service of the intersection under study, for the above, initially, a mobility study will be developed, in which the volumes will be obtained traffic traffic during peak hours, and then, by means of digital systems, perform a traffic flow modeling and calculate the level of service that prevails at the study intersection. Then, the possible causes that generate the traffic flow have low speeds will be established and later a model will be made with geometric alternatives different from the current ones with the purpose of increasing the level of service and quality. Finally, a series of conclusions and synthesis will be presented that will be established from the results obtained from the empirical methods and the theoretical-digital experimentation used during the development of the project, based on the above, it will be concisely established if the results meet the proposed objectives.pdfspaAn error occurred on the license name.An error occurred getting the license - uri.Abierto (Texto Completo)http://purl.org/coar/access_right/c_16ecNivel de servicioIntersecciónModelaciónFlujo vehicularIngeniería Civil -- Tesis y Disertaciones académicasObras públicasConstrucciónMetodologíaService levelIntersectionModelingVehicular FlowEvaluación de alternativas para mejorar el nivel de servicio en la intersección vial entre la Avenida Caracas y la Avenida Ciudad de VillavicencioEvaluation of alternatives to improve the Service Level at the Road Intersection between Avenida Caracas and Avenida Ciudad de VillavicenciobachelorThesisMonografíainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-87163https://repository.udistrital.edu.co/bitstreams/f7801c4a-ed0a-4cda-9428-81d1a622c7f8/downloadda5c6a3ca62d5dd4853000a60fee7083MD511ORIGINALPulidoCristianAndres_PerezPintorSergioDaniel2020.pdfPulidoCristianAndres_PerezPintorSergioDaniel2020.pdfTrabajo_de_grado.pdfapplication/pdf4448595https://repository.udistrital.edu.co/bitstreams/836ef6b2-5071-4efe-9102-3176581ce299/downloadf871e4b58078dffea45844ae82196829MD56PulidoCristianAndres_PerezPintorSergioDaniel2020Anexos.zipPulidoCristianAndres_PerezPintorSergioDaniel2020Anexos.zipapplication/octet-stream91415428https://repository.udistrital.edu.co/bitstreams/498fe8b7-f302-40b2-a70b-272c763c8034/download61a55638bc963bb4fde3546fa167d8abMD57Licencia y autorización de los autores para publicar.pdfLicencia y autorización de los autores para 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