Análisis de los indicadores de accidentalidad en las localidades de Kennedy, Teusaquillo y La Candelaria por medio de un S.I.G. (sistema de información geográfica)

Según el observatorio Nacional de Seguridad Vial, entre enero y septiembre del año 2017 se presentó un total de 4.707 personas fallecidas y 27.776 lesionados en Colombia valorados por medicina legal; donde el 25,2 % son peatones, 51,3 % motociclistas y 7,6 % pasajero o acompañante, 5,5% conductor, 5...

Full description

Autores:

Tipo de recurso:: Trabajo de grado de pregrado

Fecha de publicación:: 2019

Institución:: Universidad Distrital Francisco José de Caldas

Repositorio:: RIUD: repositorio U. Distrital

Idioma:: spa

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description	Según el observatorio Nacional de Seguridad Vial, entre enero y septiembre del año 2017 se presentó un total de 4.707 personas fallecidas y 27.776 lesionados en Colombia valorados por medicina legal; donde el 25,2 % son peatones, 51,3 % motociclistas y 7,6 % pasajero o acompañante, 5,5% conductor, 5,2% usuarios de bicicleta. (ONSV, 2017) Cada año mueren 1,35 millones de personas en el mundo como consecuencia de los accidentes de tránsito, costándole a la mayoría de los países el 3% de su PIB, causando más de la mitad de las defunciones que afectan a los usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas. (Salud O. M., 2018).Presentándose como principales indicadores las altas velocidades, el estar en estado de embriaguez o drogado, el cansancio o micro sueños, el no respetar la distancia de visibilidad o parada entre vehículos, o simplemente fallos mecánicos, por lo anterior, es necesario reconocer el creciente índice de accidentes de todos los usuarios que se enfrentan diariamente a uso de las vías. En esta oportunidad se utilizará un sistema de información geográfica (S.I.G.) como herramienta de producción y toma de decisiones, utilizándolo en procesamiento y análisis de la información teniendo en cuenta todas las ventajas que proporciona para la planificación territorial, inventarios, gestión de rutas, entre otros. A partir de la información recolectada, esta se georreferenciará para así obtener datos geo-estadísticos y geo-localizados de las Localidades de Kennedy, Teusaquillo y La Candelaria. Lo anterior a través de la georreferenciación de toda la información pertinente para el respectivo análisis, para ser visualizado en un mapa para llegar a un mejor entendimiento de los accidentes registrados en la ciudad y de esta forma plantear posibles acciones para prevenir y reducir los índices de mortalidad.
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spelling	Pardo Pinzón, JannethLoaiza Alvarez, Paola AndreaJiménez Timón, César Arturo2020-04-15T19:56:10Z2020-04-15T19:56:10Z2019-10-21http://hdl.handle.net/11349/23245Según el observatorio Nacional de Seguridad Vial, entre enero y septiembre del año 2017 se presentó un total de 4.707 personas fallecidas y 27.776 lesionados en Colombia valorados por medicina legal; donde el 25,2 % son peatones, 51,3 % motociclistas y 7,6 % pasajero o acompañante, 5,5% conductor, 5,2% usuarios de bicicleta. (ONSV, 2017) Cada año mueren 1,35 millones de personas en el mundo como consecuencia de los accidentes de tránsito, costándole a la mayoría de los países el 3% de su PIB, causando más de la mitad de las defunciones que afectan a los usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motociclistas. (Salud O. M., 2018).Presentándose como principales indicadores las altas velocidades, el estar en estado de embriaguez o drogado, el cansancio o micro sueños, el no respetar la distancia de visibilidad o parada entre vehículos, o simplemente fallos mecánicos, por lo anterior, es necesario reconocer el creciente índice de accidentes de todos los usuarios que se enfrentan diariamente a uso de las vías. En esta oportunidad se utilizará un sistema de información geográfica (S.I.G.) como herramienta de producción y toma de decisiones, utilizándolo en procesamiento y análisis de la información teniendo en cuenta todas las ventajas que proporciona para la planificación territorial, inventarios, gestión de rutas, entre otros. A partir de la información recolectada, esta se georreferenciará para así obtener datos geo-estadísticos y geo-localizados de las Localidades de Kennedy, Teusaquillo y La Candelaria. Lo anterior a través de la georreferenciación de toda la información pertinente para el respectivo análisis, para ser visualizado en un mapa para llegar a un mejor entendimiento de los accidentes registrados en la ciudad y de esta forma plantear posibles acciones para prevenir y reducir los índices de mortalidad.According to the National Road Safety Observatory, Between January and September of 2017, a total of 4,707 people died and 27,776 injured in Colombia valued by legal medicine; where 25.2% are pedestrians, 51.3% motorcyclists and 7.6% passenger or passenger, 5.5% driver, 5.2% bicycle users. (ONSV, 2017). Each year, 1.35 million people die in the world as a result of traffic accidents, costing most countries 3% of their GDP, causing more than half of the deaths that affect vulnerable users, that is, pedestrians, cyclists and motorcyclists. (Salud O. M., 2018). Presenting as high indicators the high speeds, being in a drunken or drugged state, fatigue or micro dreams, not respecting the visibility or stopping distance between vehicles, or simply mechanical failures, for the above, it is necessary to recognize the increasing accident rate of all users who face daily use of the roads. On this occasion, a geographic information system (S.I.G.) will be used as a production and decision-making tool, using it in information processing and analysis taking into account all the advantages it provides for territorial planning, inventories, route management, among others. Based on the information collected, it will be georeferenced in order to obtain geostatistical and geo-located data from the Kennedy, Teusaquillo and La Candelaria localities. The foregoing through the georeferencing of all relevant information for the respective analysis, to be visualized on a map to reach a better understanding of the accidents registered in the city and in this way propose possible actions to prevent and reduce mortality rates.pdfspaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Restringido (Solo Referencia)http://purl.org/coar/access_right/c_16ecIndicadores de accidentalidadS.I.Gíndices de mortalidadAccidentes de transitoTecnología en topografía - Tesis y disertaciones AcadémicasSistemas de información geográfica - Localidades (Bogotá, Colombia)Redes de información geográfica - Localidades (Bogotá, Colombia)Accidentes de tránsito - Localidades (Bogotá, Colombia) - 2017 - EstadísticasAccidentes de tránsito - Localidades (Bogotá, Colombia) - Causas -2017 - EstadísticasAccidentes de tránsito - Localidades (Bogotá, Colombia) - 2017 - Procesamiento de datosAccident indicatorsS.I.GMortality ratesTraffic accidentsAnálisis de los indicadores de accidentalidad en las localidades de Kennedy, Teusaquillo y La Candelaria por medio de un S.I.G. (sistema de información geográfica)Analysis of the accidentality indicators in the localities of Kennedy, Teusaquillo and La Candelaria by a S.I.G. (geographic information system)Monografíainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fTHUMBNAILLoaizaAlvarezPaolaAndreaJimenezTimonCesarArturo2019.pdf.jpgLoaizaAlvarezPaolaAndreaJimenezTimonCesarArturo2019.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg6552http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/23245/19/LoaizaAlvarezPaolaAndreaJimenezTimonCesarArturo2019.pdf.jpg568f35dc088e77e7e40add08fb99091dMD519open accessAnexo B. Kernel Kennedy.pdf.jpgAnexo B. Kernel Kennedy.pdf.jpgIM Thumbnailimage/jpeg8650http://repository.udistrital.edu.co/bitstream/11349/23245/13/Anexo%20B.%20Kernel%20Kennedy.pdf.jpg15b044920fb56c9a535528cb7e66771fMD513open accessAnexo C. Kernel Teusaquillo.pdf.jpgAnexo C. 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