Comparación de las propiedades mecánicas de una mezcla asfáltica MD-20 y una mezcla asfáltica MS-20 modificada con fibras de poliolefina y aramida (KEVLAR). estudio caso en estaciones de troncal norte de transmilenio

A partir de la revisión bibliográfica de la Normativa existente, los antecedentes y las investigaciones técnicas acerca del Uso de Mezclas asfálticas Modificadas se procede a realizar el estudio del Contrato IDU 1386 de 2017 que tiene como objeto “Ejecutar a precios unitarios y a monto agotable, las actividades necesarias para la ejecución de obras de conservación de la malla vial arterial troncal y malla vial, que soporta las rutas del sistema integrado de transporte publico SITP, en la ciudad de Bogotá D.C. Grupo 1”, con el fin de establecer la viabilidad de la sustitución de una Mezcla Asfáltica convencional, por una Modificada en las estaciones de Transmilenio cuyas necesidades de carga y dinámica de funcionamiento solicitan características especiales por parte de los materiales empleados en su construcción. El presente contiene un análisis de la sustitución realizada en el Contrato IDU 1386 de 2017 a través de una comparación de las propiedades mecánicas de una mezcla MD-20 convencional y una mezcla MS-20 modificada con fibras de Aramida y Poliolefina, un análisis de su comportamiento dinámico y una comparación de la relación Costo vs Vida Útil.

• Tipo de recurso: Trabajo de grado de pregrado
• Fecha de publicación: 2020
• Institución: Universidad Distrital Francisco José de Caldas
• Repositorio: RIUD: repositorio U. Distrital
• Idioma: spa
• OAI Identifier: oai:repository.udistrital.edu.co:11349/29734
• Acceso en línea: http://hdl.handle.net/11349/29734
• Palabra clave: Mezcla asfáltica; Propiedades mecánicas; Costo; Vida útil; Transmilenio; Ingeniería Civil - Tesis y disertaciones académicas; Pavimentos de asfalto; Materiales en pavimentos; Poliolefinas; Mezclas de asfalto; Asphalt Mix; Mechanical properties; Cost; Useful life; Transmilenio
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